Wysokiej jakości tłok wtryskiwacza paliwa 1811

Pompa nurnikowa TS1811 (często nazywana po prostu „tłokiem 1811”) to wysoko-wysokociśnieniowa pompa potrójna przeznaczona do wymagających zastosowań przemysłowych, czyszczących i myjących-ciśnieniowo. Dzięki solidnej konstrukcji, która łączy w sobie materiały-odporne na korozję, wysokiej jakości łożyska i solidne ceramiczne tłoki, zapewnia długą żywotność w trudnych, ciągłych warunkach.
Tym, co wyróżnia model 1811, jest równowaga pomiędzy kompaktowymi rozmiarami i niezawodnością: dzięki możliwości wytworzenia bardzo wysokiego ciśnienia tłoczenia w stosunkowo kompaktowej ramie jest to idealne rozwiązanie dla producentów sprzętu i użytkowników końcowych poszukujących trwałych,-wydajnych rozwiązań ciśnieniowych.

 

 

Pompa nurnikowa 1811 szczególnie dobrze nadaje się do:

Ciśnieniowe systemy myjące-(zimna woda lub łagodne detergenty)

Przemysłowe urządzenia czyszczące i jednostki skidowe

Myjnie samochodowe lub systemy mycia floty

Przygotowanie powierzchni / czyszczenie betonu

Integracja pompy OEMdo przenośnych lub stacjonarnych-modułów wysokociśnieniowych

Opryski rolnicze, gdzie wymagane jest wysokie ciśnienie w długim okresie (w zależności od kompatybilności cieczy)

Ponieważ jest to konstrukcja potrójna, lepiej radzi sobie z pulsacją i zapewnia płynniejszy wydruk w porównaniu z konstrukcjami z pojedynczym- lub podwójnym tłokiem.

 

 

Aby zapewnić niezawodne działanie i długą żywotność:

Wyrównanie jest krytyczne- wał pompy musi być dokładnie wyrównany z silnikiem napędowym lub sprzęgłem, aby uniknąć obciążeń bocznych.

Użyj elastycznego sprzęgłazamiast sztywnego, aby absorbować niewielkie niewspółosiowość i zmniejszać naprężenia.

Zasysanie / wysokość ssania- upewnij się, że strona wlotowa jest prawidłowo zalana; unikać nadmiernej wysokości ssania przekraczającej możliwości pompy.

Filtracja i wstępne-odcedzanie- użyj filtra siatkowego o drobnych oczkach (np.. 80–100 mesh) na przewodzie ssawnym, aby zapobiec uszkodzeniu zaworów lub tłoków przez cząstki stałe.

Napełnienie olejem i wstępne docieranie-- napełnij skrzynię korbową zgodnie ze specyfikacją przed pierwszym uruchomieniem; pracować pod niskim ciśnieniem/bez-obciążenia przez krótki czas, aby osadzić wewnętrzne uszczelnienia.

Orientacja montażowa- orientacja pozioma jest standardem; unikaj ekstremalnego przechylenia, które może spowodować brak smarowania.

Należy włączyć do systemu zawór obejściowy lub nadmiarowy, aby zabezpieczyć go przed ciśnieniem martwym lub nadciśnieniem.

 

 

Rutynowe kontrole/wymiany oleju- monitoruj jakość i poziom oleju w skrzyni korbowej; wymieniać w regularnych odstępach czasu (np. co 500 godzin pracy lub wcześniej w zanieczyszczonym środowisku).

Kontrola plomb i pakowania- sprawdź uszczelki tłoka lub uszczelnienie pod kątem zużycia i wycieków. Wymień na zestawy klasy OEM.

Kontrola/wymiana zaworuNależy okresowo sprawdzać zawory wlotowe i wylotowe -; stal nierdzewna-lub materiały hartowane wydłużają żywotność.

Stan tłoka i powierzchni- upewnij się, że ceramiczne tłoczki pozostają gładkie; uniknąć uszkodzeń spowodowanych materiałami ściernymi lub zgorzeliną.

Zużycie łożyska- z biegiem czasu sprawdzaj luz promieniowy lub osiowy w łożyskach (w tej konstrukcji powszechne są łożyska stożkowe).

Integralność uszczelki- w przypadku demontażu zawsze używaj nowych uszczelek lub pierścieni uszczelniających-, aby zachować niezawodność.

Podczas serwisowania należy zawsze przestrzegać specyfikacji momentu obrotowego i procedur wyrównania, aby uniknąć powodowania awarii.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: 1811 wysokiej jakości tłok wtryskiwacza paliwa, Chiny 1811 wysokiej jakości tłok wtryskiwacza paliwa producenci, dostawcy, fabryka, Akcesoria abosede