Zawór tłoczny F833 — stabilne ciśnienie w układzie dla pomp wtryskowych typu P- i flot HOWO A7
1. Produkt: F833
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: Oryginał: ABOSEDE DIESEL
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Jeśli-wysokoobciążony silnik wysokoprężny uruchamia się czysto, ale dymi przy ruszaniu, pracuje nierówno na biegu jałowym po rozgrzaniu lub „miękko” dociska przepustnicę, problemem często nie jest sam wtryskiwacz, ale maleńkizawór dostawczyna górze elementu pompy. TheZawór tłoczny F833to zawór wylotowy o stałym-ciśnieniuPompy wtryskowe oleju napędowego typu P-/PS-typu, powszechnie dostarczanePompki Longbeng, SINOTRUK HOWO A7ciężarówki i inne chińskie oraz importują silniki Diesla.
Rynek wielu producentówF833jako wysoka-precyzjaczęść zamienna do silnika Dieslado pomp wtryskowych, dostarczane pojedynczo lub w zestawach po 4–6 sztuk w celu pełnego-odświeżenia pomp.
Montaż i typowe zastosowania
Dostawcy opisują F833 jako:
Model/kod OE: F833(czasami „Zawór dostarczający stałe ciśnienie F833”) Walmart.com+2Wtryskiwacz Common Rail+2
Część: Zawór tłoczny pompy wtryskowej oleju napędowego(typ P- / typ PS-)
Przykłady marek:Longbeng / Longkou / uniwersalne części zamienne do pomp diesla
Rzeczywiste-przypadki użycia:
SINOTRUK HOWO A7i inne ciężarówki, w których pompy Longbeng wykorzystują F833 jako zawór dostaw OE Alibaba
Pompy wysokoprężne serii P7100i podobne pompy rzędowe w zestawach do modernizacji/modernizacji, sprzedawane jako „Zawór dostarczający stałe ciśnienie F833 do pomp wysokoprężnych serii P7100” Walmart.com
Ogólnyczęści zamienne do silników wysokoprężnychdo maszyn budowlanych, agregatów prądotwórczych i silników rolniczych wykorzystujących pompy typu P-
Ponieważ F833 jest stosowany w różnych silnikach i producentach pomp, najlepszą praktyką jest sprawdzeniemodel pompy i istniejące tłoczenie zaworuprzed złożeniem zamówienia.
Szczegóły dotyczące projektu i jakości można umieścić w polu specyfikacji
Z arkuszy danych wielu producentów:
Materiał korpusu:Wysoka-klasastal/ stal stopowa zaprojektowana z myślą o powtarzalnych-cyklach wysokiego ciśnienia
Typ:Stałe-ciśnieniezawór tłoczny (zawór wylotowy paliwa)do pompy wtryskowej diesla
Rozmiar standardowy:Geometria „Standardowa F833” dla pomp-serii P; zaprzestać-wymiany istniejących gniazd zaworów F833
Waga netto:Wokół0,1 kg na sztukę, zazwyczaj zapakowane1 szt./opakowanielub w zestawach (4–6 szt.) do pełnego remontu pompy.
Gwarancja:Powszechnie3–6 miesięcyna jakości wykonania od renomowanych dostawców.
Możesz to sformułować w następujący sposób:
„Standardowy-rozmiar F833 zawór dostarczający stałe-ciśnienie do pompy wtryskowej oleju napędowego typu P-, korpus stalowy, precyzyjnie-szlifowane powierzchnie uszczelniające, odpowiedni do pomp Longbeng / HOWO A7 i innych pomp P-”.
Dlaczego warsztaty i floty przechodzą na F833
Dla rekonstruktorów:
Zastosowanie nowego F833 w każdym elemencie przywraca wszystkie wyjścia pompy do wspólnego poziomu bazowego. Dzięki świeżym tłokom i dyszom kalibracja jest łatwiejsza i powtarzalna na stanowisku testowym.
Dla operatorów flot:
W ciężarówkach HOWO lub podobnych wymiana zużytego zestawu zaworów tłocznych może:
Popraw reakcję przepustnicy i moment obrotowy przy niskich-obrotach
Redukcja widocznego dymu podczas przyspieszania i zwalniania
Popraw spójność paliwa we wszystkich pojazdach na tym samym wzorze trasy
Instalacja i uruchomienie – krótki przewodnik warsztatowy
Potwierdź usterkęna stanowisku pomp lub-testowaniu silnika (spadek ciśnienia w przewodzie, wzór dymu, wyważenie cylindrów).
Wyczyść głowicę pompy– absolutna czystość wokół siedzeń i galerii jest kluczowa.
Zamień każde gniazdko na F833– zamontować zawór i sprężynę dokładnie zgodnie z dokumentacją pompy; uchwyty dynamometryczne równomiernie.
Przeprowadź-ponowną kalibrację na stanowisku testowym– sprawdź ilość dostawy i-czas wycieku zwrotnego dla każdego elementu.
Remont i-test drogowy– szukaj łatwiejszego gorącego startu, stabilniejszej pracy na biegu jałowym i mniejszego krycia pod obciążeniem.
Podstawowe informacje o firmie




Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która będzie dla Ciebie najlepsza!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: Zawór tłoczny f833 — stabilne ciśnienie w układzie dla pomp wtryskowych typu p- i flot Howo A7, Chiny Zawór tłoczny F833 — stabilne ciśnienie w układzie dla pomp wtryskowych typu p- i floty Howo A7 Producenci, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
-

Silniki Toyota 1KD - Niezawodna moc silnika wysokopr...
-

Tłok U461 do silnika Cummins 6CT T230-20
-

U162 Oryginalny element tłokowy pompy paliwa Weifu X...
-

0928400473 Regulator pompy wtryskowej paliwa Zawór s...
-

0928400487 Zawór sterujący regulatora pompy paliwa P...
-

Tłok P956 — oryginał Longkou (龙口原装) — element pompy ...




