DLLA153P027 Wtryskiwacz paliwa Common Rail do dyszy wtryskiwacza Bosch

TheDLLA153P027to precyzyjnie-konstrukcjadysza wtryskiwacza paliwa Common Railstosowane w nowoczesnych układach wtrysku oleju napędowego, szczególnie tych opartych na konstrukcjach-firmy Bosch. Służy jako końcowy etap zespołu wtryskiwacza, rozpylający-olej napędowy pod wysokim ciśnieniem na drobne kropelki w celu zapewnienia wydajnego spalania. Dysza ta została zbudowana tak, aby zachować zgodność z wąskimi tolerancjami, zapewniając kompatybilność, niezawodność i stałą wydajność w trudnych warunkach pracy.

 

 

Numer modelu: DLLA153P027 fjruida.en.made-in-china.com+1

Rodzaj paliwa: Diesel (do układów wtryskowych Common Rail) fjruida.en.made-in-china.com+1

Materiał korpusu: Stal stopowa-o wysokiej wytrzymałości lub stal narzędziowa, poddana obróbce cieplnej w celu zapewnienia trwałości i odporności na zużycie fjruida.en.made-in-china.com

Skończyć: Polerowane i precyzyjnie-obrobione powierzchnie, aby zminimalizować utratę przepływu, erozję i wycieki

Standardy produkcyjne: Zwykle produkowane zgodnie z ISO9001 / TS16949 lub równoważnymi systemami jakości fjruida.en.made-in-china.com

MOQ i ceny: Niektórzy dostawcy podają minimalne zamówienia na około 6 sztuk, a oferty cenowe są blisko15,00 USD za jednostkę

 

 

Ta dysza jest przeznaczona dozespoły wtryskiwaczy Common Rail do silników wysokoprężnych, zwłaszcza te zaprojektowane w architekturze-w stylu Bosch. Często jest dostarczana jako dysza na rynek wtórny lub zamienna w układach oddzielających końcówkę dyszy od korpusu wtryskiwacza. The"P"oznaczenie w DLLA153P027 sugeruje jego zgodność z układami wtryskiwaczy Common Rail (typu P-), w przeciwieństwie do wcześniejszych typów mechanicznych lub dystrybucyjnych.

Jego zastosowania obejmują silniki-do dużych obciążeń, maszyny rolnicze, generatory, pojazdy użytkowe i przemysłowe układy diesla, które wymagają wtrysku pod wysokim-ciśnieniem i ścisłej kontroli wzorca oprysku.

 

 

Dysza znajduje się na końcu wtryskiwacza i jest końcowym elementem sterującym odprowadzaniem paliwa do komory spalania.

Pod kontrolą wewnętrznego zaworu i cewki (lub elementu piezoelektrycznego) wtryskiwacza olej napędowy jest przetłaczany przez jeden lub więcej precyzyjnych otworów pod niezwykle wysokim ciśnieniem. Powoduje to rozbicie paliwa na mikroskopijne kropelki (atomizacja) w celu optymalnego wymieszania z powietrzem.

Kształt strumienia, kąt stożka i wielkość kropli wpływają na wydajność spalania, emisję, hałas i zużycie paliwa.

W nowoczesnym układzie Common Rail elektroniczna jednostka sterująca (ECU) uruchamia wtryskiwacz wielokrotnie na cykl silnika - „przed{{1}wtryskiem”, „wtryskiem głównym”, a czasami „wtryskiem-po”-, aby zoptymalizować osiągi i emisję spalin.

 

 

Precyzyjne dostarczanie paliwa- Dokładna kontrola czasu i ilości wtrysku pomaga utrzymać płynność i spójność silnika.

Poprawiona wydajność spalania- Drobna atomizacja zapewnia lepsze mieszanie i pełniejsze spalanie paliwa, redukując sadzę i niespalone węglowodory.

Niższa emisja- Zoptymalizowane wzorce natryskiwania i strategie wielokrotnych wtrysków pomagają spełnić bardziej rygorystyczne normy środowiskowe.

Trwałość i niezawodność- Utwardzone materiały i obróbka powierzchni są odporne na erozję,-zmęczenie pod wysokim ciśnieniem i korozję.

Koszt-Efektywna konserwacja- W wielu przypadkach wymiana samej końcówki dyszy jest bardziej ekonomiczna niż wymiana całego wtryskiwacza.

 

 

Przed włożeniem dokładnie oczyścić otwór wtryskiwacza, gniazda montażowe i otaczające je powierzchnie, aby zapobiec zanieczyszczeniu lub wyciekom.

Aby zabezpieczyć dyszę, użyj momentu obrotowego zalecanego przez producenta. Nadmierne- lub niedostateczne-dokręcenie może prowadzić do uszkodzenia lub utraty wydajności.

Po montażu należy skalibrować lub przetestować wtryskiwacze (pod kątem wzoru rozpylania, natężenia przepływu, wycieku), aby upewnić się, że wszystkie cylindry dostarczają równomiernie paliwo.

Utrzymuj filtrację paliwa (filtry dokładne), unikaj niskiej-lub zanieczyszczonego oleju napędowego i planuj okresowe przeglądy, aby wydłużyć żywotność dysz.

 

 

Kilku chińskich dostawców oferujeDLLA153P027dysza, zwykle wymagająca niewielkiej minimalnej ilości zamówienia (np.. 6 sztuk) i dostarczana w ciągu 7–15 dni roboczych od potwierdzenia zamówienia. fjruida.en.made-in-china.com+1 Wiele z tych części zostało już przetestowanych przed wysyłką, aby zapewnić ich działanie.

 

 

TheDLLA153P027 Dysza wtryskiwacza paliwa Common Railto wysoce-precyzyjny element eksploatacyjny odpowiedni do-systemów wtrysku oleju napędowego Bosch. Zapewniając doskonałą atomizację, niezawodne działanie i zgodność z wymaganiami nowoczesnych silników, oferuje-ekonomiczną i solidną opcję konserwacji, naprawy lub modernizacji wtryskiwaczy oleju napędowego. Niezależnie od tego, czy chodzi o silniki przemysłowe, czy pojazdy ciężkie, odgrywa kluczową rolę w kontrolowaniu dostarczania paliwa, wspieraniu wydajności spalania i pomaganiu w osiągnięciu celów w zakresie emisji.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: dlla153p027 Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych Common Rail do dyszy wtryskiwacza Bosch, Chiny dlla153p027 Wtryskiwacz paliwa do silników wysokoprężnych typu Common Rail do dysz wtryskiwaczy Bosch producenci, dostawcy, fabryka, dysza pozioma