294200-0380 294200-0300 294200-0360 Zawór Scv odpowiedni do Toyoty 1KD 2KD do Common Rail

SCV (zawór kontroli ssania) to kluczowy element wysokociśnieniowych-systemów Common Rail w silnikach wysokoprężnych, który kontroluje ciśnienie paliwa, bezpośrednio wpływając na osiągi silnika, zużycie paliwa i emisję spalin. Poniżej znajduje się szczegółowe wprowadzenie do trzech zaworów SCV: 294200-0380, 294200-0300 i 294200-0360, w tym odpowiednie pompy paliwowe, modele pojazdów, lata i kody GM.

 

Odpowiednie pompy paliwowe i silniki

Odpowiednia pompa paliwa: Wysokociśnieniowa pompa paliwa Denso HP4-

Dotyczy silników:

Toyota 1KD-FTV (3,0 l Diesel, 2005–2015)

Toyota 2KD-FTV (2,5 l Diesel, 2004–2015)

Lexus 1VD-FTV (4,5 l V8 Diesel, 2012+)

Obowiązujące modele

Toyota: Hilux (2005-2015), Fortuner (2005-2015), Land Cruiser Prado (2004-2015)

Lexus: LX450d (2016+)

Uniwersalny numer modelu (wymienny)

294200-0170 (Dotyczy niektórych modeli)

294200-0180

 

 

Odpowiednia pompa paliwa: Wysokociśnieniowa pompa paliwa Denso HP3-

Dotyczy silników:

Mitsubishi 4D56 (2,5 l oleju napędowego, 2000-2015)

Isuzu 4JJ1 (3,0 l Diesel, 2005-2015)

Dotyczy pojazdów:

Mitsubishi: Pajero (2007-2015), Triton (L200, 2005-2015)

Isuzu: D-Max (2005–2012)

Uniwersalny numer modelu (model wymienny)

294200-0280

294200-0290

 

 

Odpowiednia pompa paliwa: Wysokociśnieniowa pompa paliwa Denso HP4-

Dotyczy silników:

Toyota 1GD-FTV (2,8 l Diesel, 2015+)

Mazda SKYACTIV-D 2.2 (2012+)

Obowiązujące modele

Toyota: Hilux (2015+), Fortuner (2015+), Land Cruiser 300 (2021+)

Mazda: CX-5 (2012+), BT-50 (2011+, platforma współdzielona z Fordem Rangerem)

Wymienny numer modelu

294200-0370

294200-0400

 

 

 

Toyota: Hilux (2015+), Fortuner (2015+), Land Cruiser 300 (2021+)

Mazda: CX-5 (2012+), BT-50 (2011+, platforma współdzielona z Fordem Rangerem)

Wymienny numer modelu

294200-0370

294200-0400
 

Pompy paliwowe zgodne z zaworami Denso SCV i procedury konserwacji pomp paliwowych

I. Modele pomp paliwa kompatybilne z trzema zaworami SCV

Model zaworu SCV Kompatybilny z modelem pompy paliwa Denso Silniki kompatybilne

294200-0380 HP4 (pompa-wysokociśnieniowa Common Rail) Toyota 1KD/2KD-FTV, Lexus 1VD-FTV

294200-0300 HP3 (wysokociśnieniowa pompa Common Rail) Mitsubishi 4D56, Isuzu 4JJ1

294200-0360 HP4 (pompa wysokociśnieniowa-Common Rail) Toyota 1GD-FTV, Mazda SKYACTIV-D 2.2

II. Procedury konserwacji wysokociśnieniowej pompy paliwowej Denso HP3/HP4-

1. Kontrola wstępna

Kontrola wzrokowa pompy paliwa: Sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa, pęknięć obudowy lub poluzowanych śrub.

Sprawdź przewody wlotowe i powrotne paliwa: Upewnij się, że nie ma blokad, deformacji lub wycieków na skutek starzenia.

2. Test niskiego-ciśnienia w układzie paliwowym

Użyj manometru paliwa, aby zmierzyć-ciśnienie paliwa przy niskim ciśnieniu (zwykle 3–6 barów).

Jeśli ciśnienie jest niewystarczające, sprawdź:

Czy filtr paliwa jest zatkany?

Czy niskociśnieniowa pompa paliwa-(w zbiorniku paliwa) działa prawidłowo?

Czy w przewodzie paliwowym znajduje się powietrze lub nieszczelność?

3. Test ciśnienia paliwa pod wysokim-ciśnieniem

Podłącz wysokociśnieniowy-czujnik ciśnienia paliwa lub narzędzie diagnostyczne i odczytaj-odczyt w czasie rzeczywistym:

Na biegu jałowym: 250-400 barów

Pod dużym obciążeniem: 1600-2000 bar (w zależności od modelu silnika)

Jeśli ciśnienie jest nieprawidłowe, możliwe przyczyny to:

Awaria zaworu SCV (wymaga osobnego testowania)

Wewnętrzne zużycie wysokociśnieniowej pompy paliwowej- (uszkodzony tłok/zawór nadmiarowy)

Awaria czujnika ciśnienia Common Rail

4. Specjalna kontrola zaworu SCV (na przykładzie 294200-0380)

Test rezystancji: Odłącz złącze i zmierz rezystancję zaworu SCV (typowa wartość: 3-6 Ω).

Test-włączenia zasilania: na krótko podłącz zasilanie do zasilacza 12 V i posłuchaj, czy słychać dźwięk „klikania” (normalna praca suwaka zaworu).

Testowanie sygnału: Użyj oscyloskopu, aby sprawdzić sygnał PWM wysyłany przez ECU (częstotliwość wynosi zazwyczaj 100-500 Hz).

5. Kontrola wewnętrzna pompy paliwa (wymagane specjalistyczne narzędzia)

Demontaż pompy paliwa: Zdemontować zgodnie z instrukcją konserwacji, skupiając się na następujących kwestiach:

Zużycie zespołu tłoka (należy zwrócić uwagę na zarysowania powierzchni)

Prawidłowe uszczelnienie zaworu nadmiarowego

Jakiekolwiek nietypowe zużycie łożysk wałka rozrządu

Wymiana uszczelek: wszystkie-o-ringi i uszczelki muszą być oryginalnymi częściami.

 

 

 

Popularne Tagi: 294200-0380 294200-0300 294200-0360 Zawór SCV odpowiedni do Toyoty 1kd 2kd do Common Rail, Chiny 294200-0380 294200-0300 294200-0360 Zawór SCV odpowiedni do Toyoty 1kd 2kd do Common Rail producentów, dostawców, fabryki, 7206-0460, 7206-1010