Kiedy branża silników wysokoprężnych mówi o precyzyjnym wtrysku paliwa, rozmowa prawie zawsze schodzi w stronę systemów Common Rail. Pompy-wysokociśnieniowe, szyny akumulatorów, wtryskiwacze piezoelektryczne - – opis stał się niemal stereotypowy. Ale oto sprzeczna prawda, którą znają doświadczeni operatorzy Scania:nie cała doskonałość w-ciężkich zadaniach przepływa przez wspólną szynę. Bosch 0414701071 należy do innego rodzaju technologii wtrysku -Układ wtrysku jednostkowego (UIS), znany również jako zespół{{0}dyszy pompy (PDE). W przypadku niektórych platform silników Scania ta architektura nie tylko konkuruje z Common Rail -, ale przewyższa ją pod wieloma względami w istotny sposób w miejscu styku gumy z drogą.

Jest to wtryskiwacz, który zapewnia ciśnienie wtrysku do220 MPabez konieczności stosowania wysokociśnieniowej pompy-common Rail, akumulatora i przewodów wysokiego-ciśnienia biegnących od szyny do cylindra. To filozofiarozproszona inteligencja- każdy cylinder ma własną zintegrowaną jednostkę pompującą i wtryskową, zamontowaną bezpośrednio w głowicy cylindra i uruchamianą przez wałek rozrządu. Wynik? Krótsze ścieżki-wysokiego ciśnienia, mniej punktów wycieków i architektura systemu, która sprawdziła się podczas milionów kilometrów ciężkich-transportów w Europie, Azji i obu Amerykach.

 

 

Czym jest - i czym nie jest

Bosch 0414701071 towysoce-precyzyjny wtryskiwacz jednostkowyzaprojektowane specjalnie dla ciężkich-silników wysokoprężnych Scania. To nie jest wtryskiwacz Common Rail. To nie jest samodzielna dysza. To jestsamodzielny-moduł pompowania i wstrzykiwania- każda jednostka łączy element pompy wysokociśnieniowej-, zawór elektromagnetyczny i dyszę wtryskową w jeden, precyzyjnie skalibrowany zespół.

Ten wybór projektu ma głębokie konsekwencje dla wydajności, łatwości serwisowania i całkowitego kosztu posiadania. W przeciwieństwie do systemów Common Rail, w których pojedyncza-pompa wysokociśnieniowa obsługuje wszystkie cylindry, a wtryskiwacze są pasywnymi odbiorcami paliwa pod ciśnieniem, architektura UIS zapewnia każdemu cylindrowi własnyniezależna wydajność pompowania. Czas i ilość wtrysku są sterowane elektronicznie za pośrednictwem jednostki sterującej silnika (ECU) za pośrednictwem-zaworu elektromagnetycznego wysokiego ciśnienia-. To system, który firma Bosch udoskonalała przez dziesięciolecia wiodącej pozycji w inżynierii silników wysokoprężnych.

Dane techniczne w skrócie

Parametr	Szczegół
Numer części Boscha	0 414 701 071 (0414701071)
Typ systemu	Układ wtrysku jednostkowego (UIS) / pompa-Zespół dyszy (PDE)
Maksymalne ciśnienie wtrysku	Do 220 MPa
Uruchomienie	Napędzany wałkiem rozrządu-(silniki OHC)
Kontrola	Zawór elektromagnetyczny-wysokociśnieniowego, sterowany-ECU
Kompatybilne rodziny silników	Scania DC9, DC11, DC12, DC13, DC16
Krzyżowe-Numery referencyjne	2098522, 1734493
Generacja	UIS trzeciej-generacji z podwójnym-sterowaniem zaworowym (ruch igły + ciśnienie wtrysku)

 

 

Bosch 0414701071 nie jest elementem-rozmiaru-pasującego-dla wszystkich. Został on precyzyjnie-zaprojektowany pod kątem konkretnych konfiguracji silników Scania, a odpowiednie dopasowanie aplikacji nie podlega-negocjacjom w celu zapewnienia optymalnej wydajności.

Podstawowy zakres silnika:

Seria Scania DC9- w tym DC09 071A, 072A, 073A, 076A, 077A, 078A, 080A, 083A, 084A, 085A, 086A, 087A, 089A, 74A

Scanii DC11- DC11.08

Seria Scania DC12

Seria Scania DC13- w tym DC13 71, DC13 74, DC13 76, DC13 79A, DC13 72, DC13 73, DC13 88, DC13 91, DC13 94A, DC13 95A

Seria Scania DC16- w tym DC16 093A, DC16 49A

Seria Scania DI13- DI13 70, 71, 72, 73, 74, 75, 77, 78M, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 89, 91M, 92M

Zgodność platformy pojazdu:

Numer 0414701071 jest przeznaczony dla ScaniaSeria P, G, R, T, L i Sciężarówki i traktory. Niezależnie od tego, czy korzystasz z ciężarówki dystrybucyjnej serii P-, wozidła budowlanego serii G- czy flagowego statku-serii R-do transportu długodystansowego-, ten wtryskiwacz został zaprojektowany tak, aby odpowiadał cyklowi pracy i wymaganiom wydajnościowym Twojej firmy.

 

 

1. Ciśnienie tam, gdzie to się liczy

Systemy Common Rail poczyniły ogromne postępy w zakresie ciśnienia wtrysku, ale architektura UIS Bosch 0414701071 osiągado 220 MPa- liczba, która pozostaje konkurencyjna w stosunku do wielu nowoczesnych systemów Common Rail. Różnica polegaGdzieto ciśnienie jest generowane. W systemie UIS buduje się ciśnieniewewnątrz samego wtryskiwacza, w miejscu wstrzyknięcia. Eliminuje to straty ciśnienia związane z długimi-przewodami wysokiego ciśnienia i zapewnia, że ​​energia dostarczana do paliwa jest energią docierającą do komory spalania.

2. Uproszczona architektura systemu

Mniej komponentów oznacza mniej punktów awarii. Numer 0414701071 eliminuje potrzebę:

Wysokociśnieniowa pompa-common Rail

Szyny akumulatora-wysokociśnieniowego

Przewody paliwowe-wysokociśnieniowego od pompy do wtryskiwaczy

Złożone czujniki i regulatory ciśnienia szyny

Ta prostota przekłada się namniejsze straty pasożytnicze, zmniejszona złożoność konserwacji, Iwiększa wytrzymałośćw wymagających warunkach pracy.

3. Sterowanie elektrozaworem-trzeciej generacji

Numer 0414701071 reprezentuje firmę BoschTechnologia UIS trzeciej-generacji, wyposażony w podwójne-sterowanie zaworami-, jeden zawór reguluje ruch igły wtryskiwacza, a drugi zarządza ciśnieniem wtrysku. Pozwala to naprecyzyjne kształtowanie dawki wtrysku, umożliwiając wielokrotne wtryskiwanie na cykl (pilota, główny, końcowy), które optymalizują wydajność spalania, redukują hałas i obniżają emisję.

4. Zgodność z normą Euro 6

Numer 0414701071 jest w pełni kompatybilny zScanii Euro6platformy silnikowe. Oznacza to, że spełnia rygorystyczne normy emisji obowiązujące-ciężarowe pojazdy użytkowe w Europie i coraz częściej na innych rynkach światowych. Dla operatorów flot nie jest to tylko regulacyjne pole wyboru -, to gwarancja, że ​​Twoje pojazdy pozostaną zgodne z przepisami, sprawne i opłacalne.

 

 

Bosch 0414701071 jest dostępny w obu wersjachnowy, oryginalnyIregenerowanykonfiguracje. Obie opcje mają swoje miejsce na rynku, a zrozumienie rozróżnienia ma kluczowe znaczenie przy podejmowaniu decyzji dotyczących zamówień.

Nowe oryginalne wtryskiwacze:

Fabrycznie-świeże komponenty z zerową historią serwisową

Pełna gwarancja Bosch

Idealny do zastosowań krytycznych, gdzie wymagana jest maksymalna żywotność

Regenerowane wtryskiwacze:

Poddawany pełnemu procesowi renowacji: demontaż, czyszczenie, wymiana wszystkich zużytych części, regulacja i testowanie na precyzyjnych stanowiskach pomiarowych

Przywrócono fabryczne-parametry wydajności

Zazwyczaj oferowane z gwarancją (np. 6–24 miesięcy)

Znacznie niższy koszt niż nowe jednostki

Odpowiedzialność za środowisko - zmniejsza zużycie odpadów i surowców

Renomowani dostawcy działająbadanie szczelności, kalibracja ciśnienia, Iweryfikacja wzoru natryskuna każdym regenerowanym urządzeniu przed opuszczeniem warsztatu.

 

 

Efektywność kosztowa:Architektura UIS eliminuje potrzebę stosowania kosztownych komponentów Common Rail, redukując zarówno początkowe koszty zakupu, jak i długoterminowe-koszty konserwacji.

Sprawdzona niezawodność:Bosch od kilkudziesięciu lat dostarcza do Scanii układy wtryskowe. Model 0414701071 powstał w oparciu o wiedzę inżynieryjną zgromadzoną w trakcie pracy milionów wtryskiwaczy.

Globalna dostępność:Sieć dystrybucji firmy Bosch gwarantuje dostępność wtryskiwaczy na wymianę wszędzie tam, gdzie ciężarówki Scania kursują - – od europejskich autostrad po afrykańskie drogi górnicze.

Użyteczność:Wtryskiwacze UIS są dostępne bezpośrednio w głowicy cylindrów, co upraszcza demontaż i wymianę w porównaniu z systemami Common Rail, które wymagają-odłączenia przewodu wysokiego ciśnienia i rozhermetyzowania szyny.

 

 

P1: Czy Bosch 0414701071 jest kompatybilny z silnikami Scania Common Rail?
Nie. 0414701071 to komponent układu wtryskiwaczy (UIS) przeznaczony do silników Scania wykorzystujących architekturę zespołu-pompy-dyszy. Nie można go stosować zamiennie z wtryskiwaczami Common Rail. Przed zakupem zawsze sprawdź typ układu wtryskowego swojego silnika.

P2: Skąd mam wiedzieć, czy mój silnik Scania wymaga numeru 0414701071?
Sprawdź kod silnika. Numer 0414701071 jest zgodny z silnikami Scania serii DC9, DC11, DC12, DC13 i DC16, w tym z wieloma pod-wariantami. Sprawdź-numer części istniejącego wtryskiwacza lub skonsultuj się z dealerem Scania w celu uzyskania potwierdzenia.

P3: Czy mogę zainstalować regenerowany numer 0414701071 zamiast nowego?
Tak. Zregenerowane jednostki poddawane są całkowitej renowacji - demontażowi, czyszczeniu, wymianie części, regulacji i testowaniu - w celu przywrócenia parametrów fabrycznych. Oferują znaczne oszczędności przy zachowaniu wysokiej wydajności, a renomowani dostawcy udzielają gwarancji na okres 6–24 miesięcy.

P4: Jakie objawy wskazują na uszkodzony wtryskiwacz 0414701071?
Typowe wskaźniki obejmują nierówną pracę silnika lub wahania prędkości, utratę mocy pod obciążeniem, zwiększone zużycie paliwa, czarny lub ciemny dym z wydechu oraz diagnostyczne kody usterek związane z układem wtryskowym. Szybka wymiana zapobiega kaskadowym uszkodzeniom innych elementów silnika.

 

 

 

 

 

 

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: bosch 0414701071 – wtryskiwacz uis, który na nowo definiuje osiągi Scania Diesel, Chiny bosch 0414701071 – wtryskiwacz UIS, który na nowo definiuje osiągi Scania Diesel, producenci, dostawcy, fabryka