Bosch 0928400011 – zawór dozujący o gwarantowanej-długiej żywotności do pomp CP3

W komercyjnym silniku wysokoprężnym-o dużym przebiegu zawór dozujący to nie tylko element,-to inwestycja. Koszt samego zaworu to tylko część równania; robocizna związana z jego wymianą, przestoje pojazdu i możliwość dodatkowych uszkodzeń spowodowanych awarią zaworu – wszystko to składa się na całkowity koszt posiadania. Model 0928400011 został zaprojektowany z myślą o wydłużonej żywotności w zastosowaniach z pompami CP3, z gwarantowaną specyfikacją wydajności, która gwarantuje, że zawór zachowa dokładność przepływu przez ponad 250 000 km normalnej pracy. Jest to zawór zaprojektowany tak, aby wytrzymać dłużej niż pompa i nie można go zastępować.

Wiele zaworów dozujących zaprojektowano tak, aby odpowiadały żywotności wtryskiwaczy-zwykle 150 000-200 000 km. Jednak sama pompa jest często projektowana tak, aby wytrzymać 300 000 km lub więcej. Jeśli zawór dozujący ulegnie awarii przed pompą, pojazd należy poddać serwisowi dwukrotnie-raz w przypadku zaworu i raz w przypadku pompy. Numer 0928400011 zaprojektowano tak, aby odpowiadał żywotności pompy CP3 i gwarantowanej specyfikacji wydajności sięgającej 250 000 km. Osiąga się to dzięki połączeniu twardszego materiału szpuli (węglik wolframu, 88 HRA), grubszej powłoki DLC (3 µm) i sprężyny, która jest wstępnie-poddana cyklowi i odprężona. Rezultatem jest zawór, który nie zużywa się przed pompą, co zmniejsza całkowity koszt posiadania.

Wydłużoną żywotność osiąga się dzięki połączeniu doboru materiału, powłoki i konstrukcji mechanicznej. Szpula wykonana jest z węglika wolframu o twardości 88 HRA w porównaniu do 72 HRA standardowej szpuli stalowej. Szpula pokryta jest warstwą DLC (węgla diamentopodobnego) o grubości 3 µm w porównaniu z powłoką o grubości 1,5 µm na standardowym zaworze. Sprężyna jest wykonana ze stopu chromowo-wanadowego, który podczas produkcji jest poddawany wstępnemu cyklowi 50 000 w celu ustabilizowania jej długości i napięcia, a także jest odprężany w celu usunięcia naprężeń szczątkowych. Tuleja wykonana jest z martenzytycznej stali nierdzewnej z powłoką azotku chromu. Rezultatem jest zawór odporny na trzy główne mechanizmy zużycia: zużycie ścierne (spowodowane przez szpulę z węglika wolframu), zużycie adhezyjne (spowodowane powłoką DLC) i zmęczenie (spowodowane wstępnie aktywowaną sprężyną). Zawór jest testowany na stanowisku do testów zużycia, które symuluje przebieg 250 000 km, a na koniec testu sprawdza się, czy krzywa przepływu mieści się w tolerancji.

Wydłużona żywotność może zostać pogorszona, jeśli zawór będzie narażony na warunki przekraczające ograniczenia konstrukcyjne-na przykład, jeśli paliwo zawiera cząstki ścierne (większe niż 10 µm) lub jeśli zawór zostanie przegrzany (powyżej 150 stopni). W takich przypadkach tempo zużycia ulega przyspieszeniu, a zawór może nie osiągnąć gwarantowanej żywotności. Pierwszym objawem jest często stopniowa utrata przepływu-zużywania się szpuli i wzrost wycieku. Oryginalny 0928400011 jest produkowany z materiałów odpornych na takie warunki, ale jeśli jakość paliwa jest niska, żywotność ulegnie skróceniu.

Instalacja 0011 przebiega podobnie jak w przypadku innych zaworów CP3.-Wyczyść powierzchnię montażową, wymień O-ring i pierścień podporowy, dokręć nakrętkę ustalającą momentem 24 Nm ± 2 Nm. Istnieje jednak konkretny etap weryfikacji:zanotuj datę instalacji i przebieg w celu śledzenia gwarancji. Gwarantuje się, że model 0011 zachowa dokładność przepływu przez 250 000 km, a gwarancja opiera się na dacie montażu i przebiegu. Dokumentacja to prosty zapis papierowy, który można przechowywać w dokumentacji serwisowej pojazdu. Ten krok zapewnia ważność gwarancji i możliwość sprawdzenia działania zaworu w przypadku zgłoszenia reklamacji.

Q1: Jak mogę sprawdzić, czy okres użytkowania mojego zaworu zbliża się do końca?
→ Monitoruj cykl pracy zaworu dozującego przy pełnym obciążeniu-jeśli cykl pracy stale przekracza 85%, zawór może być zużyty i należy go wymienić.

Q2: Czy mogę używać numeru 0928400011 w urządzeniu Cummins ISL, w którym oryginalnie zastosowano standardowy zawór CP3?
→ Tak, w większości zastosowań CP3. Zawór 0011 jest bezpośrednim zamiennikiem standardowego zaworu CP3, a jego wydłużona żywotność sprawia, że ​​jest to preferowany wybór w zastosowaniach wymagających dużych przebiegów.

Q3: Dlaczego w moim silniku z biegiem czasu następuje stopniowa utrata mocy, która nie jest związana z filtrem paliwa?
→ Jest to często spowodowane zużyciem zaworu dozującego-zużywa się szpula i zwiększa się wyciek, zmniejszając maksymalny przepływ pompy. Model 0011 zaprojektowano tak, aby był odporny na to zużycie i utrzymywał przepływ przez 250 000 km.

Q4: Jaka jest najczęstsza przyczyna zmniejszonej żywotności tego zaworu?
→ Zanieczyszczone-cząsteczki ścierne paliwa w paliwie przyspieszają zużycie szpuli i tulei. Regularna wymiana filtra paliwa (co 20 000 km) to najskuteczniejszy sposób zapewnienia gwarantowanej żywotności zaworu.

Q5: Wymieniłem zawór, ale utrata mocy nadal występuje.-Czy zawór jest uszkodzony?
→ Sprawdź ciśnienie wlotowe pompy-jeśli ciśnienie spadnie przy dużym obciążeniu, pompa nie będzie mogła napełnić tłoków, a utrata mocy będzie się utrzymywać niezależnie od zaworu. Sprawdź także filtr paliwa pod kątem zatkania.

Q6: Czy gwarancja przedłużonej żywotności dotyczy mieszanek biodiesla?
→ Gwarancja dotyczy standardowego oleju napędowego (EN 590). Mieszanki biodiesla (B20 lub wyższe) mają niższą smarowność, co może przyspieszyć zużycie. Jeżeli pojazd zasilany jest mieszanką biodiesla, żywotność może ulec skróceniu.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: bosch 0928400011 – zawór dozujący z gwarantowaną-długą żywotnością do pomp cp3, Chiny bosch 0928400011 – zawór dozujący z gwarantowaną-długą żywotnością do pomp cp3 producentów, dostawców, fabryki, 0445120067, Wtryskiwacze CL Bosch, zawór bosch, Zawór sterujący diesla, F00BC80045, F00RJ01479