Bosch 0928400836 – Zawór dozujący, który utrzymuje stabilność czasu przełączania
video
Bosch 0928400836 – Zawór dozujący, który utrzymuje stabilność czasu przełączania

Bosch 0928400836 – Zawór dozujący, który utrzymuje stabilność czasu przełączania

1. Produkt: 0928400836
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

W systemie-common-rail zawór dozujący otrzymuje polecenie otwarcia i zamknięcia setki razy na sekundę. Każde zdarzenie przełączające - przejście z zamkniętego do otwartego lub z otwartego do zamkniętego - musi nastąpić w określonym oknie czasowym, aby dostawa paliwa była dokładna. Jeśli czas przełączania się zmienia, zmienia się ilość paliwa i ma to wpływ na spalanie. Model 0928400836 zapewnia stabilność czasu przełączania, która gwarantuje, że przejścia z otwarcia-do-zamknięcia i zamknięcia-do-otwarcia są spójne w całym zakresie roboczym. Jest to zawór, który przełącza się za każdym razem z tą samą prędkością.

Problem czasu przełączania - Dlaczego spójność przejścia ma znaczenie

Zawór dozujący nie jest urządzeniem binarnym, - nie otwiera się ani nie zamyka natychmiast. Przejście twornika z jednego położenia do drugiego zajmuje skończony czas, a ten czas przełączania jest krytycznym parametrem dla obliczeń paliwa przez ECU. ECU zakłada określony czas przełączania i jeśli rzeczywisty czas przełączania jest inny - z powodu temperatury, zużycia lub wahań napięcia -, oznacza to, że dostarczanie paliwa jest nieprawidłowe. Czas przełączania zależy od masy twornika, sztywności sprężyny i współczynnika tłumienia. Model 0928400836 zaprojektowano tak, aby czas przełączania był stabilny w całym zakresie roboczym, z wahaniami mniejszymi niż ±0,2 ms. Osiąga się to dzięki połączeniu precyzyjnie szlifowanej armatury (masa kontrolowana do ± 0,02 g), wstępnie cyklicznej sprężyny (kontrola szybkości do ± 0,3 N/mm) i otworu tłumiącego wywierconego laserowo do ± 2 µm. W rezultacie zawór przełącza się za każdym razem z tą samą prędkością.

Jak osiągana jest stabilność czasu przełączania

Stabilność czasu przełączania osiąga się dzięki połączeniu precyzyjnej produkcji i konstrukcji. Masa twornika jest kontrolowana z dokładnością do ±0,02 g, co zapewnia stałą bezwładność pomiędzy zaworami. Naprężenie sprężyny jest kontrolowane w zakresie ±0,3 N/mm, co zapewnia stałą siłę. Kryza tłumiąca - kontrolująca opór hydrauliczny - jest nawiercana laserowo o średnicy 0,35 mm z tolerancją ±2 µm. Kombinacja trzech parametrów zapewnia stabilność czasu przełączania w całym zakresie temperatur i pełnego zakresu napięcia. Czas przełączania jest weryfikowany na każdym zaworze poprzez pomiar ruchu twornika za pomocą laserowego czujnika przemieszczenia. - Zawór jest testowany w trzech temperaturach (-20 stopni, 20 stopni i 120 stopni) i przy dwóch napięciach (10 V i 14 V), a czas przełączania jest rejestrowany. Zawór jest zwalniany tylko wtedy, gdy czas przełączania mieści się w specyfikacji w każdych warunkach.

Wzorce awarii - w przypadku zmiany czasu przełączania

Czas przełączania może się zmienić, jeśli otwór tłumiący zostanie zablokowany (zwiększenie czasu przełączania) lub jeśli sprężyna straci napięcie (zmniejszenie czasu przełączania). Zablokowany otwór zwiększa opór hydrauliczny, a zwora porusza się wolniej. Utracone napięcie sprężyny zmniejsza siłę, a zwora porusza się wolniej w kierunku otwierania. Pierwszym objawem jest często niewielka nierówność na biegu jałowym - zmiana czasu przełączania wpływa na ilość wtrysku. Oryginalny model 0928400836 jest produkowany z kryzą tłumiącą umieszczoną w obszarze o dużym przepływie, a sprężyna jest poddana wstępnemu cyklowi, aby ustabilizować jej napięcie, zapewniając stabilny czas przełączania.

Instalacja - Weryfikacja czasu przełączania

Instalacja 0836 przebiega podobnie jak w przypadku innych zaworów CP4. - Oczyść powierzchnię montażową, wymień pierścień uszczelniający i pierścień podporowy, dokręć nakrętkę ustalającą momentem 23 Nm ± 2 Nm. Istnieje jednak konkretny etap weryfikacji:po instalacji przeprowadzić test czasu przełączania. Za pomocą narzędzia diagnostycznego monitoruj prąd zaworu dozującego i ciśnienie w szynie podczas szybkiej zmiany cyklu pracy. Czas pomiędzy zmianą prądu a zmianą ciśnienia jest czasem przełączania. Powinien być spójny i mieścić się w specyfikacji - odchylenie większe niż ±0,3 ms wskazuje, że zawór może nie działać prawidłowo.

Często zadawane pytania

Q1: Jak mogę sprawdzić, czy czas przełączania mojego zaworu uległ zmianie, bez jego demontażu?
→ Posłuchaj silnika na biegu jałowym -. Lekka nierówność lub zmiana prędkości obrotowej silnika, która nie występuje w przypadku znanego sprawnego zaworu, może wskazywać na zmianę czasu przełączania. Dobrze działający 0836 będzie miał płynną pracę na biegu jałowym.

Q2: Czy mogę użyć numeru 0928400836 w VW Touaregu, który pierwotnie korzystał ze standardowego zaworu CP4.2?
→ Tak, w większości zastosowań CP4.2. Zawór 0836 charakteryzuje się stabilnością czasu przełączania, która jest szczególnie cenna w przypadku strategii wielokrotnego wtrysku i w wielu zastosowaniach stanowi bezpośredni zamiennik standardowego zaworu.

Q3: Dlaczego mój silnik na biegu jałowym charakteryzuje się niewielką nierównością, która nasila się, gdy jest zimny?
→ Jest to często spowodowane czasem przełączania zmieniającym się wraz z temperaturą - lepkość paliwa jest wyższa na zimno i zwiększa się tłumienie. Model 0836 został zaprojektowany tak, aby utrzymać stabilność czasu przełączania w całym zakresie temperatur.

Q4: Jaka jest najczęstsza przyczyna zmiany czasu przełączania w tym zaworze?
→ Zatkanie otworu tłumiącego - gruzem lub lakierem może zwiększyć tłumienie. W modelu 0836 zastosowano kryzę o wysokim przepływie, która jest odporna na zatykanie, ale najskuteczniejszą metodą zapobiegania są regularne wymiany filtra paliwa.

Q5: Wymieniłem zawór, ale chropowatość nadal występuje. - Czy zawór jest uszkodzony?
→ Sprawdź wyważenie wtryskiwaczy - zużyty wtryskiwacz może powodować nierówności, które nie są winą zaworu. Sprawdź także czujnik ciśnienia szyny -. Czujnik dryfu może spowodować, że ECU zaleci zmienny cykl pracy, powodując powstawanie nierówności, które wydają się pochodzić od zaworu.

Q6: Czy czas przełączania zmienia się wraz z napięciem akumulatora?
→ Tak, czas przełączania maleje wraz ze wzrostem napięcia (prąd cewki jest większy). Model 0836 został zaprojektowany tak, aby utrzymać stabilność czasu przełączania w całym zakresie napięcia, ale niewielka zmiana jest normalna i jest kompensowana przez kompensację napięcia ECU.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-754-754

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: bosch 0928400836 – zawór dozujący, który utrzymuje stabilność czasu przełączania, Chiny bosch 0928400836 – zawór dozujący, który utrzymuje stabilność czasu przełączania producenci, dostawcy, fabryka, 0445120067, Wtryskiwacze CL Bosch, zawór bosch, Zawór sterujący diesla, F00BC80045, F00RJ01479

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall