Bosch 0928400848 – Zawór dozujący, który-ustawia pozycje przed następnym uruchomieniem

Doświadczył tego każdy kierowca-samochodu z silnikiem diesla: doskonały start jednego ranka i niepewne, dłuższe kręcenie korbą następnego, bez oczywistego wyjaśnienia. Często winowajcą nie jest akumulator, ani rozrusznik, ani nawet jakość paliwa - ale położenie zaworu dozującego przy ostatnim wyłączeniu silnika. Model 0928400848 został zaprojektowany ze specjalnym ogranicznikiem twornika i-naprężeniem wstępnym sprężyny, które zapewniają powrót zaworu do określonej pozycji „-gotowości do uruchomienia” po wyłączeniu. Oznacza to, że po przekręceniu kluczyka zawór znajduje się już w prawidłowej pozycji, umożliwiającej maksymalny przepływ podczas rozruchu, niezależnie od cyklu pracy po wyłączeniu. Nie reaguje po prostu na polecenie startu; się do tego przygotowuje.

Gdy silnik pracuje, zwora zaworu dozującego utrzymywana jest w położeniu określonym przez cykl pracy. Po wyłączeniu zapłonu cewka-odchodzi od zasilania, a sprężyna przesuwa zworę do pozycji całkowicie otwartej. Jednak zwora nie zatrzymuje się natychmiast, - porusza się i może odbić się od ogranicznika, zanim się uspokoi. Pozycja, w której ostatecznie się zatrzyma, oraz stan powierzchni zatrzymującej decydują o tym, jak szybko zawór otworzy się przy następnym uruchomieniu. Jeśli ogranicznik jest zużyty lub jeśli na tworniku występuje niewielki magnetyzm szczątkowy, który utrzymuje go w lekkim położeniu zamkniętym, zawór może nie otworzyć się całkowicie podczas pierwszych obrotów rozruchu, co opóźnia wzrost ciśnienia. W modelu 0928400848 zastosowano hartowany ogranicznik twornika i skalibrowaną sprężynę, która zapewnia, że ​​zwora za każdym razem ustawia się w tej samej pozycji, przy minimalnym odbiciu. Zawiera także niemagnetyczną przekładkę, która eliminuje magnetyzm szczątkowy, który w przeciwnym razie utrzymywałby zworę w pozycji zamkniętej.

Ogranicznik twornika to powierzchnia, na której opiera się twornik, gdy zawór jest całkowicie otwarty. Ogranicznik musi być płaski, gładki i prostopadły do ​​osi twornika, aby zapewnić, że twornik nie przechyli się podczas lądowania. W modelu 0928400848 zastosowano ogranicznik, który jest szlifowany do płaskości 0,5 µm i pokryty twardą warstwą chromu odporną na zużycie. Sprężyna jest wstępnie-poddawana cyklom produkcyjnym w celu ustabilizowania jej długości i napięcia, a sztywność sprężyny dobierana jest w taki sposób, aby zwora zwalniała delikatnie przed osiągnięciem ogranicznika, minimalizując odbicie. Nie-magnetyczny element dystansowy jest umieszczony pomiędzy zworą a ogranicznikiem, tworząc małą szczelinę powietrzną, która zapobiega przywieraniu zwory do ogranicznika z powodu magnetyzmu szczątkowego. Ta szczelina powietrzna ma kluczowe znaczenie – bez niej zwora pozostałaby częściowo zamknięta po wyłączeniu, zmniejszając przepływ dostępny do następnego uruchomienia.

Najczęstszą awarią w 0848 związaną z pozycjonowaniem wyłączającym jest zużycie ogranicznika twornika. Z biegiem czasu powtarzające się uderzenie twornika w ogranicznik powoduje powstanie małego wgłębienia, a twornik ustala się w nieco innej pozycji. To zużycie zmienia położenie spoczynkowe twornika, wpływając na przepływ przy następnym uruchomieniu. W oryginalnym modelu 0928400848 zastosowano utwardzany ogranicznik, który jest odporny na to zużycie, a napięcie wstępne-sprężyny dobiera się tak, aby zmniejszyć prędkość uderzenia. Nie-magnetyczny element dystansowy zmniejsza również zużycie, zapobiegając sklejaniu się i następnie gwałtownemu odłączaniu zwory. W zwykłym zaworze ogranicznik może być nieutwardzony, a sprężyna może być sztywniejsza, co prowadzi do zwiększonego zużycia i stopniowego pogarszania się wydajności początkowej.

Instalacja 0848 przebiega podobnie jak w przypadku innych zaworów CP4. - Oczyść powierzchnię montażową, wymień O-pierścień uszczelniający i pierścień podporowy, dokręć nakrętkę ustalającą momentem 23 Nm ± 2 Nm. Istnieje jednak konkretny krok:sprawdzić powierzchnię oporową w otworze pompyprzed instalacją. W otworze pompy znajduje się kołek oporowy, z którym zwora styka się w pozycji całkowicie otwartej. Jeśli ten sworzeń jest zużyty lub uszkodzony, może to wpłynąć na położenie spoczynkowe twornika, nawet w przypadku nowego zaworu. Sworzeń nie jest elementem wymiennym pompy, więc jeśli się zużyje, należy wymienić korpus pompy. Aby to sprawdzić, użyj małego lusterka i źródła światła, aby zobaczyć powierzchnię zderzaka - powinna być płaska i gładka. Jeśli są wżery lub wgniecenia, żywotność pompy dobiega końca. Model 0848 jest przeznaczony do pracy ze zużytym ogranicznikiem, ale poprawa będzie mniejsza niż w przypadku nowej pompy.

Q1: Jak mogę sprawdzić, czy położenie zamknięcia mojego zaworu wpływa na rozruch, bez użycia sprzętu laboratoryjnego?
→ Po wyłączeniu na gorąco (silnik osiągnął temperaturę roboczą) odczekać 10 sekund i ponownie uruchomić. Jeśli silnik obraca się zauważalnie dłużej niż przy rozruchu na zimno, zwora może przyklejać się do ogranicznika z powodu magnetyzmu szczątkowego. Dobrze-działający numer 0848 uruchomi się tak samo niezależnie od tego, czy jest gorąco, czy zimno.

Q2: Czy mogę użyć numeru 0928400848 w VW Touaregu, który pierwotnie używał numeru 0791?
→ Tak, w większości zastosowań CP4.2. Model 0848 to najnowsza generacja z ulepszonym pozycjonowaniem wyłączenia i w wielu zastosowaniach stanowi bezpośredni zamiennik modelu 0791. Zawsze jednak sprawdzaj zgodność z kalibracją silnika.

Q3: Dlaczego mój silnik ma długi czas rozruchu tylko przy pierwszym uruchomieniu dnia, a potem uruchamia się normalnie?
→ Jest to często objaw zaworu, który nie ma określonej pozycji początkowej-gotowości. Zwora mogła pozostać w pozycji częściowo zamkniętej na skutek magnetyzmu szczątkowego. Niemagnetyczna przekładka 0848- została zaprojektowana, aby temu zapobiec.

Q4: Jaka jest najczęstsza przyczyna zużycia ogranicznika twornika w tym zaworze?
→ Powtarzające się uderzenia twornika w ogranicznik, szczególnie jeśli sprężyna jest sztywniejsza niż specyfikacja nominalna. W modelu 0848 zastosowano sprężynę z wybranym-naprężeniem wstępnym, aby zminimalizować prędkość uderzenia i zmniejszyć stopień zużycia.

Q5: Wymieniłem zawór na oryginalny 0848, ale czas uruchomienia jest nadal dłuższy niż oczekiwano. - Co powinienem sprawdzić?
→ Sprawdź powierzchnię oporową w otworze pompy pod kątem zużycia. Jeśli sworzeń jest zużyty, zawór nie może ustawić się prawidłowo, nawet jeśli sam zawór jest nowy. Sprawdź także napięcie akumulatora podczas rozruchu. - Jeśli spadnie poniżej 9,5 V, zawór nie otworzy się całkowicie, niezależnie od jego-pozycji startowej.

Q6: Czy podczas serwisowania zaworu należy wymienić-magnetyczną przekładkę?
→ Element dystansowy stanowi integralną część zespołu zaworu i nie można go serwisować oddzielnie. Jeśli element dystansowy jest zużyty, należy wymienić cały zawór. Element dystansowy 0848 został zaprojektowany tak, aby wystarczył na cały okres użytkowania zaworu.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: bosch 0928400848 – zawór dozujący, który- przygotowuje pozycje do następnego uruchomienia, Chiny bosch 0928400848 – zawór dozujący, który- ustawia pozycje do następnego uruchomienia, producenci, dostawcy, fabryka, 0445120067, Wtryskiwacze CL Bosch, zawór bosch, Zawór sterujący diesla, F00BC80045, F00RJ01479