Element pompy wtryskowej BOSCH CB18 (zestaw naprawczy)
1. Produkt: CB18
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Pompa przekazująca paliwo Bosch CB18 to kluczowy precyzyjny element układu wtrysku oleju napędowego Bosch Common Rail, stanowiący znaczące osiągnięcie technologiczne dostosowane do potrzeb światowego rynku lekkich -silników wysokoprężnych. Pompa wysokociśnieniowa CB18-, będąca kluczowym elementem ekonomicznego układu Common Rail Bosch CRS1.3, została opracowana w ścisłej współpracy z partnerami i osiągnięta dzięki lokalnej produkcji. Został skrupulatnie zaprojektowany, aby spełniać rygorystyczne przepisy dotyczące emisji, zapewniając jednocześnie pompy z precyzją nowoczesnej technologii elektronicznej Common Rail. Jego przełożenie jest identyczne z przełożeniem w tradycyjnych mechanicznych układach wtrysku, dzięki czemu modyfikacje i modernizacje silnika są niezwykle proste. Pompa paliwowa CB18 jest w stanie wytworzyć ciśnienie w układzie od 1400 do 1600 barów, zapewniając optymalną atomizację paliwa w cylindrach, a tym samym zwiększając wydajność spalania. Jest zgodny z chińskimi normami emisji Stage Illand IV, a także europejskimi normami Stage Ill, zapewniając doskonałą synergię wysokiej wydajności i odpowiedzialności za środowisko. Niezależnie od tego, czy jest stosowana w samochodach osobowych, czy w lekkich pojazdach użytkowych, pompa paliwowa Bosch CB18. charakteryzuje się znaną niezawodnością. precyzyjne wykonanie i wyjątkowa trwałość stanowią solidną gwarancję, że silniki wysokoprężne utrzymają wysoką wydajność i stabilną pracę.
🔍Jakie są specyfikacje techniczne?
Typ: Tłok-podwójny (CB18)
Przełożenie napędu: 1:2
ObudowaMaks
Ciśnienie: 1600 bar (w niektórych wariantach do 2000 bar)
Natężenie przepływu: do 1000 l/min
Wsparcie mocy: do 110 tys
W Wspólne numery OE: 0445025040,0445025027,0445025021
Materiał: hartowana stal stopowa/stal-szybkotnąca
Waga: około. 0.5 kg
⚙️Co sprawia, że jest to wybór PumpASmart?
Wysokie ciśnienie: 1600 barów dla doskonałej atomizacji
Oszczędność paliwa: Zoptymalizowane spalanie zmniejsza zużycie paliwa
Precyzyjne dozowanie: dokładna kontrola paliwa we wszystkich ładunkach
Trwała konstrukcja: hartowane stopy są odporne na zużycie
Ekologiczny-Przyjazny dla środowiska: spełnia wymagania normy chińskiej Stage Il/IV i Euro III
Łatwe dopasowanie: takie samo przełożenie napędu jak w przypadku pomp mechanicznych
🚜Jak należy go serwisować lub naprawiać?
Nie demontuj precyzyjnych elementów wewnętrznych
Części wewnętrzne obejmują dopasowany tłok i zawór tłoczący
Naprawa wymaga autoryzowanego serwisu Bosch
Po naprawie należy skalibrować na stanowisku testowym (np. CRS-708S).
Zalecana jest regularna kontrola-linii wysokiego ciśnienia
Po serwisie należy zawsze sprawdzić przepływ i ciśnienie
❓ Często zadawane pytania - Jak rozpoznać awarię pompy CB18?
Jak rozpoznać awarię pompy CB18?
Twardy rozruch, brak rozruchu, niska moc, czarno-biały dym, duże zużycie paliwa. Kody diagnostyczne: niskie ciśnienie w szynie, błędy dozownika.
Do czego służy moduł pomiaru paliwa?
Kontroluje przepływ paliwa do tłoków, regulując ciśnienie szyny. Jeśli utknie, zamknięty=brak startu. Jeśli utknie w pozycji otwartej=nierówna praca, dym, tryb awaryjny.
Po co kalibrować po wymianie pompy?
Części precyzyjne wymagają testów na stanowisku badawczym (CRS-708S) w celu sprawdzenia, czy ciśnienie, przepływ i wycieki odpowiadają specyfikacjom firmy Bosch. Nieskalibrowana=słaba wydajność.
Wskazówki dotyczące zaopatrzenia dystrybutora?
Dopasuj numery OE (np. 0445025040 dla 4JB1). Źródło z autoryzowanych kanałów. Sprawdź opakowanie i certyfikaty. Wyjaśnij gwarancję (6-12 miesięcy).
Dlaczego „przerwa w dostawie prądu przy 1500 obr./min”?
Tryb awaryjny ECU. Najczęstsze przyczyny: niskie ciśnienie w szynie (zła pompa, zatkany filtr, awaria dozownika), wysoka temperatura płynu chłodzącego, problemy z dolotem. Najpierw przetestuj układ paliwowy.
Podstawowe informacje o firmie




Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: element pompy wtrysku paliwa bosch cb18 (zestaw naprawczy), Chiny element pompy wtrysku paliwa bosch cb18 (zestaw naprawczy) producenci, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
-

3190677 Pompa wtrysku paliwa dla Caterpillar CAT 324...
-

POMPA PALIWA CAT 3412 235-2026 Oryginalna POMPA Dies...
-

326-4635 Pompa wtryskowa CAT pasuje do silników wyso...
-

Pompa paliwa CAT 180-7341 do elementu układu wtrysku...
-

Pompa paliwa Caterpillar C4.4 Diesel 326-4634 Niezaw...
-

POMPA PALIWA CAT C7 C9 479-8766 Oryginalna POMPA Die...




