Zestaw tłoka i lufy Bosch CP5 — bezpośredni-wysokociśnieniowy zamiennik pompy paliwa do komercyjnych silników wysokoprężnych

TheZespół tłoka i cylindra Bosch CP5zapewnia bezpośredni-zamiennik promieniowego-tłokowego elementu pompującego stosowanego w wysokociśnieniowych pompach paliwowych-serii-Bosch CP5. Ta dopasowana para przywraca pierwotną dokładność przemieszczenia hydraulicznego i zwiększania ciśnienia w układach paliwowych Common Rail, w których zużycie tłoka do-cylindra pogarsza wydajność narastania szyny. Zaprojektowany dla warsztatów przeprowadzających ukierunkowane remonty pomp, komponent ten eliminuje potrzebę całkowitej wymiany pompy, przywracając jednocześnie parametry dostarczania paliwa do wartości bazowych kalibracji fabrycznej.

Każdy tłok w tym zespole jest szlifowany-z wysokostopowej stali łożyskowej o twardości powierzchniowej przekraczającej 60 HRC, a następnie pokryty specjalistyczną powłoką fosforanową, która zmniejsza tarcie początkowe-o otwór cylindra. Sama lufa ma spiralny otwór wlotowy i centralny otwór wykończony naRa 0,1 µmchropowatość powierzchni, zapewniająca minimalny wyciek wewnętrzny w całym cyklu skoku. Podnoszenie tłoka jest ustalone na11,5 mmo średnicy nominalnej8,5 mm– specyfikacje zgodne z oryginalnymi rysunkami firmy Bosch dla wariantów pomp CP5 stosowanych w rodzinach silników Euro 5 i Euro 6. Zespół zachowuje-fabrycznie indeksowany znak orientacji, aby zagwarantować prawidłowe ustawienie podczas instalacji i zapobiec przesunięciom rozrządu, które mogłyby zmienić początek wtrysku.

Ten zestaw tłoków przeznaczony jest do szerokiego-przekroju platform z silnikiem wysokoprężnym-na-autostradzie i-poza nią, gdzie pompa CP5 służy jako główna jednostka zwiększająca ciśnienie paliwa. Dotyczy pojazdów m.inDAF XF i CFobok serii wyposażonej w silniki MX-11 i MX-13Iveco Stralis i Trakkermodele z jednostkami napędowymi Cursor 9, 10 i 13. Ten komponent dotyczy rynku usług w Ameryce PółnocnejFrachtowiec CascadiaIZachodnia Gwiazdaciężarówki wyposażone w platformy Detroit Diesel DD, a także niektóreCummins ISXzastosowaniach, które wykorzystują technologię pomp CP5 w swojej architekturze paliwowej. Zestaw nadaje się również dociągniki rolniczeImaszyny leśneod wiodących marek, które wybierają pompę CP5 w swoich rozwiązaniach w zakresie emisji spalin Tier 4 Final.

Przed osadzeniem nowego cylindra tłoka w obudowie pompy należy sprawdzić otwór pod kątem promieniowych zarysowań lub oznak erozji kawitacyjnej, która mogłaby uszkodzić powierzchnię styku uszczelnienia zewnętrznego. Nałóż cienką warstwę czystego oleju napędowego na powierzchnię tłoka i włóż zespół ze znakiem odniesienia skierowanym w stronę napędu pompy. Dokręcić równomiernie kołnierz ustalający za pomocą adwustopniowy-rozkład momentu obrotowego– początkowe 8 Nm, a następnie końcowe 22 Nm – aby zapobiec odkształceniom lufy. Po-montażu obróć ręcznie wał napędowy pompy o jeden pełny obrót, aby wykryć wszelkie punkty wiązania, które wskazywałyby na nieprawidłowe osadzenie. Wymień wszystkie-podkładki i pierścienie uszczelniające przewodu wysokiego ciśnienia oraz-o-ringi, a następnie zalej obwód niskiego-ciśnienia za pomocą ręcznego środka zalewowego, aż przed uruchomieniem silnika wypłynie paliwo wolne od pęcherzyków powietrza.

Zmniejszony luz tłoka bezpośrednio zmienia współczynnik wydajności pompy, zmuszając zawór sterujący ilością paliwa do pracy przy wyższych cyklach pracy, aby utrzymać docelowe ciśnienie w szynie – stan, który podnosi temperaturę powrotu paliwa i przyspiesza degradację termiczną elektromagnesów wtryskiwaczy. Zamontowanie nowego zespołu tłoka zmniejsza wewnętrzne straty poślizgu pompy, umożliwiając elektronicznej jednostce sterującej sterowanie niższymi prądami uruchamiania, przy jednoczesnym zachowaniu zadanych wartości szyny. To odzyskiwanie wydajności przekłada się na wymierne oszczędności paliwa i zmniejszone osadzanie się sadzy na filtrach cząstek stałych w silnikach Diesla. W przypadku firm zajmujących się naprawami zaopatrzenie w te zestawy tłoków umożliwia szybką realizację regeneracji pomp CP5, zapewniając opłacalną-opcję usług średniego poziomu pomiędzy serwisowaniem-tylko wtryskiwaczy a pełną wymianą pompy, przy jednoczesnym budowaniu zaufania klientów dzięki udokumentowanemu przywróceniu ciśnienia na wydrukach diagnostycznych.

P1: Jaka jest konkretna tolerancja otworu dla tego zestawu tłoka CP5, która gwarantuje właściwe uszczelnienie?
Luz tłoka-od-bębenka jest utrzymywany na poziomie a3 do 6 mikronówszczelina robocza wynosząca 20 stopni, która zwiększa się do optymalnej tolerancji uszczelnienia, gdy pompa osiąga równowagę termiczną w normalnych warunkach pracy.

P2: Czy ten zestaw tłoków można zamontować bez demontażu całej pompy z komory silnika?
Tak, w większości konfiguracji podwozia pompę CP5 można odkręcić od obudowy przekładni i umieścić na czystym stole warsztatowym w celu wymiany tłoka, pod warunkiem, że istnieje odpowiedni dostęp do elementów mocujących.

P3: Które parametry jakości paliwa mają największy wpływ na żywotność tego zespołu?
Smarność paliwa mierzona średnicą śladu zużycia HFRR – wartości powyżej460 mikronówprzyspieszają zużycie tłoka, podczas gdy zanieczyszczenie wodą powyżej 200 ppm sprzyja powstawaniu mikro-wżerów na powierzchni otworu cylindra.

P4: Czy wymiana samej pary tłoków skoryguje utrzymujące się ciśnienie w szynie poniżej-kodu strzelania?
Pod warunkiem, że zawór kontroli ciśnienia i czujnik ciśnienia szyny są funkcjonalne, nowy zespół tłoka zazwyczaj rozwiązuje problem opóźnień-narastania ciśnienia i przywraca progi rozruchu szyny powyżej250 barów.

P5: Czy numery partii na tym zestawie tłoka odpowiadają konkretnym partiom produkcyjnym firmy Bosch?
Na każdej beczce znajduje się wygrawerowany kod partii,-który umożliwia odniesienie-do raportów metalurgii z serii produkcyjnej – jest to cecha ceniona w przypadku operacji konserwacji floty wymagających pełnego rodowodu komponentów.

P6: Jaki jest typowy przydział czasu warsztatu na wymianę zespołu tłoka w ciężkiej ciężarówce?
Kompetentny technik może w ciągu jednego dnia dokonać pełnej wymiany, łącznie z czyszczeniem podzespołów, ponownym montażem i adaptacją diagnostyczną2,5 do 3,5 godzinyw zależności od ograniczeń dostępu do pompy.

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

Popularne Tagi: Zestaw tłoka i lufy bosch cp5 – bezpośrednia wymiana pompy paliwowej-wysokociśnieniowej do komercyjnych silników wysokoprężnych, Chiny Zestaw tłoka i lufy bosch cp5 – bezpośrednia wymiana pompy paliwowej-wysokociśnieniowej do komercyjnych silników wysokoprężnych, producentów, dostawców, fabryka