Wtryskiwacz oleju napędowego CAT 3116 105-1694|Precyzyjny mechaniczny moduł wtrysku paliwa do ciężkiego sprzętu i silników przemysłowych
1. Produkt: 105-1694
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W inżynierii diesla wtrysk paliwa to nie tylko dostarczanie,-ale nim jestprzemiana energii na poziomie mikroskopowym. TheWtryskiwacz mechaniczny 105-1694dla silników CAT 3116 działa jak tłumacz ciśnienia, przekształcając statyczny olej napędowy w energię kinetyczną rozpylania, która określa wydajność spalania.
Zamiast polegać na elektronicznych sygnałach impulsowych, wtryskiwacz ten zapewnia spójnośćrównowaga mechaniczna, dzięki czemu wyjątkowo nadaje się do środowisk, w których stabilność przewyższa cyfrową złożoność.
Platformy silników i wszechstronność-różnych aplikacji
Wtryskiwacz 105-1694 został zaprojektowany z myślą o szerokim zakresie kompatybilności w ekosystemach silników wysokoprężnych Caterpillar o średnim obciążeniu:
Silniki CAT 3116 i 3114
Koparki: E320B, 322B, 325B
Ładowarki kołowe i sprzęt budowlany
Średnie-ciężarówki i generatory przemysłowe
Wymienne referencje OE (np. 7E-8729, 4P-2995) zwiększają użyteczność w wielu scenariuszach usług
Ta elastyczność sprawia, że jest to preferowane rozwiązanie dla operatorów flot zarządzających platformami ze sprzętem mieszanym.
Tożsamość techniczna: wykraczająca poza podstawowe specyfikacje
Zamiast wymieniać specyfikacje jako izolowane wartości, kluczowe jest zrozumienie ich roli funkcjonalnej:
Numer części: 105-1694
Tryb wtrysku:Mechaniczny wtrysk bezpośredni
Tworzywo:Stal-hartowana szybkotnąco
Typ silnika:Rzędowy 6-cylindrowy silnik wysokoprężny (CAT 3116)
Walidacja:Testowanie przepływu i natryskiwania pod kątem jednorodności
Waga:Około. 1 kg na jednostkę
Te atrybuty zapewniają spójne dozowanie paliwa i trwałość w-cyklach dużego obciążenia.
Zachowanie pod ciśnieniem i geometria natrysku
Wydajność wtryskiwacza jest regulowana przezprogi ciśnienia, a nie elektroniczne krzywe taktowania.
Kluczowe mechanizmy funkcjonalne obejmują:
Podnoszenie igły-sterowane sprężyną
Ciśnienie-wyzwoliło rozpoczęcie wtrysku
Atomizacja dyszy-z wieloma otworami
W rezultacie powstaje stabilny stożek rozpylający, który poprawia mieszanie-powietrza i paliwa, co jest zasadą zgodną z nowoczesnymi celami Common Rail-nawet bez sterowania elektronicznego.