Precyzyjny-Zaprojektowany wtryskiwacz paliwa 367-4293 do Caterpillar C9.3|Wymiana szyny Common Rail pod wysokim ciśnieniem
1. Produkt: 367-4293
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Wtryskiwacz paliwa 367-4293 stanowi kluczową ewolucję w technologii uruchamiania hydraulicznego, zaprojektowaną specjalnie dla platformy Caterpillar C9.3. W przeciwieństwie do tradycyjnych pompowtryskiwaczy, ten element działa w środowisku Common Rail-wysokociśnieniowego, gdzie oddzielenie wytwarzania ciśnienia i czasu wtrysku pozwala na doskonałą kontrolę spalania. Wewnętrzna architektura obejmuje precyzyjnie-zrównoważony zawór sterujący i wielootworowy zespół dyszy zaprojektowany tak, aby wytrzymywał ekstremalne obciążenia cykliczne.
Optymalizując współczynnik przepływu, model 367-4293 zapewnia, że wzór atomizacji tworzy idealny stożkowy strumień. Maksymalizuje to powierzchnię kropelek paliwa, ułatwiając szybkie mieszanie się z powietrzem dolotowym. Rezultatem jest czystsze spalanie, które znacznie redukuje cząstki stałe i niespalone węglowodory, dzięki czemu Twoje maszyny do dużych obciążeń spełniają rygorystyczne normy emisji bez utraty wyjściowego momentu obrotowego.
📊 Dane techniczne i specyfikacje wydajności
Aby zapewnić bezproblemową integrację z modułem sterującym silnika (ECM), model 367-4293 jest produkowany z zachowaniem rygorystycznych tolerancji. Poniżej znajdują się krytyczne parametry eksploatacyjne:
Napięcie robocze:Zwykle 24 V DC (uruchamianie elektromagnesu-wysokim prądem)
Kompatybilność z ciśnieniem w szynie:Zoptymalizowany dla systemów pracujących pod ciśnieniem od 1600 bar do 2500 bar.
Czas reakcji:Ultra-szybka reakcja elektromagnesu (< 0.2 ms) for precise pilot and post-injection events.
Częstotliwość wycieków-:Zminimalizowany przepływ powrotny w celu utrzymania stabilności ciśnienia w szynie pod dużym obciążeniem.
Konfiguracja dyszy:Dysza typu workowego-z wieloma otworami- zapewniająca optymalną penetrację i dyspersję.
🚜 Zgodność i zakres zastosowania
Wtryskiwacz ten jest specjalnie skalibrowany dlaGąsienica C9.3silnik wysokoprężny, silnik szeroko stosowany w-średnich ciężarówkach, napędach okrętowych i przemysłowych agregatach prądotwórczych. Model 367-4293 przeznaczony jest do wymiany zużytych lub uszkodzonych jednostek w silnikach wymagających ścisłego przestrzegania natężeń przepływu OEM.
Typowe zastosowania obejmują:
Na-autostradzie:Średnio-ciężarówki komercyjne wymagające stałej reakcji przepustnicy.
Przemysłowy:Agregaty hydrauliczne i sprężarki powietrza, w których akceptacja obciążenia ma kluczowe znaczenie.
Morski:Pomocnicze jednostki napędowe wymagające stabilnych obrotów przy zmiennym obciążeniu śmigła.