Regenerowany wtryskiwacz oleju napędowego 10R-7672 do silników Caterpillar C4.4 i C6.6|Wymiana szyny Common Rail pod wysokim ciśnieniem
1. Produkt: 10R-7672
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W zmieniającym się środowisku-wysoko obciążonych napędów wysokoprężnych wydajność układu wtrysku paliwa ma ogromne znaczenie. 10R-7672 to regenerowany wtryskiwacz oleju napędowego klasy premium, zaprojektowany specjalnie do silników przemysłowych i morskich Caterpillar® C4.4 i C6.6. W przeciwieństwie do standardowych części zamiennych, ten komponent jest przebudowywany tak, aby spełniał rygorystyczne specyfikacje OEM, co zapewnia jego bezproblemową integrację z wysokociśnieniową architekturą Common Rail (HPCR). Wykorzystując zaawansowane sterowanie elektromagnetyczne i precyzyjnie obrobioną geometrię dysz, 10R-7672 przywraca optymalną dynamikę spalania, bezpośrednio spełniając rygorystyczne wymagania nowoczesnych norm emisji i wydajności operacyjnej.
⚙️ Specyfikacje i dane techniczne
Aby zapewnić kompatybilność i najwyższą wydajność, poniższe dane techniczne definiują wtryskiwacz oleju napędowego 10R-7672:
Numer części: 10R-7672
Zastosowanie silnika:Caterpillar® C4.4 (przemysłowy/morski), Caterpillar® C6.6
Typ systemu:Sterowanie elektroniczne Common Rail (ECCR)
Metoda aktywacji:Zawór elektromagnetyczny o dużej-prędkości
Ciśnienie robocze:Kompatybilny z szynami-wysokociśnieniowymi przekraczającymi 1600 barów (23 200 psi)
Standard atomizacji:Zoptymalizowany pod kątem wzorców rozpylania zapewniający wielkość kropel mniejszą lub równą 20 μm dla całkowitego spalania.
Tolerancja natężenia przepływu:Kalibrowany tak, aby utrzymać odchylenie dawki wtrysku w granicach ±2%, zapewniając równowagę cylindra.
🔬 Struktura wewnętrzna i integralność materiału
Sercem modelu 10R-7672 jest solidny zespół elektromagnesu i precyzyjny zespół zaworów. Elementy wewnętrzne są wykonane z-wysokiej jakości stali hartowanej, która wytrzymuje ekstremalne siły ścinające i właściwości ścierne współczesnego oleju napędowego o ultra-niskiej zawartości siarki (ULSD). Dysza ma konstrukcję z wieloma-otworami (zwykle od 6 do 8 otworów) zaprojektowaną tak, aby utworzyć określony kąt stożka natryskowego (150 stopni -170 stopni). Ta integralność strukturalna zapobiega zatykaniu się zaworu iglicowego-, co jest typową awarią w starszych wtryskiwaczach, i zapewnia skuteczne rozpylanie paliwa pod wysokim ciśnieniem przed wejściem do komory spalania.