4P-5727 Pompa wtryskowa oleju napędowego|Wymiana silnika Cat 3116 pod wysokim ciśnieniem
1. Produkt: 4P-5727
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W wymagającym świecie-wysokiej konstrukcji silników wysokoprężnych układ wtrysku paliwa to nie tylko element; to bicie serca silnika. The4P-5727 Pompa wtryskowa paliwa Dieselto szczyt precyzji hydraulicznej, specjalnie skalibrowany dla legendarnej platformy silnika Caterpillar 3116. W przeciwieństwie do standardowych jednostek zamiennych, pompa ta została zaprojektowana tak, aby wytrzymać rygorystyczne naprężenia termiczne i mechaniczne typowe dla zastosowań przemysłowych w Ameryce Północnej i Europie. Od mroźnych węzłów logistycznych w Skandynawii po upalne place budowy w Teksasie, 4P-5727 zapewnia optymalizację delikatnej równowagi mieszanki paliwowo-powietrznej, zapewniając moment obrotowy i niezawodność, których wymagają menedżerowie flot i producenci OEM.
Precyzyjna kalibracja i specyfikacje techniczne
Aby spełnić rygorystyczne normy emisji i wskaźniki wydajności nowoczesnych mechaników silników Diesla, 4P-5727 jest produkowany z tolerancją na poziomie mikronów. To urządzenie to nie tylko część zamienna; jest to istotne ulepszenie mające na celu utrzymanie trwałości silnika.
Odniesienie do części OEM:4P-5727 (zastępuje wiele starszych numerów)
Kompatybilność silnika:Seria Caterpillar 3116 (zastosowania przemysłowe, morskie i ciężarowe)
Ciśnienie wtrysku:Zoptymalizowany pod kątem wtrysku mechanicznego-pod wysokim ciśnieniem (do 300+ barów w zależności od ustawienia regulatora)
Typ gubernatora:Mechaniczny regulator-prędkości zapewniający precyzyjną kontrolę obrotów
Smarowanie:Wewnętrzne smarowanie olejem silnika w celu zmniejszenia tarcia i ciepła
Skład materiału:Wałek rozrządu i precyzyjnie-szlifowane tłoki ze stali-wysokiej jakości
Zaawansowana architektura hydrauliczna
Zagłębiając się w anatomię strukturalną, model 4P-5727 wykorzystuje solidną konstrukcję tłoka-in-line. Sercem tego układu jest wałek rozrządu napędzany bezpośrednio przez przekładnię silnika. Gdy wałek rozrządu się obraca, uruchamia popychacze i tłoki, wytwarzając ogromne ciśnienie hydrauliczne wymagane do rozpylenia oleju napędowego. To, co wyróżnia to urządzenie, to właściwości tłumiące obudowy, które minimalizują wibracje,-częsty punkt awarii w pompach gorszej jakości na rynku wtórnym. Zespoły cylindra i tłoka są dopasowanymi zestawami, docieranymi do wykończenia zapobiegającego wyciekom wewnętrznym, zapewniając, że każda kropla paliwa jest kierowana do komory spalania, a nie recyrkulowana.