Pompa wysokoprężna CAT C6 10R-7659: Precyzyjnie regenerowany rdzeń do wysokociśnieniowych układów Common Rail
1. Produkt: 10R-7659
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W-świecie wysokoprężnych silników wysokoprężnych o wysokich stawkach-, serce silnika bije w układzie wtrysku paliwa. W przypadku platformy Caterpillar C6,10R-7659pompa diesla to nie tylko część zamienna; jest to podstawa wydajności hydraulicznej i stabilności spalania. W przeciwieństwie do standardowych zamienników dostępnych na rynku, urządzenie to zostało zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne wymagania nowoczesnych architektur Common Rail, gdzie margines błędu w dozowaniu paliwa mierzony jest w mikronach. Ta strona ze szczegółowymi informacjami o produkcie przedstawia doskonałość inżynieryjną modelu 10R-7659, specjalnie dostosowaną do potrzeb producentów OEM, głównych techników i menedżerów flot, którzy oczekują bezkompromisowej wydajności w swoich operacjach z silnikiem Diesla.
⚙️ Zaprojektowane dla ekosystemu Common Rail
Silnik 10R-7659 zaprojektowano tak, aby bezproblemowo integrował się-ze środowiskiem wysokiego ciśnienia w układzie paliwowym silnika CAT C6. W układzie Common Rail głównym zadaniem pompy wysokoprężnej jest dostarczanie ciągłego,-wolnego impulsowo przepływu paliwa do pompy-wysokociśnieniowej (lub szyny), przy zachowaniu precyzyjnych warunków wlotowych wymaganych do optymalnego zarządzania ciśnieniem w szynie. To zregenerowane urządzenie charakteryzuje się podwyższonymi tolerancjami wewnętrznymi, które minimalizują wycieki wewnętrzne, zapewniając stałą wydajność objętościową nawet przy ekstremalnych obciążeniach termicznych. Stabilizując obwód zasilania niskiego-ciśnienia, zapobiega kawitacji i zapewnia, że stopień wysokiego ciśnienia może osiągnąć docelowe ciśnienie w szynie (często przekraczające 1600 barów) bez naprężeń.
📊 Dane techniczne i specyfikacje wydajności
Aby pomóc specjalistom ds. zaopatrzenia i inżynierom w weryfikacji, poniższe specyfikacje określają zakres operacyjny tej pompy wysokoprężnej:
Numer części:10R-7659 (regenerowany)
Aplikacja:Przemysłowe i morskie silniki wysokoprężne Caterpillar C6
Typ systemu:Kompatybilny z obwodami zasilającymi-wysokociśnieniowego Common Rail (HPCR).
Typ napędu:Napędzany przekładnią- (interfejs bezpośredniego montażu)
Charakterystyka przepływu:Zoptymalizowany pod kątem dostarczania stałego-ciśnienia do etapu wysokiego-ciśnienia
Ciśnienie robocze:Zaprojektowany, aby spełniać specyfikacje ciśnienia wlotowego OEM (zwykle zasilanie 4-6 barów)
Obrót:Zgodnie z ruchem wskazówek zegara (standardowa konfiguracja C6)