Pompa wysokoprężna CAT C6 2641A405 — precyzyjne-doprowadzanie paliwa pod wysokim ciśnieniem do układów Common Rail
1. Produkt: 2641A405
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Pompa wysokoprężna CAT C6 (2641A405) służy jako hydrauliczne serce architektury dostarczania paliwa przez silnik. W przeciwieństwie do tradycyjnych pomp rzędowych, to urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie do-wysokociśnieniowych zastosowań typu Common Rail, gdzie precyzyjne dozowanie paliwa ma kluczowe znaczenie. Pompa ma solidną, żeliwną obudowę-zaprojektowaną tak, aby wytrzymać ekstremalne naprężenia wibracyjne i cykle termiczne nieodłącznie związane z-pracą z silnikiem wysokoprężnym pod dużym obciążeniem. Wewnętrznie wykorzystuje wysokowydajny mechanizm nurnikowy-napędzany krzywką-, który przekształca energię obrotową silnika w energię hydrauliczną-pod wysokim ciśnieniem, zapewniając stałe dostarczanie rozpylonego oleju napędowego do kolektora Common Rail.
💧 Zaawansowana filtracja i kontrola zanieczyszczeń
W nowoczesnych systemach Common Rail poziomy tolerancji pomiędzy tłokiem a cylindrem mierzone są w mikronach. Pompa 2641A405 zawiera specjalistyczny wlot paliwa pod niskim-ciśnieniem, zaprojektowany do współpracy z głównym i wtórnym stopniem filtracji. Dzięki takiemu podejściu inżynieryjnemu olej napędowy wprowadzany do-komory wysokociśnieniowej nie zawiera cząstek stałych, które mogłyby powodować zużycie ścierne. Wewnętrzna dynamika przepływu jest zoptymalizowana w celu ograniczenia ryzyka kawitacji, chroniąc elementy pompujące przed wżerami i erozją podczas pracy przy wysokich-obrotach obrotowych.
🛠️ Precyzyjna obróbka i trwałość materiału
Długowieczność modelu 2641A405 przypisuje się zaawansowanej metalurgii. Tłoki i cylindry są wykonane z-wysokiej jakości stali nawęglanej-, poddawanej rygorystycznym procesom obróbki cieplnej w celu maksymalizacji twardości powierzchni przy jednoczesnym zachowaniu wytrzymałości rdzenia. Ten dobór materiałów ma kluczowe znaczenie dla odporności na korozyjne właściwości oleju napędowego o ultraniskiej zawartości siarki (ULSD) i mieszanek biodiesla, często stosowanych na rynkach europejskich i północnoamerykańskich. Wał napędowy i profil krzywki są-precyzyjnie szlifowane, aby zminimalizować tarcie, redukując w ten sposób pasożytnicze straty mocy i wytwarzanie ciepła w zespole pompy.