Pompa uruchamiająca Diesel, mały kołnierz, 36 zębów, bez pompy zasilającej|Model 20R-0819
1. Produkt: 20R-0819
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
ThePompa uruchamiająca 20R-0819 Dieselzmały kołnierz i konstrukcja przekładni z 36 zębami, bez zintegrowanej pompy zasilającej, został zaprojektowany z myślą o nowoczesnościukłady wtryskowe Common Rail w silnikach wysokoprężnych. Komponent ten jest dostosowany do rygorystycznych wymagańEuropejscy i północnoamerykańscy producenci silników wysokoprężnych, usługodawcy i dystrybutorzy na rynku części zamiennych. Jego konstrukcja podkreślaprecyzja, trwałość i kompatybilnośćw środowiskach wtrysku pod wysokim-ciśnieniem, zapewniając optymalną wydajność w szerokim zakresie-ciężkich i przemysłowych zastosowań.
Projekt konstrukcyjny i kluczowe funkcje
Konfiguracja z małym kołnierzem: Kompaktowa powierzchnia montażowa umożliwiająca wszechstronną instalację w ciasnych komorach silnika.
Profil przekładni z 36 zębami: Zapewnia płynne przenoszenie momentu obrotowego, redukując wibracje i poprawiając synchronizację z napędem wałka rozrządu.
Bez pompy zasilającej: upraszcza architekturę systemu, opierając się na zewnętrznym zasilaniu o niskim-ciśnieniu, co zmniejsza złożoność mechaniczną i poprawia niezawodność.
Konstrukcja-z wysokiej jakości stopu: Zapewnia odporność na zużycie, naprężenia termiczne i długotrwałe-zmęczenie w warunkach ciągłej pracy.
Charakterystyka ciśnienia i wydajności
Pompa uruchamiająca odgrywa kluczową rolę wzwiększające ciśnienie oleju napędowego w systemie Common Rail, umożliwiając przekroczenie ciśnień wtrysku1600–2000 baróww zależności od konfiguracji systemu. To wysokie-ciśnienie zapewnia:
Ulepszona atomizacjaoleju napędowego.
Czystsze spalanieze zmniejszoną emisją cząstek stałych.
Zwiększona oszczędność paliwado ciężkich-samochodów ciężarowych, maszyn budowlanych i sprzętu rolniczego.