Zespół tłoka Denso HP0 094040-0380 – długi-element rdzeniowy do wysokociśnieniowych układów paliwowych
video
Zespół tłoka Denso HP0 094040-0380 – długi-element rdzeniowy do wysokociśnieniowych układów paliwowych

Zespół tłoka Denso HP0 094040-0380 – długi-element rdzeniowy do wysokociśnieniowych układów paliwowych

1. Produkt: 094040-0380
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

 

Inżynieria precyzyjna definiuje094040-0380 zespół tłoka, dedykowany podzespół zamienny do pompy paliwowej Common Rail Denso HP0. Tendługi-tłok z rdzeniembezpośrednio eliminuje straty wydajności objętościowej, które powstają w miarę zużywania się oryginalnego elementu pompującego w trakcie dłuższej pracy. Zaprojektowany jako dopasowanyzespół tłoka i cylindra, moduł ten przywraca luz krytyczny niezbędny do osiągnięcia i utrzymania ciśnienia w szynie wymaganego przez nowoczesne, elektronicznie sterowane wtryskiwacze. Operatorzy ciężkiego sprzętu uznają tę część za niezbędną do naprawienia usterek związanych z odchyleniami ciśnienia i przywrócenia prawidłowego działania przepustnicy w całym spektrum obciążenia.

 

🔧Parametry techniczne i konstrukcja materiału

Wykonany z-utwardzanej powierzchniowo stali stopowej094040-0380charakteryzuje się rozszerzoną geometrią rdzenia, która zwiększa efektywne przemieszczenie na skok w porównaniu do krótszych wariantów. Tłok pracuje w docieranej tulei, a luz roboczy pomiędzy zewnętrzną okrągłą powierzchnią tłoka a wewnętrznym otworem montażowym tulei utrzymywany jest z tolerancją mierzoną w jednocyfrowych-mikronach. To precyzyjne dopasowanie minimalizuje{{3}recyrkulację paliwa pod wysokim ciśnieniem przez główkę tłoka podczas sprężania. Konfiguracje otworu i spirali wykonane w korpusie tłoka określają dokładny punkt-odcięcia paliwa, bezpośrednio wpływający na czas wtrysku i dozowaną ilość. Zespół funkcjonuje jako kompletna jednostka; Nie zaleca się wymiany tłoka niezależnie od jego cylindra ze względu na dopasowany proces docierania zastosowany podczas produkcji.

 

🚛Zakres zastosowań i krzyżówka pomp-Odniesienie

Istnieje bezpośrednia kompatybilność z zespołami pomp przenoszącymi09400-0581I6261-71-111numery referencyjne. Tenzespół tłokajest szeroko stosowany w całej gamie ciężkich maszyn Komatsu, zwłaszcza wSAA6D140E-5ISAA6D170E-5rodziny silników. Zastosowania sprzętu obejmują koparki hydrauliczne PC400-7, PC450-7 i PC1250-8, ładowarki kołowe WA500-6 i WA600-6 oraz wozidła sztywnoramowe HD465-7 i HD605-7. Przed przystąpieniem do montażu należy zawsze sprawdzić, czy tabliczka identyfikacyjna obudowy pompy odpowiada numerom montażowym, aby mieć pewność, że profil krzywki tłoka i charakterystyka skoku są zgodne z oryginalną kalibracją systemu. Numer częściND094040-0380pojawia się jako odniesienie-na niektórych opakowaniach z rynku wtórnego.

 

⚙️ Wytyczne dotyczące instalacji i-kontrole przed montażem

Przed zamontowaniem nowej oprawy należy obowiązkowo sprawdzić stan otworu obudowytłok i cylinder. Sprawdź korpus pompy pod kątem zarysowań, owalności lub osadów ciał obcych, które mogłyby zagrozić osadzeniu elementu zamiennego. Tłok wymaga prawidłowej orientacji obrotowej względem zębatki sterującej lub połączenia siłownika.-Nieprawidłowe ustawienie powoduje niedokładność synchronizacji i ryzyko zakłóceń mechanicznych podczas obrotu pompy. Czysty olej napędowy służy jako zalecany smar montażowy, aby zapobiec zacieraniu się przy pierwszym uruchomieniu. Pomiar przed-skokiem należy sprawdzić po instalacji; Zaobserwowano, że odchylenia w grubości elementu dystansowego lub momentu obrotowego tulei zmieniają synchronizację faz, potencjalnie powodując opóźnienia wtrysku lub wiązanie elementów wewnętrznych. Wymień jednocześnie wszystkie pierścienie O-i miedziane podkładki uszczelniające, aby zachować integralność hydrauliczną i zapobiec przedostawaniu się powietrza od strony ssawnej.

 

📉 Rola w odbudowie systemu Common Rail

Kiedy pompa HP0 wykazuje spadające ciśnienie w szynie w warunkach-pełnego obciążenia, przyczyną mechaniczną często jest zużyty luz tłoka. Ciśnienia robocze przekraczające 1600 barów wymagają dopasowania tłoka-do-cylindra w granicach fabrycznych; jakiekolwiek zwiększenie luzu umożliwia ucieczkę paliwa pod ciśnieniem przez tłok zamiast przechodzić przez zawór tłoczny. To wewnętrzne obejście wydłuża okresy rozruchu i powoduje powolną reakcję na wejście pedału przyspieszenia. Wymiana094040-0380 długi rdzeńelement przywraca wydajność wyporową pompy, umożliwiając elektronicznej jednostce sterującej osiągnięcie zadanej wartości zadanej ciśnienia w szynie bez nadmiernego przesterowania PCV. Zaplanowana wymiana tego elementu zużywającego się przed katastrofalną awarią chroni także-wysokociśnieniową szynę paliwową i dysze wtryskiwaczy przed spadkiem ciśnienia i nieregularnymi wzorami dostarczania.

 

❓Często zadawane pytania

P1: Które numery zespołów pompy są bezpośrednio zgodne z tym długim-tłokiem rdzeniowym?

A:The094040-0380jest przeznaczony do zespołów pomp określanych jako09400-0581I6261-71-111. Przed złożeniem zamówienia zawsze sprawdź tabliczkę znamionową na obudowie pompy.

P2: Jakie objawy wskazują, że zespół tłoka wymaga wymiany, a nie tylko ponownej kalibracji?

A:Wydłużony rozruch, powolne dostarczanie mocy pod obciążeniem i kody usterek dotyczące odchyleń ciśnienia w szynie zazwyczaj wskazują na zużycie mechaniczne. Test przepływu na stanowisku laboratoryjnym określi ilościowo stopień wycieku i potwierdzi, czy luz tłoka względem-cylindry przekroczył tolerancję.

P3: Dlaczego model 094040-0380 ma dłuższy rdzeń w porównaniu do innych tłoków HP0?

A:Rozszerzony rdzeń zwiększa głośność i zapewnia inną charakterystykę-odcięcia taktowania. Ten projekt pasuje do silników-o większej pojemności skokowej i określonych profili krzywek występujących wSAA6D140EISAA6D170Eaplikacje.

P4: Czy dopuszczalne jest zamontowanie używanej lufy z nowym tłokiem w celu zmniejszenia kosztów naprawy?

A:Nie. Tłok i cylinder są docierane jako dopasowany zestaw. Mieszanie składników powoduje nieprzewidywalne wartości luzu, co prowadzi do przyspieszonego zużycia i gorszego wytwarzania ciśnienia.

P5: Jak często należy oceniać ten zespół tłoka w służbach górniczych?

A:Powszechnie stosuje się okresy między przeglądami wynoszące od 8 000 do 10 000 godzin pracy, chociaż jakość paliwa, konserwacja filtrów i obciążenia eksploatacyjne będą miały wpływ na rzeczywiste tempo zużycia. Testowanie wydajności zapewnia najbardziej niezawodne wskazówki.

P6: Co w praktyce odróżnia wariant 094040-0380 od wariantu 094040-0280?

A:Te dwa numery części różnią się konfiguracją spirali i otworów, co zmienia charakterystykę dostarczania paliwa. The0380wariant obsługuje wymienione powyżej zespoły pomp i modele silników, natomiast wersja0280dotyczy różnych platform maszynowych.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-754-754

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: Zespół tłoka Denso HP0 094040-0380 – element z długim-rdzeniowym do wysokociśnieniowych-układów paliwowych, Chiny Zespół tłoka Denso HP0 094040-0380 – element z długim rdzeniem dla producentów, dostawców, fabryka z długim rdzeniem do wysokociśnieniowych układów paliwowych, części Denso

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall