DENSO 095000-5320 / 23670-E0140 Zestaw do naprawy wtryskiwaczy – rozwiązanie serwisowe Common Rail do ciężkich zastosowań
video
DENSO 095000-5320 / 23670-E0140 Zestaw do naprawy wtryskiwaczy – rozwiązanie serwisowe Common Rail do ciężkich zastosowań

DENSO 095000-5320 / 23670-E0140 Zestaw do naprawy wtryskiwaczy – rozwiązanie serwisowe Common Rail do ciężkich zastosowań

1. Produkt: 095000-5320 / 23670-E0140
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

Dla warsztatów i dystrybutorów części działających na rynkach Afryki i Azji Południowo-Wschodniej,DENSO 095000-5320zestaw naprawczy wtryskiwaczy to sprawdzone-w praktyce rozwiązanie do regeneracji wtryskiwaczyN04Cplatforma silnika. Ten-zestaw serwisowy bezpośrednio-odwołuje się do numeru OE23670-E0140i jego odpowiedniki23670-78030, 23670-78031, I23670-79036, dostarczając precyzyjne elementy eksploatacyjne niezbędne do przywrócenia wydajności wtryskiwaczy w pojazdach użytkowych, autobusach i sprzęcie budowlanym narażonych na trudne warunki pracy i zmienną jakość paliwa.

 

🔧Parametry krytyczne i specyfikacje komponentów

Ten zestaw naprawczy dotyczy wewnętrznych mechanizmów zużycia związanych z wysokim-ciśnieniemukłady paliwowe Common Railpracujące pod ciśnieniami rutynowo przekraczającymi 1600 barów. Zestaw zawieragniazdo zaworuIpół-zawór kulowyzespoły wykończone z tolerancją-mikronową, co bezpośrednio wpływa na integralność uszczelnienia hydraulicznego komory sterującej. Uwzględnionepodkładki kalibracyjneumożliwiają precyzyjną regulację skoku elektrozaworu, który decyduje o czasie wtrysku i dokładności dozowania. Dla techników serwisu terenowego,nakrętka mocująca dyszęjest dostarczany jako element-jednorazowego użytku-ponowne użycie oryginalnej nakrętki zmniejsza siłę zaciskania i grozi katastrofalną awarią wtryskiwacza. TheO-pierścienie uszczelniająceImiedziane podkładki uszczelniającesą produkowane z-odpornych na paliwo związków, które są w stanie wytrzymać korozyjne działanie oleju napędowego-o wysokiej zawartości siarki i mieszanek biodiesla powszechnych na rynkach wschodzących. Każdy komponent jest sprawdzany pod kątem zgodności z oryginalnymi specyfikacjami przepływu DENSO dla095000-5320korpus wtryskiwacza.

 

🏗️Podstawowy zakres pojazdu i sprzętu

Główny ślad aplikacji koncentruje się naSeria Hino 300IToyoty Dynaplatformy do samochodów ciężarowych o średniej-dużej ładowności wyposażone wN04CCzterocylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 4,0-litra, obejmującyN04C-TFIN04C-TQwarianty o mocy 122 KM. Oprócz-drogowych pojazdów użytkowych, wtryskiwacz ten jest szeroko stosowany wKolejka Toyotyminibus, podstawowy element operacji paratranzytowych w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej. Zestaw jest kompatybilny z-sprzętem drogowym-wózkami widłowymi, koparkami kompaktowymi i agregatami prądotwórczymi-zasilanymi przez zespół napędowy N04C, co czyni go niezbędnym elementem wyposażenia dystrybutorów obsługujących zarówno sektor transportu, jak i budownictwo. Odsyłacz-095000-5321I095000-5322warianty mają identyczną architekturę wewnętrzną i są w pełni kompatybilne z tym rozwiązaniem do przebudowy.

 

🧰 Protokół instalacji dla warunków terenowych

Przeprowadzenie niezawodnej przebudowy w środowisku warsztatowym wymaga ścisłego przestrzegania protokołów kontroli zanieczyszczeń. Sekwencję demontażu należy rozpocząć ostrożniesolenoidusunąć za pomocą odpowiedniego narzędzia-kurzej łapki, aby zapobiec uszkodzeniu złącza elektrycznego i delikatnych elementów wewnętrznychpół-zawór kulowy-częsty punkt awarii w terenie, gdy technicy przyspieszają procedurę. Thenakrętka mocująca dyszęnależy traktować jako materiał eksploatacyjny; wymień go na nowy moduł znajdujący się w zestawie. Podczas ponownego montażunakrętka mocująca gniazdo zaworunależy dokręcić dokładnie zgodnie ze specyfikacją; zbyt małe-dokręcenie prowadzi do wewnętrznego wycieku, natomiast nadmierne-dokręcenie zniekształca geometrię gniazda. Krytyczny etap po-montażu: przebudowany wtryskiwacz musi zostać poddany kalibracji na stanowisku testowym w celu dokonania pomiaruwyciek-z powrotemstawki i wygeneruj zaktualizowanekod korekcyjnydla ECU silnika. Zamontowanie nieskalibrowanego wtryskiwacza powoduje powstawanie nieprawidłowych ilości paliwa, co objawia się nierówną pracą na biegu jałowym, czarnym dymem lub zmniejszoną mocą pod obciążeniem-, co operatorzy terenowi często błędnie diagnozują jako awarię pompy.

 

📊Ekonomiczne uzasadnienie remontu a wymiany

Menedżerom zajmującym się konserwacją floty i niezależnym warsztatom na rynkach wrażliwych-na cenę zestaw naprawczy zapewnia zdecydowaną przewagę kosztową w porównaniu z całkowitą wymianą wtryskiwaczy.Wtryskiwacz Common Railzużycie jest nieuniknioną konsekwencją pracy pod bardzo-wysokim-ciśnieniem i-cząstek stałych przenoszonych przez paliwo, objawiającą się stopniowym pogorszeniem wydajności-zwiększonym zużyciem paliwa, trudnym rozruchem i podwyższoną emisją cząstek stałych-na długo przed wystąpieniem całkowitej awarii. Metoda remontowa przywraca działanie wtryskiwaczawzór sprayuIuniesienie igłyzgodnie z tolerancjami OEM za ułamek-kosztu jednostkowego nowego, wydłużając żywotność korpusu wtryskiwacza i elektromagnesu bez pogarszania wydajności. Jest to zgodne z trendem regeneracji, który zyskuje na popularności na rynkach afrykańskich i ASEAN, gdzie dostępność części i czas realizacji sprawiają, że możliwość odbudowy na miejscu-jest odrębnym atutem operacyjnym. W przypadku dystrybutorów hurtowych zaopatrzenie w te zestawy zaspokaja zapotrzebowanie warsztatu na natychmiastowe,-wysokiej jakości materiały eksploatacyjne do napraw, zmniejszając zależność od-wstępnie zmontowanych jednostek, które zajmują przestrzeń magazynową i kapitał.

 

❓FAQ: Zapytania techniczne i handlowe dla dystrybutorów

P1: Czy kalibracja na stanowisku pracy jest obowiązkowa po remoncie, czy też możemy zainstalować bezpośrednio i pozwolić ECU dostosować się?
A:Kalibracja na stanowisku badawczym jest obowiązkowa. Thekod korekcyjnyprzechowywane w ECU muszą zostać zaktualizowane za pomocą stanowiska testowego, aby dopasować je do charakterystyki przepływu nowych komponentów. Chociaż niektóre starsze systemy umożliwiają ograniczoną adaptację, należy zweryfikować reakcję wtryskiwaczy i-wskaźniki wycieków-instalacja bez kalibracji spowoduje niewłaściwą ilość paliwa i prawdopodobnie wygeneruje diagnostyczny kod błędu.

P2: Z jakimi numerami części powinienem-porównać się przed zamówieniem tego zestawu dla mojego klienta?
A:Potwierdź, że korpus wtryskiwacza jest podniesionyDENSO 095000-5320lub jeden z jego wariantów (095000-5321Lub095000-5322). Numer OE musi być23670-E0140, 23670-78030, 23670-78031, Lub23670-79036. Sprawdź także kod silnika-N04C, N04C-TF, LubN04C-TQ-wybity na tabliczce znamionowej silnika.

P3: Jakie są charakterystyczne oznaki, że wtryskiwacz wymaga przeglądu, a nie tylko czyszczenia?
A:Nadmierny wyciek-przepływu zwrotnego, na który wskazuje zauważalna objętość paliwa powrotnego, wskazuje na wewnętrzne zużyciegniazdo zaworuIpół-zawór kulowy. Osad węgla na końcówce dyszy w połączeniu z nieregularnym wzorem natrysku widocznym na testerze potwierdzaigła dyszyutracił swoje właściwości uszczelniające. Tych usterek mechanicznych nie można naprawić za pomocą dodatków czyszczących.-Jedynie wymiana podzespołów rozwiązuje problem.

P4: Czy ten zestaw zawiera wszystko, co potrzebne do pełnego przeglądu, czy też musimy zamówić dodatkowe części?
A:Zestaw zawieradysza, gniazdo zaworu, pół-zawór kulowy, podkładki kalibracyjne, O-pierścienie uszczelniające, miedziane podkładki uszczelniającei krytycznenakrętka ustalająca. Nie obejmujesolenoidlub sam korpus wtryskiwacza,-można je ponownie wykorzystać, jeśli nadają się do naprawy. Do kalibracji po-odbudowie będziesz potrzebować wykwalifikowanego stanowiska testowego.

P5: Jak powinniśmy przechowywać te zestawy, aby zachować trwałość w tropikalnych warunkach magazynowych?
A:Elementy gumowe-O-pierścienie uszczelniającei foki-są podatne na degradację ozonu i promieniowanie UV. Zestawy należy przechowywać w oryginalnych, zamkniętych opakowaniach, w chłodnym i suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego. W tych warunkach efektywny okres trwałości wynosi około 2–3 lata. Unikaj układania ciężkich przedmiotów na opakowaniu, aby zapobiec zniekształceniu precyzyjnie-obrobionych elementów.

P6: Jaka gwarancja jest zazwyczaj zapewniana w przypadku tych zestawów remontowych?
A:Zestawy objęte są 12-miesięczną gwarancją obejmującą wady produkcyjne dotyczące materiałów i wykonania, liczoną od daty zakupu. Niniejsza gwarancja nie obejmuje usterek wynikających z nieprawidłowej instalacji, zanieczyszczonego paliwa, uszkodzeń fizycznych lub stosowania nieprawidłowych procedur kalibracji – częstych problemów spotykanych w środowiskach serwisowych.

1.jpeg

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-754-754

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: denso 095000-5320 / 23670-Zestaw naprawczy wtryskiwaczy e0140 – rozwiązanie do obsługi Common Rail do ciężkich zastosowań, Chiny Zestaw naprawczy wtryskiwaczy Denso 095000-5320 / 23670-e0140 – producenci, dostawcy, fabryka rozwiązań do obsługi Common Rail do ciężkich zastosowań

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall