294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 Seria wałów pompy HP4: Mikro-kontrola momentu obrotowego do układów wysokociśnieniowych 294050-0138 z silnikiem wysokoprężnym
video
294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 Seria wałów pompy HP4: Mikro-kontrola momentu obrotowego do układów wysokociśnieniowych 294050-0138 z silnikiem wysokoprężnym

294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 Seria wałów pompy HP4: Mikro-kontrola momentu obrotowego do układów wysokociśnieniowych 294050-0138 z silnikiem wysokoprężnym

1. Produkt: 294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

W przypadku wysokowydajnych systemów Common Rail z silnikiem wysokoprężnym rozmowa zwykle kręci się wokół poziomów ciśnienia – 1800 barów, 2000 barów, a nawet wyższych. Ale za każdą wartością ciśnienia kryje się bardziej subtelna zmienna:precyzja momentu obrotowego. The294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 Seria wału pompy HP4został zaprojektowany tak, aby kontrolować nie tylko obrót, ale takżejakość przenoszenia momentu obrotowego, co czyni go krytycznym elementem wewnętrznym pomp takich jak294050-0138.

Ta seria wałów wprowadza wyrafinowaną koncepcję inżynieryjną:
👉 Mikro-regulacja momentu obrotowego=stabilność makrociśnienia

 

🔬 Zmiana myślenia: od rotacji do zachowania momentu obrotowego

 

Zamiast skupiać się wyłącznie na prędkości (RPM), nowoczesne układy wysokoprężne wymagają:

Kontrolowane dostarczanie momentu obrotowego

Płynna energia pomiędzy komponentami

Reakcja mechaniczna z zerowym-opóźnieniem

Wały 294191-50XX zapewniają nie tylko przenoszenie momentu obrotowego, alemodulowany z dużą precyzją.

📌 Jest to szczególnie ważne w pompach HP4, gdzie nawet niewielkie nieregularności momentu obrotowego mogą prowadzić do wahań ciśnienia.

 

🔍 Zróżnicowanie i kompatybilność modeli

 

Seria ta obejmuje cztery warianty precyzyjne:

294191-5000– Standardowa konfiguracja obciążenia

294191-5020– Zoptymalizowany pod kątem średniego rozkładu momentu obrotowego

294191-5040– Zwiększona trwałość przy większych obciążeniach

294191-5080– Zaprojektowane do ekstremalnych warunków

Kompatybilne systemy:

294050-0138 Pompa paliwa HP4

Inne systemy Common Rail z silnikiem wysokoprężnym na bazie HP4

📌 Każdy wariant jest skalibrowany pod kątemspecyficzne profile momentu obrotowego i obciążenia, zapewniając optymalne dopasowanie.

 

📊 Charakterystyka techniczna

 

Zamiast podawać surowe specyfikacje, oto, co ma znaczenie w rzeczywistej pracy:

◾ Mikro-stabilność momentu obrotowego

Zapewnia stałe przenoszenie siły podczas każdego cyklu obrotowego.

◾ Wysoka odporność na zmęczenie

Wytrzymuje wielokrotne naprężenia spowodowane-kompresją pod wysokim ciśnieniem.

◾ Precyzyjnie szlifowana powierzchnia

Zmniejsza opór wewnętrzny i poprawia wydajność.

◾ Stabilność termiczna

Zachowuje dokładność wymiarową w warunkach-wysokiej temperatury.

📌 Funkcje te umożliwiają niezawodną pracę wśrodowiskach z silnikiem wysokoprężnym o ultra-wysokim-ciśnieniu.

 

🌱 Korzyści w zakresie wydajności i spalania

 

Poprawiając spójność momentu obrotowego, wał przyczynia się do:

Bardziej równomierne sprężanie paliwa

Zmniejszone oscylacje ciśnienia

Ulepszona atomizacja sprayu

🌍 Prowadzi to do czystszego spalania i lepszej efektywności paliwowej w układach Common Rail z silnikiem wysokoprężnym.

 

❓ Często zadawane pytania: pytania dotyczące-kupujących pod różnymi kątami

 

1. Czym wał 294191-50XX różni się od wałów standardowych?
Został zaprojektowany z myślą o stabilności mikro-momentu obrotowego, a nie tylko o rotacji.

2. Jak wybrać pomiędzy modelami 5000, 5020, 5040 i 5080?
Wybór zależy od modelu pompy, warunków obciążenia i wymaganej charakterystyki momentu obrotowego.

3. Czy niestabilność momentu obrotowego może mieć wpływ na ciśnienie paliwa?
Tak, nierówny moment obrotowy prowadzi do niespójnych wahań kompresji i ciśnienia.

4. Czy ten wał ma kluczowe znaczenie w układach Common Rail z silnikiem wysokoprężnym?
Bez wątpienia-ma to bezpośredni wpływ na-jakość wytwarzania paliwa pod wysokim ciśnieniem.

5. Co się stanie, jeśli wał się zużyje?
Może to powodować wibracje, zmniejszoną wydajność i potencjalną awarię pompy.

6. Czy wymiana jest lepsza niż pełny remont pompy?
W wielu przypadkach wymiana wału przywraca wydajność mniejszym kosztem.

 

 

 

Podstawowe informacje o firmie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-750-750

Przelew bankowy

Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: 294191-Seria wałów pompy 5000 / 5020 / 5040 / 5080 KM4: mikro-kontrola momentu obrotowego dla układów wysokociśnieniowych 294050-0138-diesla, Chiny Seria wałów pomp 294191-5000 / 5020 / 5040 / 5080 KM4: kontrola mikromomentu dla 294050-0138 producentów, dostawców, fabryk systemów wysokociśnieniowych z silnikiem wysokoprężnym

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall