Rura Common Rail 095440-0910 / 8-98011888-1 – Isuzu 4JJ1, NPR75, NQR75, Case CX130B

Ta szyna paliwowa ma podwójną identyfikację OEM-Denso 095440-0910IIsuzu 8-98011888-1-i służy jako główny akumulator ciśnieniaUkłady paliwowe Denso Common Railzainstalowanych w rodzinie silników 4JJ1 Isuzu, średnich ciężarówkach NPR75/NQR75 i koparkach hydraulicznych Case CX130B. Do szyny doprowadzany jest olej napędowy pod ciśnieniem przekraczającym 1600 barów z pompy zasilającej, wykorzystuje swoją wewnętrzną objętość do wygładzenia pulsacji i rozprowadza precyzyjnie odmierzone paliwo do każdego wtryskiwacza za pośrednictwem indywidualnych-przewodów wysokiego ciśnienia. W przypadku warsztatów naprawczych na rynkach Afryki i Azji Południowo-Wschodniej, gdzie obok siebie działają floty mieszane składające się z japońskich pojazdów użytkowych i europejskich maszyn budowlanych, ten pojedynczy zespół eliminuje niejednoznaczność części, umieszczając kody referencyjne Denso i Isuzu na tym samym elemencie.

Korpus szyny waży 2,12 kg, co odzwierciedla grubość ścianki niezbędną do wytrzymania powtarzających się cykli ciśnieniowych bez mikropęknięć. Systemem zarządzają dwa aktywne urządzenia zabezpieczające:499000-6131 czujnik ciśnienia paliwa (czujnik FRP)w sposób ciągły przesyła-dane dotyczące ciśnienia w czasie rzeczywistym do ECU, umożliwiając modułowi dozującemu dostosowanie dawki paliwa w zależności od zmiennych warunków obciążenia. The095420-0261 zawór ograniczający ciśnieniedziała niezależnie od sterowania elektronicznego,-kiedy ciśnienie przekracza ustawienie sprężyny mechanicznej, zawór otwiera się, aby spuścić paliwo z powrotem do zbiornika, zapobiegając podniesieniu iglicy wtryskiwacza poza granice konstrukcyjne. W silniku 4JJ1 ta kombinacja obsługuje wiele wtrysków pilotujących na każde zdarzenie spalania, co bezpośrednio wpływa na redukcję emisji cząstek stałych i zachowanie-zimnego rozruchu w klimacie tropikalnym.

Szyna ta pasuje wymiarowo do występów mocowania głowicy cylindrów w modeluIsuzu 4JJ1(w tym warianty 4JJ1T i AJ-4JJ1X), który napędzaDMAXpojazdy użytkowe iNPR75 / NQR75ciężarówki typu cabover. Ta sama geometria jest określona dlaObudowa CX130Bkoparka gąsienicowa, powszechnie stosowana w kopalniach laterytu i projektach odwadniania plantacji oleju palmowego. W przypadku hurtowników zaopatrujących place budowy od Lagos po Dżakartę skrzyżowanie popytu na ciężarówki i koparki zapewnia stały wzrost liczby części. Podwozia NPR75 i NQR75 dominują w transporcie na ostatnim-milu i wywozie śmieci komunalnych we wszystkich cyklach pracy-o gospodarkach wschodzących, charakteryzujących się częstym uruchamianiem-zatrzymywania, co naraża szynę na szok termiczny i uderzenia ciśnienia wewnętrznego. Antykorozyjna-obróbka powierzchniowa zastosowana w tej szynie jest szczególnie dostosowana do przybrzeżnych środowisk pracy o wysokiej-wilgotności.

Przewody paliwowe-wysokociśnieniowegopodłączone do tej szynynie nadają się-do ponownego użycia-po dokręceniu i ciśnieniu tuleja trwale odkształca się, tworząc uszczelnienie metal--metal, a każda próba ponownej instalacji może spowodować mikro-wycieki. Podczas wymiany szyny wiązkę przewodów czujnika FRP należy poprowadzić z dala od kolektorów wydechowych, aby zapobiec kruchości izolacji. Śruby mocujące wymagają dokręcenia19.6–26.5 N·mw układzie-sekwencji krzyżowej; nadmierne dokręcenie zniekształca wewnętrzny otwór szyny, zmieniając dokładność odczytu ciśnienia przez czujnik. Obowiązkowy etap przed-rozruchem obejmuje odpowietrzenie obwodu niskiego-ciśnienia i sprawdzenie szczelności przy włączonym zapłonie i bez rozruchu. Nawet cząstki koloidalne-często spotykane w beczkach przechowywanych w warunkach tropikalnych-mogą osadzać się w095420-0261 zawór nadmiarowyport pilota, wyzwalający trwałe kody diagnostyczne P0088 lub P0093. Wymiana wszystkich miedzianych podkładek uszczelniających i-pierścieni uszczelniających jest uważana za standardową praktykę handlową, a nie opcjonalną.

P1: W jaki sposób numeracja Isuzu 8-98011888-1 jest mapowana na Denso 095440-0910 w celu umożliwienia odniesienia?
Obie liczby odnoszą się do identycznego zespołu fizycznego. Isuzu używa przedrostka 8 w swoim wewnętrznym katalogu części, podczas gdy seria 095440 Denso jest globalnym oznaczeniem technicznym. Podczas przeszukiwania katalogów rynku części zamiennych dowolny numer powoduje wyświetlenie tej samej szyny.

Pytanie 2: Czy ta szyna może wytrzymać ciągłą pracę przy ciśnieniu 1800 barów w przypadku awarii regulatora pompy zasilającej?
Margines ciśnienia rozrywającego szyny znacznie przekracza normalny zakres roboczy, ale długotrwałe narażenie na ciśnienie powyżej 1800 barów spowoduje wielokrotne otwieranie zaworu nadmiarowego 095420-0261, co prowadzi do przedwczesnego zmęczenia sprężyny. To zachowanie wskazuje na usterkę po stronie pompy wymagającą jednoczesnej diagnostyki.

P3: Jaki jest praktyczny-okres przydatności tego zestawu w tropikalnym środowisku magazynowym?
Przy przechowywaniu w oryginalnym, zamkniętym opakowaniu ze środkiem suszącym-powłoka antykorozyjna chroni szynę nawet przez 24 miesiące. Po naruszeniu opakowania utlenianie powierzchniowe może rozpocząć się w ciągu 30 dni na obszarach przybrzeżnych o wysokim-zasoleniu, zatem rotacja zapasów powinna priorytetowo traktować otwarte jednostki do natychmiastowego montażu.

P4: Czy istnieją kryteria kontroli wizualnej umożliwiające określenie, czy usunięta szyna nadaje się do użytku?
Sprawdź występ montażowy czujnika i porty wylotowe pod kątem okrągłych nacięć. Wszelkie widoczne wżery lub rowki głębsze niż 0,1 mm dyskwalifikują szynę z ponownego użycia. Sprawdź także gniazdo zaworu nadmiarowego pod kątem odkształcenia-zniekształcone gniazdo powoduje wewnętrzne obejście i zmniejsza ciśnienie w szynie pod pełnym obciążeniem.

P5: Jaki moment obrotowy dotyczy złączek-przewodu wysokociśnieniowego przymocowanych do tej szyny?
Nakrętki przewodów wymagają momentu obrotowego 25–30 N·m, ale krytyczną specyfikacją jest kąt dokręcania.-Zawsze należy zapoznać się z instrukcją serwisową silnika, aby dowiedzieć się o konkretnej metodzie-kąta obrotu, ponieważ sam moment obrotowy nie gwarantuje prawidłowej głębokości zgniatania tulei.

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

Popularne Tagi: rura Common Rail 095440-0910 / 8-98011888-1 – isuzu 4jj1, npr75, nqr75, obudowa cx130b, Chiny rura Common Rail 095440-0910 / 8-98011888-1 – isuzu 4jj1, npr75, nqr75, obudowa cx130b producenci, dostawcy, fabryka