Pakiet narzędzi serwisowych do wtryskiwaczy paliwa ciężkiego|Odporny na korozję-zestaw ekstraktora z przerywaczem koksowania i uchwytem do regulacji VIT

Morskie i stacjonarne silniki wysokoprężne spalające ciężki olej opałowy (HFO) lub pośredni olej opałowy (IFO) charakteryzują się zasadniczo odmiennym środowiskiem obsługi w porównaniu z ich odpowiednikami-napędzanymi destylatami. Wyższa lepkość paliwa, podwyższona zawartość siarki (do 3,5% w wielu regionach) i zwiększona tendencja do tworzenia popiołu- stwarzają trzy wyzwania związane z obsługą: trwałe koksowanie dysz, korozja kwasowa korpusu wtryskiwacza i zmienione współczynniki rozszerzalności cieplnej, które mogą blokować ze sobą komponenty. Standardowe oprzyrządowanie do wtryskiwaczy oleju napędowego, przeznaczone do-czystości spalania silników Euro-jest w tym przypadku nieskuteczne. ThePakiet narzędzi serwisowych do wtryskiwaczy paliwa ciężkiego(Model MK-HFO-300) został zaprojektowany specjalnie z myślą o tych wymagających warunkach.-Podejście skupiające się na korozji, które zakłada, że ​​wtryskiwacz zostanie zanieczyszczony osadami wanadu, związkami sodu i utwardzonym węglem, co wymaga strategii mechanicznych i chemicznych wykraczających poza zwykłe wkręcanie.

Podczas pracy z HFO w obszarze dyszy wtryskiwacza gromadzą się osady węglowe o twardości sięgającej 35-40 HRC, co odpowiada stali miękkiej. Próba zdjęcia nakrętki zabezpieczającej dyszę bez uprzedniego złamania tego „węglowego kołnierza” często skutkuje odsłoniętymi sześciokątami lub połamanymi końcówkami narzędzi. W skład pakietu wchodzi:hydrauliczny wyłącznik koksującyktóry przykłada kontrolowaną promieniową siłę rozszerzania wewnątrz pierścienia osadzającego dyszy, tworząc mikro-pęknięcia w warstwie osadu bez kontaktu z korpusem wtryskiwacza.

Specyfikacja ciśnienia:Młot dostarcza ciśnienie do 80 MPa (około. 800 barów) za pomocą ręcznej hydraulicznej pompy ręcznej, rozszerzając tuleję zaciskową o 0,3 mm. To wystarczy, aby rozbić warstwę węgla o grubości 2 mm, utrzymując się poniżej granicy plastyczności obudowy wtryskiwacza (300 MPa).

Wzór złamania:Rozszerzanie jest kierowane na zewnątrz poprzez segmentowe palce tulei zaciskowej, co zapewnia, że ​​węgiel rozpada się na łatwe do zarządzania wióry, a nie na proszek, co skraca czas czyszczenia.

Podczas spalania HFO podczas przestojów wytwarza się kwas siarkowy, który atakuje korpus wtryskiwacza i elementy mocujące. Narzędzia wykonane ze standardowej stali chromowo--wanadowej ulegną korozji, tracąc krytyczną dokładność wymiarową już po kilku cyklach serwisowych. Nasz apartament korzystaStal nierdzewna 17-4PH, utwardzana wydzieleniowodla wszystkich elementów mających kontakt z wtryskiwaczem-tuleje ekstrakcyjne, szczęki kruszące i piloty wyrównujące. Materiał ten zapewnia:

Odporność na korozję:Odpowiednik stali nierdzewnej 316L w środowisku kwaśnym, ale o znacznie wyższej granicy plastyczności (1100 MPa w porównaniu z. 240 MPa).

Obróbka powierzchniowa:Wszystkie powierzchnie kontaktowe są pasywowane do wykończenia Ra 0,4 µm, co zmniejsza tendencję do przylegania węgla do narzędzia-częsty problem w przypadku bardziej chropowatych powierzchni narzędzi.

Silniki na paliwo ciężkie często są wyposażone w mechanizmy zmiennych faz rozrządu (VIT), które regulują początek wtrysku w zależności od obciążenia i jakości paliwa. Śruba regulacyjna VIT to gwint-o drobnym skoku, który wymaga precyzyjnego ustawienia; obrót o 10 stopni zmienia kąt wtrysku o około 1 stopień. W skład pakietu wchodzi:Urządzenie indeksujące VITumożliwia operatorowi zablokowanie wtryskiwacza w położeniu serwisowym i wyregulowanie śruby podczas pomiaru napięcia wstępnego sprężyny-– krytycznego parametru wpływającego zarówno na czas, jak i na maksymalne ciśnienie wtrysku.

Dokładność pomiaru:Odczyt naprężenia sprężyny z rozdzielczością 0,01 mm za pomocą czujnika zegarowego zintegrowanego z podstawą oprawy.

Mechanizm blokujący:Pierścień zaciskowy przytrzymuje korpus wtryskiwacza podczas regulacji, zapobiegając ruchowi obrotowemu, który mógłby spowodować przesunięcie ustawienia.

Wtryskiwacze HFO warto-namoczyć przed serwisem w kąpieli rozpuszczalnikowej w celu zmiękczenia osadów. W skład pakietu wchodzi:pokrywka uszczelniającapasujący do standardowego 5-litrowego zbiornika rozpuszczalnika (brak w zestawie). Pokrywka posiada:

Kosz do zanurzaniaz indywidualnymi gniazdami na maksymalnie cztery korpusy wtryskiwaczy.

Kanał powrotu kondensatuco zapobiega odparowaniu rozpuszczalnika i zmniejsza ryzyko pożaru w warsztacie.

Mechanizm mieszania czasowego(korba ręczna), która okresowo podnosi i opuszcza kosz, ułatwiając penetrację rozpuszczalnika do warstw osadu.

Pytanie 1: Używałem już standardowych narzędzi do wtryskiwaczy oleju napędowego we wtryskiwaczach HFO i narzędzia te zużywają się po 10 użyciach. Dlaczego Twój zestaw wytrzymuje dłużej?
Odp.: HFO zawiera ścierne cząstki popiołu (krzemiany glinu, pięciotlenek wanadu), które osadzają się w powierzchni standardowych narzędzi ze stali węglowej, prowadząc do szybkiego zużycia w wyniku docierania. Nasze narzędzia 17-4PH są twardsze (HRC 42-45 w porównaniu z HRC 35 dla typowego chromowo-wanadowego) i pasywowane, aby zapobiec przyleganiu cząstek, wydłużając żywotność do ponad 300 wtryskiwaczy na narzędzie.

Pytanie 2: Urządzenie do łamania koksowania wywiera ciśnienie 80 MPa. Czy istnieje ryzyko pęknięcia korpusu wtryskiwacza?
Odp.: Siła rozprężająca skierowana jest promieniowo do wewnątrz, w kierunku pierścienia osadzającego, a nie na zewnątrz, w stronę obudowy. Palce tulei są podzielone na segmenty i rozszerzają się tylko na tyle, aby spowodować pęknięcie węgla (0,3 mm). Granica plastyczności obudowy wtryskiwacza wynosi zazwyczaj 300 MPa lub więcej, co zapewnia 3,7-krotny margines bezpieczeństwa.

Pytanie 3: Pracuję nad wtryskiwaczami HFO i MDO (morskiego oleju napędowego). Czy mogę używać tego samego zestawu w obu przypadkach?
Odpowiedź: Tak, ale należy pamiętać, że wtryskiwacze MDO zazwyczaj mają niższy moment obrotowy i rzadziej są wyposażone w mechanizmy VIT. Zestaw zawiera adaptery-ograniczające moment obrotowy dla dolnego zakresu (80-150 Nm), ale-wytrzymałe komponenty są „przebudowane” dla MDO-nie uszkodzą wtryskiwacza, ale narzędzia mogą być cięższe w obsłudze. Jeśli obsługujesz głównie MDO, oferujemy standardowy zestaw do diesla (MK-DSL-200).

P4: Pokrywa zbiornika rozpuszczalnika-czy zapewniacie sam zbiornik rozpuszczalnika?
O: Nie. Pokrywę zaprojektowano jako dodatek-do standardowego-z półki-półki 5-litrowego zbiornika na rozpuszczalnik. Kosz do zanurzania i uszczelka są dołączone, ale zbiornik podstawowy należy pozyskać lokalnie. Możemy dostarczyć listę zalecanych typów rozpuszczalników (np. na bazie nafty lub chlorowanych) w oparciu o charakterystykę osadów różnych klas HFO.

Pytanie 5: Przyrząd VIT mierzy ściskanie sprężyny. Co się stanie, jeśli mój silnik nie korzysta z mechanizmu VIT?
O: W takim razie po prostu nie używasz tego urządzenia. Narzędzia do ekstrakcji rdzenia (kruszarka koksownicza, tulejki do usuwania) są nadal stosowane. Oprawa VIT jest osobnym modułem, który może pozostać w obudowie. W przypadku wtryskiwaczy innych niż-VIT proces jest szybszy: rozmontuj, wyczyść, wymień uszczelki, złóż ponownie,-pomijając etap regulacji.

P6: Widzę biały osad na dyszy wtryskiwacza.-Czy to sód czy wanad?
Odp.: Białe osady to zazwyczaj siarczan sodu, który powstaje w wyniku zawartości sodu w paliwie. Osady te są bardziej kruche (kruche) i zwykle można je usunąć za pomocą samego rozpuszczalnika. Żółte/zielonkawe osady wskazują, że wanad-wymaga zastosowania przerywacza koksowania i jest bardziej prawdopodobne, że zablokował nakrętkę ustalającą. Zestaw zawiera tabelę referencyjną koloru depozytu, która pomoże Ci w podejściu do serwisu.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: zestaw narzędzi serwisowych do wtryskiwaczy paliwa ciężkiego|Zestaw ekstraktorów odpornych na korozję-z rozbijaczem koksowania i urządzeniem do regulacji wit., chiński zestaw narzędzi serwisowych do wtryskiwaczy paliwa ciężkiego|Zestaw ekstraktorów odpornych na korozję- z producentami, dostawcami i fabryką z wyłącznikiem koksowania i urządzeniami do regulacji wit