Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownika na iglicę
video
Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownika na iglicę

Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownika na iglicę

1. Produkt:Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: Oryginał: ABOSEDE DIESEL
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

We wtryskiwaczu piezoelektrycznym stos siłowników po zasileniu rozszerza się o około 40–50 µm. Ten mikroskopijny ruch musi być przenoszony na igłę z zerowym odchyleniem obrotowym,-ponieważ każde odchylenie kątowe zmienia orientację otworu natryskowego względem misy spalania. Sprzężenie pomiędzy popychaczem siłownika a górnym trzpieniem igły uzyskuje się poprzez:interfejs z dyskiem kwadratowym: precyzyjnie wycięty kwadratowy otwór w tulei łączącej, który współpracuje z popychaczem o kwadratowym zakończeniu. Kwadratowa geometria nie jest dowolna,-zapewnia ograniczenie obrotowe, któremu nie może sprostać połączenie okrągłe lub wielowypustowe, a jednocześnie pozwala na zachowanie pływaka osiowego wymaganego ze względu na rozszerzalność cieplną. To zamienne sprzęgło jest obrabiane maszynowo w taki sposób, aby anominalny rozmiar kwadratu 3,00 mm × 3,00 mm, z luzem od +0.015 do +0.025 mm z każdej strony-wystarczająco ciasnym, aby zapobiec luzom, a jednocześnie wystarczająco luźnym, aby uwzględnić wzrost temperatury w temperaturach roboczych (do 130 stopni). Zużyte sprzęgło (luz > 0,04 mm) powoduje opóźnienie obrotowe wynoszące 1,5 stopnia, co powoduje przesunięcie strumienia wtrysku o 0,7 mm na krawędzi misy tłoka-co stanowi znaczne odchylenie, które zwiększa emisję sadzy i zmniejsza sprawność cieplną.


📐 Dane geometryczne – precyzja „pięciu twarzy”.

Kwadratowy otwór złącza jest przesunięty za pomocą awykończenie powierzchni Ra mniejsze lub równe 0,2 µmna wszystkich czterech ścianach wewnętrznych. Proces przeciągania odbywa się na maszynie CNC z przeciągaczem węglikowym, a każde złącze jest mierzone systemem wizyjnym w celu sprawdzenia:

Rzetelność:Cztery ściany są prostopadłe do podstawy z dokładnością do 0,002 mm.

Równoległość:Przeciwległe ściany są równoległe z dokładnością do 0,003 mm.

Promień narożnika:Wewnętrzne narożniki mają kontrolowany promień wynoszący 0,2 mm (maks.), co zapobiega koncentracji naprężeń na kwadratowym końcu popychacza.

Zewnętrzna średnica sprzęgła wynosi 8,00 mm ± 0,005 mm, a długość 12,00 mm ± 0,01 mm, co czyni go bezpośrednim zamiennikiem części BoschF 01G 9S0 044IF 01G 9S0 047, stosowany w silnikach Iveco Cursor 8, 10 i 13.


🔩 Metalurgia – Kompozyt „twardo-miękki”.

Sprzęgło jest produkowane zazotowana stal narzędziowa(DIN 1.8519), o twardości powierzchniowej HRC 62–64 na powierzchniach kwadratowych i twardości rdzenia HRC 40–42. To połączenie zapewnia odporne na zużycie połączenie z popychaczem (który jest również hartowany do HRC 58), podczas gdy bardziej miękki rdzeń pochłania siły ścinające powstające podczas rozszerzania siłownika. Podstawa sprzęgła posiadaPodkładka oporowa pokryta PTFEco zmniejsza tarcie o korpus wtryskiwacza,-czego często brakuje w kopiach na rynku wtórnym, co prowadzi do przedwczesnego zużycia dolnej powierzchni złącza.

A numer partii wygrawerowany laserowona zewnętrznej średnicy złącza umożliwia śledzenie daty produkcji i partii-przydatnej przy audytach jakości w utrzymaniu floty.

🔄 Diagnoza zużycia – Test „Poślizgu”.

Częstą awarią wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest zużyte sprzęgło kwadratowe, które objawia się:ilościowy spadek dawki wtryskuprzy niskich wtryskach pilotowych (ECU nie jest w stanie skompensować opóźnienia obrotowego). To sprzęgło obejmuje:wskaźnik zużycia: mały, płytki rowek (głębokość 0,05 mm) na jednej stronie kwadratowego otworu. Gdy rowek zrówna się z otaczającą powierzchnią, luz wzrasta do 0,04 mm i konieczna jest wymiana. Rowek jest widoczny pod 10-krotnym powiększeniem, dzięki czemu kontrola jest szybka i obiektywna.

Okres wymiany tego sprzęgła w zastosowaniach ciężkich (np. w samochodach ciężarowych dalekiego zasięgu) wynosi około 500 000 km-lub natychmiast, jeśli wtryskiwacz został narażony na zanieczyszczenie paliwem, które spowodowało zużycie ścierne.

⚙️ Protokół instalacji – ustawienie „zerowego luzu”.

Zamontowanie nowego sprzęgła wymaga dokładnego dopasowania kwadratowego końca popychacza do kwadratowego otworu łącznika. Zestaw ten zawiera:tuleja prowadząca(sprzedawany oddzielnie), który pasuje do popychacza i idealnie dopasowuje się do orientacji sprzęgła. Bez tej tulei kwadratowy koniec może być przesunięty o 10–15 stopni, co powoduje uszkodzenie wewnętrznych krawędzi złącza przy pierwszym uruchomieniu. Tuleja wykonana jest z brązu, aby uniknąć zarysowania popychacza.

Wymagany moment obrotowy:Złącze jest utrzymywane na miejscu za pomocą nakrętki ustalającej wtryskiwacza; na samo sprzęgło nie jest przykładany żaden dodatkowy moment obrotowy.

Smarowanie wstępne:Przed montażem na kwadratowe powierzchnie nakłada się cienką warstwę dołączonej pasty dwusiarczku molibdenu, co zmniejsza początkowe zużycie podczas pierwszych 100 cykli roboczych.

❓ Często zadawane pytania – odpowiedzi na pytania dotyczące sprzęgów piezoelektrycznych

P1: Jak sprawdzić, czy sprzęgło kwadratowe jest zużyte, bez wyjmowania wtryskiwacza z silnika?
Odp.: Głównym objawem jest nierówna praca na biegu jałowym, której towarzyszy większa niż zwykle ilość sadzy.-Opóźnienie obrotowe powoduje, że rozpylona ciecz uderza w ściankę misy tłoka, a nie w środek misy, co zmniejsza wydajność spalania. Jednak ostateczna diagnoza wymaga wymontowania wtryskiwacza i zmierzenia luzu kwadratowego za pomocą miernika szpilkowego (brak w zestawie). Rowek zużycia na powierzchni czołowej sprzęgła można sprawdzić za pomocą szkła powiększającego; jeśli jest równo, wymienić sprzęgło.

Pytanie 2: Zdjęty przeze mnie kwadratowy łącznik ma luz 0,035 mm-czy mieści się to w tolerancji, czy powinienem go wymienić?
Odp.: Limit fabryczny wynosi 0,040 mm. Przy 0,035 mm jesteś blisko limitu, ale nadal mieścisz się w specyfikacji. Zalecamy wymianę, jeśli wtryskiwacz jest już otwarty (ponieważ sprzęgło jest stosunkowo tanie, a późniejsze otwarcie jest kosztowne). Jeżeli wtryskiwacz jest zamontowany w silniku o małym przebiegu, można go przejechać jeszcze 100 000 km i ponownie sprawdzić.

P3: Czy mogę zastosować łącznik inny niż kwadratowy (np. wielowypustowy) jako zamiennik, jeśli nie mogę znaleźć wersji kwadratowej?
Odpowiedź: Nie. Kwadratowa geometria jest integralną częścią konstrukcji wtryskiwacza. Sprzęgło wielowypustowe miałoby inny luz obrotowy i mogłoby spowodować zakleszczenie popychacza, co doprowadziłoby do uszkodzenia siłownika. Używaj wyłącznie kwadratowego złącza określonego dla Twojego modelu wtryskiwacza.

P4: Podkładka oporowa jest pokryta powłoką PTFE.-Czy należy ją wymienić przy wymianie sprzęgła?
Odp.: Powłoka PTFE jest częścią sprzęgła i jest wymieniana wraz z nią. Powłoka zmniejsza tarcie, co jest szczególnie istotne przy zimnym silniku i niskim ciśnieniu oleju. Jeśli zauważysz, że nowe sprzęgło ma błyszczącą powierzchnię oporową, oznacza to, że jest ono powlekane; starsze złącza miały zwykłą stalową podkładkę. Wersja powlekana to najnowsza konstrukcja firmy Bosch i jest zalecana.

P5: Czy pasta dwusiarczku molibdenu jest absolutnie konieczna, czy mogę zamiast niej użyć oleju silnikowego?
Odp.: Pasta zmniejsza początkowe tarcie pomiędzy kwadratowymi powierzchniami, zapobiegając mikrospawaniu podczas pierwszych kilku cykli uruchamiania. Olej silnikowy jest mniej skuteczny i może nie pozostać na swoim miejscu. Pasta jest dołączona do sprzęgła; to niewielka saszetka, wystarczająca na jedną instalację. Skorzystaj z niego-to tanie ubezpieczenie przed przedwczesnym zużyciem.

P6: Mam wtryskiwacz, który został wcześniej zregenerowany ze sprzęgłem innym niż OEM.-Jak mogę sprawdzić, czy rozmiar kwadratu jest prawidłowy?
Odp.: Zmierz kwadratowy otwór precyzyjnym miernikiem kwadratowym. Prawidłowy rozmiar to nominalna średnica 3,00 mm z tolerancją od +0.015 mm do +0.025 mm. Jeśli manometr jest luźny (łatwo się ślizga) lub zbyt ciasny (nie można go włożyć), sprzęgło nie jest zgodne ze specyfikacją. Zalecamy zastąpienie go naszą wersją precyzyjnie przeciąganą.

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-750-750

Przelew bankowy

Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: sprzęgło piezoelektryczne iveco / bosch – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownik-igła, Chiny sprzęgło piezoelektryczne iveco / bosch – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownik-igła, producenci, dostawcy, fabryka

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall