Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownika na iglicę
1. Produkt:Sprzęgło piezoelektryczne Iveco / Bosch z napędem kwadratowym
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: Oryginał: ABOSEDE DIESEL
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
We wtryskiwaczu piezoelektrycznym stos siłowników po zasileniu rozszerza się o około 40–50 µm. Ten mikroskopijny ruch musi być przenoszony na igłę z zerowym odchyleniem obrotowym,-ponieważ każde odchylenie kątowe zmienia orientację otworu natryskowego względem misy spalania. Sprzężenie pomiędzy popychaczem siłownika a górnym trzpieniem igły uzyskuje się poprzez:interfejs z dyskiem kwadratowym: precyzyjnie wycięty kwadratowy otwór w tulei łączącej, który współpracuje z popychaczem o kwadratowym zakończeniu. Kwadratowa geometria nie jest dowolna,-zapewnia ograniczenie obrotowe, któremu nie może sprostać połączenie okrągłe lub wielowypustowe, a jednocześnie pozwala na zachowanie pływaka osiowego wymaganego ze względu na rozszerzalność cieplną. To zamienne sprzęgło jest obrabiane maszynowo w taki sposób, aby anominalny rozmiar kwadratu 3,00 mm × 3,00 mm, z luzem od +0.015 do +0.025 mm z każdej strony-wystarczająco ciasnym, aby zapobiec luzom, a jednocześnie wystarczająco luźnym, aby uwzględnić wzrost temperatury w temperaturach roboczych (do 130 stopni). Zużyte sprzęgło (luz > 0,04 mm) powoduje opóźnienie obrotowe wynoszące 1,5 stopnia, co powoduje przesunięcie strumienia wtrysku o 0,7 mm na krawędzi misy tłoka-co stanowi znaczne odchylenie, które zwiększa emisję sadzy i zmniejsza sprawność cieplną.
📐 Dane geometryczne – precyzja „pięciu twarzy”.
Kwadratowy otwór złącza jest przesunięty za pomocą awykończenie powierzchni Ra mniejsze lub równe 0,2 µmna wszystkich czterech ścianach wewnętrznych. Proces przeciągania odbywa się na maszynie CNC z przeciągaczem węglikowym, a każde złącze jest mierzone systemem wizyjnym w celu sprawdzenia:
Rzetelność:Cztery ściany są prostopadłe do podstawy z dokładnością do 0,002 mm.
Równoległość:Przeciwległe ściany są równoległe z dokładnością do 0,003 mm.
Promień narożnika:Wewnętrzne narożniki mają kontrolowany promień wynoszący 0,2 mm (maks.), co zapobiega koncentracji naprężeń na kwadratowym końcu popychacza.
Zewnętrzna średnica sprzęgła wynosi 8,00 mm ± 0,005 mm, a długość 12,00 mm ± 0,01 mm, co czyni go bezpośrednim zamiennikiem części BoschF 01G 9S0 044IF 01G 9S0 047, stosowany w silnikach Iveco Cursor 8, 10 i 13.
🔩 Metalurgia – Kompozyt „twardo-miękki”.
Sprzęgło jest produkowane zazotowana stal narzędziowa(DIN 1.8519), o twardości powierzchniowej HRC 62–64 na powierzchniach kwadratowych i twardości rdzenia HRC 40–42. To połączenie zapewnia odporne na zużycie połączenie z popychaczem (który jest również hartowany do HRC 58), podczas gdy bardziej miękki rdzeń pochłania siły ścinające powstające podczas rozszerzania siłownika. Podstawa sprzęgła posiadaPodkładka oporowa pokryta PTFEco zmniejsza tarcie o korpus wtryskiwacza,-czego często brakuje w kopiach na rynku wtórnym, co prowadzi do przedwczesnego zużycia dolnej powierzchni złącza.
A numer partii wygrawerowany laserowona zewnętrznej średnicy złącza umożliwia śledzenie daty produkcji i partii-przydatnej przy audytach jakości w utrzymaniu floty.
🔄 Diagnoza zużycia – Test „Poślizgu”.
Częstą awarią wtryskiwaczy piezoelektrycznych jest zużyte sprzęgło kwadratowe, które objawia się:ilościowy spadek dawki wtryskuprzy niskich wtryskach pilotowych (ECU nie jest w stanie skompensować opóźnienia obrotowego). To sprzęgło obejmuje:wskaźnik zużycia: mały, płytki rowek (głębokość 0,05 mm) na jednej stronie kwadratowego otworu. Gdy rowek zrówna się z otaczającą powierzchnią, luz wzrasta do 0,04 mm i konieczna jest wymiana. Rowek jest widoczny pod 10-krotnym powiększeniem, dzięki czemu kontrola jest szybka i obiektywna.
Okres wymiany tego sprzęgła w zastosowaniach ciężkich (np. w samochodach ciężarowych dalekiego zasięgu) wynosi około 500 000 km-lub natychmiast, jeśli wtryskiwacz został narażony na zanieczyszczenie paliwem, które spowodowało zużycie ścierne.
⚙️ Protokół instalacji – ustawienie „zerowego luzu”.
Zamontowanie nowego sprzęgła wymaga dokładnego dopasowania kwadratowego końca popychacza do kwadratowego otworu łącznika. Zestaw ten zawiera:tuleja prowadząca(sprzedawany oddzielnie), który pasuje do popychacza i idealnie dopasowuje się do orientacji sprzęgła. Bez tej tulei kwadratowy koniec może być przesunięty o 10–15 stopni, co powoduje uszkodzenie wewnętrznych krawędzi złącza przy pierwszym uruchomieniu. Tuleja wykonana jest z brązu, aby uniknąć zarysowania popychacza.
Wymagany moment obrotowy:Złącze jest utrzymywane na miejscu za pomocą nakrętki ustalającej wtryskiwacza; na samo sprzęgło nie jest przykładany żaden dodatkowy moment obrotowy.
Smarowanie wstępne:Przed montażem na kwadratowe powierzchnie nakłada się cienką warstwę dołączonej pasty dwusiarczku molibdenu, co zmniejsza początkowe zużycie podczas pierwszych 100 cykli roboczych.
❓ Często zadawane pytania – odpowiedzi na pytania dotyczące sprzęgów piezoelektrycznych
P1: Jak sprawdzić, czy sprzęgło kwadratowe jest zużyte, bez wyjmowania wtryskiwacza z silnika?
Odp.: Głównym objawem jest nierówna praca na biegu jałowym, której towarzyszy większa niż zwykle ilość sadzy.-Opóźnienie obrotowe powoduje, że rozpylona ciecz uderza w ściankę misy tłoka, a nie w środek misy, co zmniejsza wydajność spalania. Jednak ostateczna diagnoza wymaga wymontowania wtryskiwacza i zmierzenia luzu kwadratowego za pomocą miernika szpilkowego (brak w zestawie). Rowek zużycia na powierzchni czołowej sprzęgła można sprawdzić za pomocą szkła powiększającego; jeśli jest równo, wymienić sprzęgło.
Pytanie 2: Zdjęty przeze mnie kwadratowy łącznik ma luz 0,035 mm-czy mieści się to w tolerancji, czy powinienem go wymienić?
Odp.: Limit fabryczny wynosi 0,040 mm. Przy 0,035 mm jesteś blisko limitu, ale nadal mieścisz się w specyfikacji. Zalecamy wymianę, jeśli wtryskiwacz jest już otwarty (ponieważ sprzęgło jest stosunkowo tanie, a późniejsze otwarcie jest kosztowne). Jeżeli wtryskiwacz jest zamontowany w silniku o małym przebiegu, można go przejechać jeszcze 100 000 km i ponownie sprawdzić.
P3: Czy mogę zastosować łącznik inny niż kwadratowy (np. wielowypustowy) jako zamiennik, jeśli nie mogę znaleźć wersji kwadratowej?
Odpowiedź: Nie. Kwadratowa geometria jest integralną częścią konstrukcji wtryskiwacza. Sprzęgło wielowypustowe miałoby inny luz obrotowy i mogłoby spowodować zakleszczenie popychacza, co doprowadziłoby do uszkodzenia siłownika. Używaj wyłącznie kwadratowego złącza określonego dla Twojego modelu wtryskiwacza.
P4: Podkładka oporowa jest pokryta powłoką PTFE.-Czy należy ją wymienić przy wymianie sprzęgła?
Odp.: Powłoka PTFE jest częścią sprzęgła i jest wymieniana wraz z nią. Powłoka zmniejsza tarcie, co jest szczególnie istotne przy zimnym silniku i niskim ciśnieniu oleju. Jeśli zauważysz, że nowe sprzęgło ma błyszczącą powierzchnię oporową, oznacza to, że jest ono powlekane; starsze złącza miały zwykłą stalową podkładkę. Wersja powlekana to najnowsza konstrukcja firmy Bosch i jest zalecana.
P5: Czy pasta dwusiarczku molibdenu jest absolutnie konieczna, czy mogę zamiast niej użyć oleju silnikowego?
Odp.: Pasta zmniejsza początkowe tarcie pomiędzy kwadratowymi powierzchniami, zapobiegając mikrospawaniu podczas pierwszych kilku cykli uruchamiania. Olej silnikowy jest mniej skuteczny i może nie pozostać na swoim miejscu. Pasta jest dołączona do sprzęgła; to niewielka saszetka, wystarczająca na jedną instalację. Skorzystaj z niego-to tanie ubezpieczenie przed przedwczesnym zużyciem.
P6: Mam wtryskiwacz, który został wcześniej zregenerowany ze sprzęgłem innym niż OEM.-Jak mogę sprawdzić, czy rozmiar kwadratu jest prawidłowy?
Odp.: Zmierz kwadratowy otwór precyzyjnym miernikiem kwadratowym. Prawidłowy rozmiar to nominalna średnica 3,00 mm z tolerancją od +0.015 mm do +0.025 mm. Jeśli manometr jest luźny (łatwo się ślizga) lub zbyt ciasny (nie można go włożyć), sprzęgło nie jest zgodne ze specyfikacją. Zalecamy zastąpienie go naszą wersją precyzyjnie przeciąganą.



Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: sprzęgło piezoelektryczne iveco / bosch – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownik-igła, Chiny sprzęgło piezoelektryczne iveco / bosch – precyzyjna geometria do przenoszenia przemieszczenia siłownik-igła, producenci, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
-

Narzędzia do pomiaru podkładek – precyzyjny pomiar d...
-

Zestaw serwisowy wtryskiwaczy Common Rail Komatsu To...
-

Główny zestaw serwisowy pompy wysokociśnieniowej Bos...
-

Precyzyjna szlifierka do powierzchni — kontrolowane ...
-

M11-N14 USZCZELNIENIE|Zestaw uszczelek i pierścieni ...
-

Gniazdo śruby szpuli zaworu sterującego Cummins Q60 ...


