Tester dysz wtryskiwaczy oleju napędowego PS400A (żelazna podstawa) – stół kalibracyjny 600 barów
1. Produkt: Tester dysz wtryskiwaczy oleju napędowego PS400A (podstawa żelazna)
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
ThePS400AjestMechaniczny tester wtryskiwaczy o wadze 5,5 kgzaprojektowane do precyzyjnej kalibracji i oceny diagnostycznej wtryskiwaczy diesla w szerokim spektrum silników samochodowych i ciągników. To solidne, żelazne stanowisko testowe-generuje doCiśnienie 600 atmosfer, umożliwiając warsztatom dokonywanie krytycznych ocen, takich jakregulacja ciśnienia popu, analiza wzoru natrysku, Isprawdzenie szczelności siedziska. Jest to niezastąpione narzędzie serwisowe dla warsztatów samochodowych, serwisów terenowych oraz wyspecjalizowanych zakładów naprawy sprzętu zasilanego olejem napędowym, zajmujących się modelami produkcji krajowej i zagranicznej.
🔧 Precyzyjna diagnostyka i specyfikacje techniczne
PS400A działa jak wysokociśnieniowy-stół hydrauliczny, wykorzystujący bezpośrednio-działający mechanizm pompy do dostarczaniamaksymalne ciśnienie 40 MPa (około 6000 PSI), co mieści się w zakresie testowym większości mechanicznych i wczesnych elektronicznych pompowtryskiwaczy. Urządzenie wyposażone jest wAnalogowy czujnik zegarowy 0-40 MPado precyzyjnych odczytów ciśnienia podczas wtrysku. Tester zawiera m.inZbiornik paliwa o pojemności 1,0 litraze zintegrowanym filtrem siatkowym zapewniającym użycie czystego płynu kalibracyjnego. Theżelazna podstawazapewnia stabilną platformę-tłumiącą drgania, dzięki czemu delikatne ruchy zaworu iglicowego są dokładnie przenoszone na manometr. Aby zapewnić natychmiastową łączność, urządzenie jest dostarczane z dwoma niezbędnymi rurami-wysokociśnieniowymi:M14xM12x150mmiM14x14x150mmadaptery, umożliwiające wszechstronne podłączenie do różnych typów gwintów wtryskiwaczy.
🛣️ Szeroki zakres zastosowań w pojazdach i silnikach
To stanowisko testowe zostało specjalnie zaprojektowane, aby wypełnić lukę pomiędzy prostymi narzędziami ręcznymi a złożonymi elektronicznymi stanowiskami testowymi. Służy dotestowanie i regulacja wszystkich typów wtryskiwaczyspotykane w samochodach osobowych,-ciężarówkach o dużej ładowności i ciągnikach rolniczych napędzanych silnikami wysokoprężnymi. Niezależnie od tego, czy serwisujesz zabytkowy silnik mechaniczny, czy przeprowadzasz wstępną diagnostykę dyszy nowoczesnego układu Common Rail, PS400A zapewnia kontrolowane środowisko do sprawdzania integralności komponentów. Jest to częsty widok w niezależnych warsztatach naprawy silników wysokoprężnych i mobilnych stacjach serwisowych, gdzie technicy polegają na jego zdolności do weryfikacji funkcji uszczelniających i parametrów wtrysku, które bezpośrednio wpływają na osiągi silnika, zużycie paliwa i-niezawodność rozruchu na zimno.
📊 Instalacja i konfiguracja operacyjna
| Parametr | Specyfikacja / Szczegóły |
|---|---|
| Model | PS400A (żelazna podstawa) |
| Waga | 5,5 kg (około. 6 kg brutto) |
| Maks. Ciśnienie próbne | 40 MPa (600 atm. / 6000 PSI) |
| Zakres pomiarowy | 0 - 40 MPa |
| Pojemność zbiornika paliwa | 1,0 litra |
| Wymiary (DxSxW) | 160 x 100 x 380 mm ~ 190 x 110 x 390 mm |
| Dołączone rury | M14xM12x150mm i M14x14x150mm |
🔩 Wartość w naprawach układów paliwowych Diesel i diagnostyce Common Rail
Dla warsztatu naprawy silników Diesla PS400A stanowi pierwszą linię obronyawaria wtryskiwacza. Podczas gdy nowoczesne systemy Common Rail wymagają do pełnego uruchomienia wyrafinowanej elektroniki, hydrauliczne i mechaniczne aspekty dyszy można przetestować na tym stanowisku. Pozwala technikom potwierdzićciśnienie rozpoczęcia wtrysku(ciśnienie pop) i jakość atomizacji paliwa-dwa czynniki krytyczne dla wydajności spalania w systemach-wysokociśnieniowych. Możliwość przetestowaniaszczelność stożka zamykającego(wizualne sprawdzenie, czy nie powstają „mokre” dysze lub krople) pomaga zapobiegać problemom takim jak gromadzenie się węgla i-kapywanie po nim, które mogą spowodować poważne uszkodzenie silnika. Identyfikując nieszczelne dysze lub nieprawidłowe ciśnienie przed ponowną instalacją, warsztaty mogą znacznie ograniczyć liczbę zwrotów i zapewnić, że urządzenia zasilane olejem napędowym będą działać zgodnie ze standardami OEM.
❓ Często zadawane pytania – Pozyskiwanie i użytkowanie testera wtryskiwaczy oleju napędowego
P1: Czy PS400A obsługuje testowanie wtryskiwaczy stosowanych w nowoczesnych układach Bosch Common Rail?
A:Tak, PS400A może przetestować zespół dyszy i sprawdzićszczelność hydraulicznagniazda zaworu iglicowego. Jest to jednak mechaniczny tester popu; nie generuje impulsów elektrycznych-o wysokiej częstotliwości potrzebnych do uruchomienia elementów elektromagnetycznych lub piezoelektrycznych korpusu wtryskiwacza. Jest idealny do testowania mechanicznej jakości i ciśnienia natrysku.
P2: Jaki płyn kalibracyjny jest zalecany do tego testera i jak długo można go przechowywać w zbiorniku?
A:Zalecamy stosowanie czystego, filtrowanego lekkiego oleju napędowego (Nie. 0, Nie. 1 lub Nie. 2), który pozostawiono na co najmniej 24 godziny, lub standardowego oleju do kalibracji pompy. Opróżnij zbiornik i przepuść przez system płyn czyszczący, jeśli tester będzie bezczynny przez dłużej niż kilka tygodni, aby zapobiec zaklejaniu.
P3: Czy PS400A jest kompatybilny z dyszami wtryskiwaczy starszych modeli ciągników, np. tych wykorzystujących gwint 9/16?
A:PS400A zawieraAdapter gwintu M14. W przypadku starszych wtryskiwaczy z gwintem Ermeto 9/16x18 wymagany jest specjalny adapter, który można nabyć osobno. Dostarczone rury zazwyczaj obsługują metryczne rozmiary M12 i M14, pasujące do większości nowoczesnych wtryskiwaczy samochodowych i ciągnikowych.
P4: Jak ten tester wypada w porównaniu z profesjonalnymi elektronicznymi stanowiskami testowymi, takimi jak te firmy Bosch?
A:PS400A to podstawowy,przenośna ławka mechanicznanadaje się do szybkiej diagnostyki i regulacji. Profesjonalne stanowiska (np. Bosch DCI 700) umożliwiają elektroniczne testowanie natężenia przepływu i uruchamiania przy znacznie wyższych kosztach. To urządzenie doskonale sprawdza się w warsztatach-lub jako narzędzie do wstępnego skanowania w celu sprawdzenia integralności dyszy przed przejściem do bardziej skomplikowanych napraw.
P5: Czy jako hurtownik oferujecie wsparcie w zakresie wymiany części, takich jak manometr lub uszczelki?
A:Tak, PS400A zaprojektowano z myślą o łatwej konserwacji. Manometr stanowi standardowe wyposażenie, a w pompie zastosowano łatwo dostępne-uszczelki typu O-ring. Zalecamy trzymanie zestawu serwisowego pod ręką, aby zapewnić minimalne przestoje w pracy warsztatu z silnikiem Diesla.




Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: Tester dysz wtryskiwaczy diesla ps400a (podstawa żelazna) – stół kalibracyjny 600 barów, Chiny Tester dysz wtryskiwaczy diesla ps400a (podstawa żelazna) – stół kalibracyjny 600 barów producenci, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
-

Narzędzie do docierania i pomiaru dyszy pompy jednos...
-

Narzędzie do czyszczenia kryzy dyszy wtryskiwacza – ...
-

Nasadka do demontażu zaworu elektromagnetycznego Sca...
-

29-Kątowe złącze elektromagnetyczne 29 — element ele...
-

Stojak do mierników iglicowych i zaworów pośrednich ...
-

Stół warsztatowy ze stali nierdzewnej Common Rail – ...


