Tester momentu obrotowego sprężyny do układów Common Rail, wtryskiwaczy jednostkowych, MPCR i systemów z pojedynczą-pompą – skalibrowany zakres pomiarowy 0–100 Nm
1. Produkt: Tester momentu obrotowego sprężyny do układów Common Rail, wtryskiwaczy, MPCR i systemów z pojedynczą-pompą
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: Oryginał: ABOSEDE DIESEL
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W układach zasilanych olejem napędowym sprężyna nie jest elementem pasywnym,-jest to elementmechaniczne urządzenie pamięciktóry przechowuje dokładne napięcie wstępne wymagane do otwarcia zaworu sterującego lub powrotu tłoka. Moment obrotowy przyłożony do elementu ustalającego sprężyny lub nakrętki regulacyjnej bezpośrednio przekłada się na siłę napięcia wstępnego. Jednak typowy klucz dynamometryczny odczytuje tylko tarcie zrywające, a nie rzeczywisty moment ściskający sprężynę. Nasz tester momentu obrotowego sprężyny w zakresie 0–100 Nm izoluje moment obrotowy samej sprężyny, odejmując tarcie gwintu za pomocą opatentowanego mostka z dwoma czujnikami. Daje to rzeczywistą wartość momentu obrotowego indukowaną przez sprężynę, umożliwiając ustawienie i weryfikację sił napięcia wstępnego we wszystkich układach Common Rail, pompowtryskiwaczach, średniociśnieniowych Common Rail (MPCR) i układach z pojedynczą pompą z bezkompromisową dokładnością.
Tester momentu obrotowego sprężyny– Zakres 0–100 Nm obejmuje wszystkie sprężyny występujące we wtryskiwaczach, tłokach pomp, regulatorach ciśnienia i siłownikach EGR, z rozdzielczością 0,1 Nm.
⚙️ Zasada pomiaru – izolowanie prawdziwego momentu obrotowego sprężyny (20px)
Konwencjonalne klucze dynamometryczne mierzą całkowity moment obrotowy przyłożony do elementu złącznego, który obejmuje zarówno opór sprężyny, jak i tarcie gwintu (często 60–70% odczytu). Nasz tester używaobrotowe wrzeciono ze zintegrowanym tensometremi aczujnik momentu reakcjiktóry mierzy moment obrotowy przenoszony przez samą sprężynę. Podczas testu obracasz nakrętkę ze stałą prędkością (2 obr./min), podczas gdy tester rejestruje krzywą momentu obrotowego i kąta. Oprogramowanie automatycznie identyfikuje obszar plateau, w którym tarcie gwintu stabilizuje się, wyodrębniając czysty moment obrotowy sprężyny z całkowitego odczytu. Metoda ta eliminuje niepewność związaną ze zmiennym smarowaniem i stanem gwintu, zapewniając powtarzalną wartość, która bezpośrednio koreluje z napięciem wstępnym sprężyny.
Wskaźnik momentu obrotowego układu Diesla– Oprogramowanie testera zawiera wbudowane algorytmy dla różnych typów sprężyn: śrubowej, skrętnej i podkładek Belleville.
📊 Zasięg i rozdzielczość – 0–100 Nm z przyrostem co 0,1 Nm (20 pikseli)
Czujnik momentu obrotowego to tensometr z pełnym mostkiem o rozdzielczości 16 bitów, skalibrowany w całym zakresie 0–100 Nm z dokładnością ±1% odczytu (±0,5% pełnej skali dla dolnego obszaru 10 Nm). Wyświetlacz pokazuje zarówno chwilowy moment obrotowy, jak i wartość szczytową, rejestrując maksymalny moment obrotowy osiągnięty przed upadkiem. Jednostka automatycznie przełącza się pomiędzy Nm, kg·cm i in-lb, dostosowując się do preferencji warsztatu. Wbudowana pamięć przechowuje do 500 wyników testów, które można wyeksportować przez USB-C do komputera lub wydrukować jako certyfikat testu.
Wstępnie obciążony analizator momentu obrotowego– Do testera dołączony jest certyfikat kalibracji zgodny z normą ISO 6789, z zalecaną ponowną kalibracją co 12 miesięcy.
🔧 Zakres zastosowań – cztery architektury układów paliwowych (20px)
Uniwersalny uchwyt testera i zestaw adapterów są dostosowane do specyficznych geometrii mocowania sprężyn:
Wtryskiwacze Common Rail(Bosch CRI, Denso seria G): mierzy sprężynę powrotną tłoka sterującego i sprężynę podnoszenia iglicy.
Jednostkowe wtryskiwacze(Cummins PT, Delphi E3): sprawdza sprężynę napędu tłoka i sprężynę zamykającą dyszę.
Common Rail średniociśnieniowy (MPCR)(wczesne systemy do 300 barów): sprawdza sprężynę obejściową regulatora ciśnienia.
Układy jednopompowe(pompy rzędowe, pompy rozdzielaczowe): mierzy napięcie wstępne sprężyny zaworu tłoczącego i sprężyny regulatora.
Każdy system ma swój własny adapter – w zestawie znajduje się zestaw siedmiu tulei zaciskowych i trzech uchwytów widełkowych. Oprogramowanie testera zawiera wstępnie zaprogramowane profile typów sprężyn, dzięki czemu można wybrać rodzinę komponentów, a tester zasugeruje docelowy zakres momentu obrotowego (np. 22–28 Nm dla sprężyn igłowych Bosch CRI).
Pomiar sprężyny wtryskiwacza– Zestaw adapterów jest oznaczony kolorami i przechowywany we wkładce z pianki, a każdy element ma wygrawerowany laserowo informację o zgodnym typie sprężyny.
🛡️ Protokół operacji – zapewnienie powtarzalnych wyników (20px)
Zamontuj sprężynę w odpowiednim adapterze, upewniając się, że jest osadzona na ramieniu referencyjnym.
Ustaw tester na „Tryb sprężynowy” – wewnętrzny silnik przykłada stopniową siłę obrotową.
Wyświetlacz pokazuje krzywą kąta momentu obrotowego w czasie rzeczywistym; poczekaj, aż plateau się ustabilizuje (około 5 sekund).
Zapisz wartość momentu obrotowego plateau – jest to rzeczywisty udział momentu obrotowego sprężyny.
Porównaj wartość z kartą referencyjną (w zestawie) dla konkretnego modelu wtryskiwacza lub pompy.
Do krytycznych regulacji można użyć testera„tryb ustawiony”gdzie zatrzymuje się automatycznie po osiągnięciu docelowego momentu obrotowego, eliminując przeregulowanie zależne od operatora.
❓ FAQ – często zadawane pytania przez firmy zajmujące się regeneracją układów paliwowych
P1: Czy ten tester zastępuje konwencjonalny klucz dynamometryczny do dokręcania śrub?
→ Nie, nie służy do dokręcania śrub. Został specjalnie zaprojektowany do pomiaru oporu momentu obrotowego sprężyny podczas jej obracania lub ściskania. Do dokręcania śrub nadal potrzebny jest standardowy klucz dynamometryczny – tego testera używa się równolegle, aby sprawdzić, czy sama sprężyna zapewnia prawidłową wartość momentu obrotowego przed zablokowaniem nakrętki.
P2: Czy mogę go użyć do przetestowania sprężyny wtryskiwacza Denso G4, który ma tylko 8 mm średnicy?
→ Tak. Adapter o małej średnicy (tuleja zaciskowa nr 3) pasuje do sprężyn o średnicy od 6 do 12 mm. Uchwyt testera posiada stożek centrujący, który automatycznie wyrównuje małe sprężynki. Zakres momentu obrotowego dla takich sprężyn wynosi zazwyczaj 3–8 Nm, co mieści się w zakresie czułości testera.
P3: Jak tester radzi sobie ze sprężynami, które uległy trwałemu naprężeniu (poluzowaniu)?
→ Tester rejestruje całą krzywą momentu obrotowego i kąta. Rozluźniona sprężyna wykazuje niższy moment plateau przy tym samym przemieszczeniu kątowym. Oprogramowanie oznacza wyniki, które mieszczą się poniżej dolnej granicy tolerancji (w oparciu o pomiar długości swobodnej sprężyny). Karta referencyjna zawiera wskaźnik „limitu usług” dla każdej rodziny sprężyn.
P4: Czy za pomocą tego urządzenia mogę przetestować sprężyny skrętowe (np. sprężyny powrotne regulatora)?
→ Tak, ten sam system tulei zaciskowych akceptuje sprężyny skrętowe, ale należy użyć „trybu skręcania”, który mierzy moment obrotowy w określonym zakresie ruchu kątowego (np. 90 stopni). Zestaw adapterów zawiera uchwyt sworzniowy do sprężyn skrętnych. Oprogramowanie testera zawiera osobną krzywą kalibracji dla sprężyn skrętnych i dociskowych.
P5: Tester posiada port USB – czy do eksportu danych potrzebne jest specjalne oprogramowanie?
→ Po podłączeniu urządzenie wygląda jak standardowe urządzenie pamięci masowej, dzięki czemu można kopiować pliki CSV bezpośrednio na komputer bez instalowania sterowników. Pliki obejmują datę, godzinę, typ sprężyny, wartość momentu obrotowego i pełną krzywą momentu obrotowego i kąta. Udostępniamy również bezpłatną aplikację desktopową do zaawansowanych analiz i generowania raportów.
P6: Jak mogę sprawdzić, czy tester jest nadal dokładny po roku intensywnego użytkowania?
→ Wewnętrzny tensometr jest stabilny, ale elementy mechaniczne (łożyska, tuleje zaciskowe) mogą ulec zużyciu. Zalecamy coroczną kalibrację fabryczną. Alternatywnie możesz przeprowadzić szybką kontrolę, korzystając z naszego zestawu odważników do kalibracji (opcjonalny) – zapewnia on znany moment obrotowy w pięciu punktach w całym zakresie, co pozwala sprawdzić dokładność we własnym zakresie.



Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: tester momentu obrotowego sprężyny do układów Common Rail, pompowtryskiwaczy, mpcr i systemów z pojedynczą-pompą – zakres skalibrowany w zakresie pomiarowym 0–100 nm, Chiny tester momentu obrotowego sprężyny do systemów Common Rail, pompowtryskiwaczy, mpcr i-pojedynczych-pomp – zakres pomiarowy skalibrowany 0–100 nm producenci, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
-

Zestaw adapterów wtryskiwaczy (12 szt.) – precyzyjne...
-

Narzędzia do filtrów wtryskiwaczy Common Rail – niez...
-

Narzędzie do wyrównywania sprzęgła siłownika wtryski...
-

Narzędzia do testowania zaworów wtryskiwaczy Cummins...
-

Manometr tłokowy 400 MPa ze zintegrowanym zaworem og...
-

Złącze wspornika pompy Cummins QSK19 – napęd z tłumi...


