Pompa wtryskowa John Deere 094000-0490 RE521422 CR HP0
1. Produkt: 094000-0490 RE521422
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
The094000-0490 RE521422, zaprojektowany przezDENSOjako podstawowy elementCommon Rail (CR)układ paliwowy to wysokociśnieniowa pompa wtryskowa- specjalnie skalibrowana dla platform silnikowych John Deere o pojemności 8,1 l i 6,8 l. Jednostka ta pełni funkcję hydraulicznego serca układu paliwowego, odpowiedzialnego za wytwarzanie ekstremalnych ciśnień w szynie niezbędnych do precyzyjnego ustawienia czasu spalania w nowoczesnych maszynach rolniczych Tier II i Tier III. Jako standardowy zamiennik OEM-oryginalnego wyposażenia, pompa ta gwarantuje, że traktory, kombajny i zbieracze bawełny przywrócą moc znamionową, utrzymają oszczędność paliwa i zgodność z przepisami dotyczącymi emisji. Dla warsztatów i dostawców części zrozumienie specyfikacji pompy, niuansów instalacyjnych i implikacji diagnostycznych ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia niezawodnego rozwiązania-użytkownikom końcowym borykającym się z awariami niskiego ciśnienia w szynie lub zużyciem mechanicznym.
📍Inżynieria precyzyjna i specyfikacje techniczne
The094000-0490pompa pracuje naDENSO ECD-U2platformę, wykorzystującą konfigurację krzywek z dwoma-tłokami i trzema-krzywkami do wytwarzania-paliwa pod wysokim ciśnieniem dla układu Common Rail. Ta konkretna wersja,-z odniesieniami do numerów części John DeereRE521422ISE501920, jestHP0Seria pomp charakteryzująca się solidną konstrukcją i specyficzną kalibracją natężenia przepływu dla klasy wyporności 8,1 l. Krytyczne parametry techniczne obejmują specyfikację śruby wlotowej paliwa i dokładny czas rozrządu wymagany dlaSCV (zawór kontroli ssania)uruchomienie. W pompie znajdują się dwa zawory sterujące (PCV), które zarządzają dostarczaniem paliwa do szyny, pracując przy rezystancji cewki zwykle około 1,2 oma, co jest specyfikacją niezbędną dla kompatybilności ECU. Urządzenie to jest zamiennikiem przeznaczonym do bezpośredniej sprzedaży, eliminującym potrzebę wymiany rdzenia w wielu łańcuchach dostaw i waży około 6 kg, co wymaga specjalnego traktowania podczas logistyki i instalacji, aby zapobiec uszkodzeniu urządzeniawysokociśnieniowa pompa paliwa-tłoki i łożyska wewnętrzne.
🚧Szeroki zakres zastosowań i kompatybilność maszyn
Ta pompa paliwowa zapewnia szeroką-kompatybilność ze wszystkimi produktami John Deere, obsługującymi zarówno sektor rolniczy, jak i przemysłowy. Jest to bezpośrednie dopasowanie do6081I6125rodziny silników, obejmujące warianty 8,1 l i 6,8 l. W segmencie ciągników ta pompa jest standardowym zamiennikiem pompySeria 7000 i 8000modele, w tym7720, 7820, 7920, 8120, 8220, 8320, 8420, 8520i ich warianty-ścieżkowe T, rozciągające się na dużą-ramkęSeria 9020takie jak9120, 9220, 9320, 9420, 9520 i 9620. Oprócz traktorów,RE521422pompa ma kluczowe znaczenie dla9650, 9660, 9750 STSłączy,9996zbieracz bawełny,4920opryskiwacz i kombajn do zbioru trzciny cukrowej 3510. Tak szeroki zakres zastosowań sprawia, że jest to pozycja magazynowa, na którą istnieje duże-zapotrzebowanie wśród dostawców zajmujących się różnorodnymi operacjami rolniczymi, szczególnie w okresach żniw, kiedy awaria pompy prowadzi do kosztownych przestojów.
🔧Protokoły instalacyjne i kalibracja diagnostyczna
Instalowanie094000-0490Pompa w silniku John Deere 8.1L wymaga szczególnej uwagi w zakresie rozrządu i integralności układu paliwowego. Przed montażem mechanicznym technicy muszą obniżyć ciśnienie w układzie paliwowym i odłączyć akumulator. Proces ten polega na zapewnieniu wyrównania koła zębatego napędu pompy i sprawdzeniu, czy wał wewnętrzny prawidłowo współpracuje z wałkiem rozrządu silnika, aby uniknąć ścinania. Kluczowe znaczenie dla instalacji ma obsługalinie wysokiego-ciśnienia; technicy muszą upewnić się, że złączki są dokręcone momentem zgodnym ze specyfikacją, aby zapobiec wyciekom i przedostawaniu się zanieczyszczeń do wspólnej szyny. Po zainstalowaniu system wymaga napełnienia za pomocą ręcznej pompy umieszczonej na podstawie filtra paliwa w celu usunięcia powietrza z obwodu niskiego-ciśnienia. Jednak w przeciwieństwie do pomp mechanicznych, to urządzenie DENSO wymaga diagnostycznego narzędzia skanującego (takiego jak Service ADVISOR) w celu wykonania „kalibracji pompy wysokociśnieniowej” lub odpowietrzenia-strony wysokiego ciśnienia. Doświadczenie praktyczne wskazuje, że niewykonanie resetu ECU dlaciśnienie szyny paliwowejczujnik może spowodować wygenerowanie diagnostycznego kodu usterki 72E, wskazującego niskie ciśnienie w szynie pomimo sprawnej pompy.
🛠️Wartość konserwacyjna komponentów Common Rail
Na rynku części zamiennych do napraw silników Diesla,RE521422pompa stanowi ważny kamień milowy w konserwacji. wsystemu Common Railpompa jest poddawana ekstremalnym ciśnieniom wewnętrznym, a jej smarowanie opiera się na samym paliwie. Typowe przyczyny awarii w silniku 8,1 l obejmują wewnętrzne zużycie tłoków prowadzące do niewłaściwego wzrostu ciśnienia- oraz wadliwe elektromagnesy SCV powodujące nieprawidłowe ciśnienie w szynie. Chociaż pompa jest solidna, jej żywotność w dużym stopniu zależy od jakości paliwa i filtracji; przedostanie się wody lub zanieczyszczony olej napędowy może spowodować katastrofalną awarię elementów pompujących. Wymiana zużytej pompy na oryginalną094000-0490Jednostka nie tylko rozwiązuje problemy związane z brakiem-rozruchu i trudnościami z rozruchem, ale także chroni dalsze podzespoły, takie jak wtryskiwacze paliwa, przed uszkodzeniami spowodowanymi wahaniami ciśnienia. Dla komercyjnego warsztatu naprawczego oferowanie tej pompy-o specyfikacji OEM zapewnia przewagę konkurencyjną, zapewniając, że naprawy zapewniają maksymalny czas pracy i oszczędność paliwa dla użytkownika końcowego-, co jest ostatecznym miernikiem wartości w sektorze rolniczym.
❓Często zadawane pytania – praktyczne uwagi dotyczące naprawy i sprzedaży hurtowej silników Diesla
P1: Jak sprawdzić, czy pompa 094000-0490 rzeczywiście ulega awarii lub czy ECU powoduje utratę ciśnienia w szynie?
A:Aby odizolować pompę, technicy powinni monitorowaćSCV (zawór kontroli ssania)aktualne i aktualneciśnienie szyny paliwowejpodczas kręcenia. Jeśli ECU wyda polecenie otwarcia zaworów SCV, ale ciśnienie w szynie pozostaje poniżej minimalnego progu (np. poniżej 150 barów), prawdopodobnie pompa ma awarię mechaniczną. Jednakże sprawdzenie wiązki przewodów pod kątem rezystancji (około. 1.2 omów na cewkach) i upewnienie się, że do ECU dociera właściwe napięcie, to najważniejsze kroki pozwalające wykluczyć problemy ze sterowaniem elektronicznym przed oddaniem pompy do użytku.
P2: Czy tę pompę RE521422 można zainstalować bez specjalistycznego sprzętu diagnostycznego?
A:Chociaż fizyczne przykręcenie jest możliwe, zdecydowanie zaleca się użycie narzędzia diagnostycznego. Po instalacji należy wykonać procedurę „Wuczania pompy wysokiego ciśnienia” przy użyciu oprogramowania takiego jak John Deere Service ADVISOR w celu kalibracjipompa wtryskowa paliwado sterownika silnika, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa i zapobiegając kodom wydajności.
P3: Jaka jest podstawowa polityka zwrotów modelu 094000-0490 i czy jest to urządzenie regenerowane?
A:Polityka różni się w zależności od dostawcy. Wiele kanałów sprzedaży części zamiennych oferuje to w formie „bezpośredniej sprzedaży” bez depozytu podstawowego, co oznacza, że zachowujesz stare urządzenie. Jednakże w przypadku zakupu w ramach programu regeneracji zazwyczaj naliczana jest opłata podstawowa. Zawsze sprawdzaj, czy zakup jest fabrycznie-nowyDENSOpompę lub regenerowany rdzeń, aby zapewnić zgodność warunków gwarancji z jakością odbudowy.
P4: Czy pompa pasuje bez modyfikacji do silników 8,1L (6081) i 6,8L (6125)?
A:Tak,RE521422jest bezpośrednio dopasowane do obu pojemności skokowych silnika. Kołnierz montażowy, koło napędowe i złącza wysokociśnieniowe-są identyczne w platformach 6081 i 6125, co czyni tę platformę uniwersalną-jednostką magazynową (SKU) dla dealerów i niezależnych warsztatów naprawczych.
P5: Jakie są-wskazówki wskazujące działanie uszkodzonej pompy wtryskowej paliwa w ciągniku John Deere 8120?
A:Do głównych objawów zalicza się trudny rozruch na gorąco, wyraźną utratę mocy pod obciążeniem i nierówną prędkość obrotową silnika. W najgorszym-przypadku operatorzy mogą doświadczyć nagłego zgaśnięcia silnika, a ECU zarejestruje kod odchylenia ciśnienia w szynie. Często towarzyszy temu brak widocznego dymu z rury wydechowej podczas rozruchu, co wskazuje napompa wtryskowanie dostarcza paliwa na szynę.




Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: John Deere 094000-0490 re521422 cr hp0 pompa wtryskowa paliwa, Chiny john deere 094000-0490 re521422 cr hp0 producenci, dostawcy, fabryka pomp wtryskowych paliwa, pompa Denso
Nr
Nr
Może ci się spodobać również
-

RE530165 Zintegrowany zespół układu paliwowego – bez...
-

TPF1R085E2001 – Pompa elektroniczna John Deere (RE53...
-

RE530822|Pompa wtryskowa Stanadyne do ciągników John...
-

John Deere John Deere RE534688 Zintegrowany układ pa...
-

John Deere RE515787 – Wtryskiwacz Common Rail do pla...
-

Pompa paliwa John Deere RE530800 – bezpośredni zamie...



