3QT22 BH3QT85R9 KANGDA Pompa wtryskowa paliwa Diesel

Dla warsztatów w Lagos, Nairobi, Dżakarcie i Ho Chi Minh, które utrzymują w ruchu-chińskie ładowarki i traktory, zaopatrzenie się w odpowiednią pompę wtryskową bez-czasów realizacji na poziomie fabrycznym jest codziennością. TenKANGDAjednostki, ostemplowany numerem zamówienia3QT22i model pompyBH3QT85R9, jest skalibrowany dlaLijia 3105trzy-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy znamionowej32,2 kWi rządził przy1800 obr./min. Jest to mechaniczna-pompa in-line-bez interfejsu ECU, bez zastrzeżonej procedury diagnostycznej, bez konieczności szukania licencji na oprogramowanie, zanim maszyna wróci do użytku.

Każdy z trzechtłok-i-bębenzespoły wewnątrz tej obudowy są dopasowane do3105geometria spalania silnika, zzawory dostawczeutrzymywanie ciśnienia w układzie między suwami wtrysku, aby zapobiec spadkowi ciśnienia, które objawia się trudnym rozruchem, gdy silnik jest zimny. Themechaniczny gubernatorjest ustawiony na1800 obr./minkopertę, wytrzymującą osiadanie pod wpływem przerywanego obciążenia, występującego, gdy ładowarka kompaktowa wkopuje się w pryzmę lub ciągnik ciągnie bronę talerzową przez ubitą glebę. Ponieważ jakość paliwa jest bardzo zróżnicowana na rynkach obsługiwanych przez tę pompę,tłok-do-lufyIzawór dostawczygniazda są tolerowane tak, aby tolerowały umiarkowane zanieczyszczenie bez ryzyka zatarcia, które jest plagą dla jednostek elektronicznych o mniejszej-tolerancji.

TheLijia 3105block zasila kompaktowe ładowarki kołowe i ciągniki użytkowe produkowane pod kilkoma markami, które są szeroko rozpowszechnione w sieciach dealerów w Afryce i Azji Południowo-Wschodniej. Dopasowania-obejmują odniesienia krzyżoweLD KM385Baplikacji, które pojawiają się na ładowarkach sprzedawanych w ramachHZM, WILK, WIECZÓR, SOCMA, IFLANDIA-rodzaj maszyn o masie od 1,5 do 2 ton, które dominują w wypożyczalniach i małych zakładach kruszywa. W warsztatach naprawczych w tych regionach często obserwuje się ten sam postęp awarii: pompa nie zatrzymuje się; przez tygodnie pracuje ubogo, operator kompensuje to większym otwarciem przepustnicy, aż w końcu maszyna nie będzie utrzymywać obrotów pod obciążeniem. Posiadanie w magazynie odpowiedniego numeru pompy skraca okres przestoju z tygodni do godzin.

Najczęstszy błąd podczas instalacjiBH3QT85R9to sprzęgło napędu przesunięte o jeden ząb, co powoduje, że silnik uruchamia się, ale gaśnie powyżej 1500 obr./min.-Jest to objaw, który kieruje niedoświadczonych techników w stronę wtryskiwaczy, które nie stanowią problemu. Na3105, wpust napędu pompy musi pokrywać się z kołem zębatym silnika, przy pierwszym cylindrze zablokowanym w GMP kompresji. Przed uruchomieniem zalejgaleria paliwprzez złączkę wlotową i sprawdzić, czy paliwo stałe jest na miejscuśruba odpowietrzająca; uwięzione powietrze imituje niestabilność regulatora i prowadzi do niepotrzebnego demontażu pompy. Po pierwszym odpaleniu sprawdźpowiązanie gubernatorapełnego ruchu względem tabliczki znamionowej silnika przed zwolnieniem maszyny.

W przypadku sklepów, które nie są w stanie ponieść kosztów magazynowania całych, regenerowanych podzespołów,BH3QT85R9oferuje drogę środka. Thetłok i cylinderzestawy izawory dostawczemożna serwisować indywidualnie, co oznacza, że ​​brak równowagi w dostawie jednego cylindra- można skorygować bez konieczności złomowania obudowy. Odlany korpus rzadko ulega uszkodzeniom, chyba że został zamrożony lub wyschnięty. Kiedy przepływ powrotny wzrasta, a wymiana dysz nie rozwiąże problemu przerw zapłonu, prawdopodobną przyczyną jest pompa-ale naprawę na stanowisku serwisowym uszkodzonegozespół tłokajest często opłacalne, gdy pełna wymiana oznaczałaby wycofanie maszyny z eksploatacji. W przypadku biur części obsługujących mieszane chińskie floty ładowarek ta łatwość serwisowania przekłada się na mniej martwych rdzeni i bardziej przewidywalne zmiany stanu zapasów.

P1: Czy mogę zweryfikować zamówienie BH3QT85R9 bez oryginalnej etykiety pompy klienta?
Odp.:-Odwołaj się do tabliczki znamionowej silnika3105i potwierdź wzór śrub kołnierza i średnicę wału napędowego. The3QT22Numer zamówienia wybity na obudowie jest ostatecznym dopasowaniem.

Pytanie 2: Czy ta pompa jest dostarczana-w fazie wstępnej, czy też mój technik nadal musi ustawić rozrządu w silniku?
Odp.: Jest to urządzenie-skalibrowane na stanowisku badawczym zgodnie z krzywą dostawy 3105, ale za ustawienie statyczne-po stronie silnika zawsze odpowiada instalator. Załączenie sprzęgła ustawia pompę-w-fazie silnika-wewnętrzny rozrząd pompy jest już ustalony.

P3: Jaki odczyt-przepływu powrotnego informuje mnie, że pompa jest zużyta, a jaki jest problem z wtryskiwaczem?
Odp.: Jeśli przepływ powrotny przekracza specyfikację przy regulowanej prędkości, a po wymianie dysz silnik nadal gaśnie, oznacza to, żetłok-do-lufyprawdopodobnie wyszedł. Wtedy właśnie pompa zostaje wyłączona w celu przeprowadzenia serwisu lub wymiany na stanowisku serwisowym.

Pytanie 4: Czy na rynkach eksportowych będzie to działać na oleju napędowym o wysokiej zawartości-siarki, bez degradacji uszczelek?
O: Tak. Thepakiet uszczelnieńjest kompatybilny z paliwem-o wysokiej zawartości siarki, co również zapewnia lepszą wydajnośćsmarowanie tłokaniż ULSD. Zaletą-jest szybsze koksowanie dyszy, ale dzieje się to za pompą.

P5: Ile jednostek powinien-utrzymywać w ruchu warsztat skupiający się na ładowaczach?
Odp.: W przypadku klientów korzystających z pięciu do dziesięciu chińskich ładowarek dwie jednostki na półce wystarczają do większości zastosowań awaryjnych. Wskaźnik awaryjności jest na tyle niski, że nie będziesz siedział na martwym magazynie, ale na tyle wysoki, że wysyłka z dnia na dzień pokonuje cztero-tygodniowe oczekiwanie.