3QT29 / BH3QT80R8|Pompa wtryskowa paliwa Diesel KANGDA do Changchai 3LS25B

Kiedy do Twojej zatoki wjeżdża ciągnik z reklamacją dotyczącą braku-rozruchu lub trudnego-uruchamiania powiązaną z pompą wtryskową, wartość zlecenia naprawy rzadko uzasadnia czas oczekiwania, jeśli jednostka zamienna ulegnie awarii w ciągu pierwszego miesiąca. The3QT29 / BH3QT80R8pompa zKANGDAistnieje, ponieważ warsztaty, które obsługująChangchai 3LS25B (390)silniki wymagają opcji wymiany, która nie zmienia każdej wymiany pompy w ryzykowne przedsięwzięcie. To jest mechanikapompa wtryskowa diesladopasowany do 3-cylindrowego, 2400 obr/min,18,4 kWplatforma silnika rolniczego-rodzaj elementu, który utrzymuje ciągnik na polu lub sprowadza go z powrotem na hak.

Pompa jest skonfigurowana dla średnicy 90 mm × 95 mm i skoku3LS25Bplatforma . ThePojemność skokowa 1,813 lw trzech cylindrach oznacza, że ​​każdy tłok dostarcza skończoną ilość paliwa przy 2400 obr./min.-nie ma elektronicznego trymowania ani korekcji-pętli zamkniętej, która maskowałaby zużycie tłoka.Mechaniczne pompy wtryskowew tej klasie silników na żywo lub umiera przez luz tłoka-beczki i uszczelnienie zaworu tłoczącego. Gdy ten prześwit przekroczy specyfikację, pompa nie będzie mogła zbudowaćciśnienie wtryskuWtryskiwacze muszą odpowiednio rozpylić paliwo i pojawiają się klasyczne objawy: biały dym przy zimnym rozruchu, nierówne obroty na biegu jałowym, utrata mocy pod obciążeniem.

TheChangchai 3LS25Bpojawia się w małych ciągnikach rolniczych i sprzęcie-użytkowym, które pracują pomiędzy cyklami upraw, zasilane są paliwem przechowywanym w zbiornikach w gospodarstwie i rzadko kiedy wymienia się filtr paliwa przed upływem tego okresu. Ta rzeczywistość usługowa tworzy specyficzny wzorzec niepowodzeń dlaBH3QT80R8pompa.

Badania terenowe dotCommon Rail-wysokociśnieniowegosystemy to pokazująszczątki metalicznecyrkulujący w obwodach paliwowych przyspiesza zużycie podzespołów za pompą. Pompy mechaniczne, takie jak3QT29nie powodują takich samych katastrofalnych opiłek jak jednostki Common Rail, ale rzeczywiście na nie cierpiązanieczyszczenie paliwaw wolniejszy i bardziej podstępny sposób. Drobne cząstki przenikają przez filtr główny, docierają do szczelin tłoka i działają jako materiał ścierny pomiędzy powierzchnią tłoka i cylindra. Zużycie nie jest dramatyczne,-to postępująca utratawielkość dostawyzaczyna się od skargi-na trudny początek, a kończy na-warunku braku startu.

TheBH3QT80R8jest bezpośrednim-zamiennikiem3LS25Bzastosowanie-bez płytek adapterowych, bez modyfikacji linii. Jednak bezpośrednie-dopasowanie nie oznacza rezygnacji ze skrótów instalacyjnych. Rozrząd pompy należy ustawić za pomocą czujnika zegarowego na podnośniku tłoka, a nie poprzez zaznaczenie kołnierza i nadzieję, że nowy zespół będzie pasował do położenia starego.Czas wtryskuw przypadku pompy mechanicznej jest to trudna specyfikacja, a przesunięcie o kilka stopni powoduje zmianęfazowanie spalaniawystarczające, aby spowodować trudności w rozruchu i podwyższoną temperaturę spalin.

Theukład zasilania paliwemwymaga weryfikacji przed włączeniem pompy. Jeżeli pompa podnosząca jest słaba lub obudowa filtra zaciąga powietrze to nowapompa wtryskowawyschnie przy wysokich obrotach i zablokuje tłok. Sklepy, które pomijają ten krok, to te same sklepy, które zgłaszają roszczenia gwarancyjne dotyczące pomp, które uległy awarii w ciągu pierwszych pięćdziesięciu godzin. Pompa nie uległa awarii,-była zagłodzona.

Pończochy3QT29 / BH3QT80R8pompa nie polega na wypełnieniu strony katalogu. Chodzi o podjęcie decyzji, czyChangchai 3LS25Bciągniki w twoim obszarze usług mają wystarczającą objętość, aby uzasadnić trzymanie urządzenia na półce. Rachunek jest prosty: jeśli traktor się zepsuje, a pompa na wymianę zabraknie za trzy dni, klient albo czeka, albo szuka innego warsztatu. Jeżeli pompa leży na półce to naprawa następuje dzisiaj.

Kompromis-jest takikoszt noszenia. A mechaniczna pompa wtryskowaw przypadku silnika rolniczego o mocy 18,4 kW na większości rynków-nie jest to jednostka SKU o wysokich obrotach. Pozostaje do czasu, aż określony tryb awarii sprowadzi do zatoki konkretny ciągnik. W przypadku sklepów sezonowo obsługujących sprzęt rolniczy często podejmuje się decyzję o zatrzymaniu jednego egzemplarza i zaakceptowaniu faktu, że może on stać miesiącami. Alternatywne rozwiązanie:-odrzucenie naprawy ze względu na niedostępność części-jest droższe w postaci utraconej siły roboczej i zaufania klientów niż koszty utrzymywania zapasów.

P1: Czy mogę-przetestować BH3QT80R8 na stanowisku testowym przed jego zainstalowaniem?
Odp.: Tak, na stanowisku testowym pomp mechanicznych z odpowiednią płytką krzywkową i specyfikacją zaworu tłoczącego. Testy sprawdzają szczelność tłoka i objętość tłoczenia przy 2400 obr./min, zanim urządzenie zostanie włączone do silnika.

P2: Jaka jest typowa oczekiwana żywotność tej pompy w warunkach terenowych?
Odp.: Zależy to prawie całkowicie od czystości paliwa. Pompy zasilane filtrowanym,-nie zawierającym wody olejem napędowym zwykle przekraczają 3000 godzin. Pompy zasilane ze skażonych magazynów rolniczych ulegają awarii w czasie krótszym niż 800 godzin.

P3: Czy ta pompa wymaga kalibracji po instalacji?
Odp.: Wewnętrzna kalibracja pompy jest ustawiona fabrycznie. Sklepowe zestawyczas wtryskui prędkość jałową silnika. Nie jest wymagana żadna regulacja wewnętrzna, chyba że pompa została zdemontowana.

P4: Jak powinienem przechowywać te pompy, jeśli posiadam zapasy?
Odp.: Przechowuj je w oryginalnym opakowaniu, zabezpieczonym przed wilgocią. Thetłok i cylinderzespoły są precyzyjnie-pasowane i ulegną korozji, jeśli zostaną wystawione na działanie wilgotnego powietrza przez dłuższy czas.

P5: Jaki procent zwrotów rdzenia rzeczywiście ma wadę pompy w porównaniu z problemem związanym z instalacją?
Odp.: Doświadczenie branżowe sugeruje, że znaczna część „wadliwych” pomp mechanicznych podlega zwrotomgłód paliwa, przedostawanie się powietrza lub błędy rozrządu, a nie awaria wewnętrznej pompy.

P6: Czy występuje gwałtowny wzrost zapotrzebowania na tę pompę w okresie sadzenia lub żniw?
O: Tak. Zwiększa się liczba zakupów w zakresie konserwacji zapobiegawczej przed szczytowymi okresami pracy, a awaryjne wymiany mają miejsce w sezonie, gdy ciągniki pracują nieprzerwanie, a układ paliwowy ma problemy z powierzchnią pod obciążeniem.