KANGDA 3Q17 / BH3Q65R7 – Przestój-Rozwiązanie z pompą wysokoprężną napędzaną silnikiem wysokoprężnym dla flot Xinchai 385

Kiedy Xinchai 385 pozostaje bezczynny, ponieważ pompa paliwa przekracza tolerancję wydajności, stanowisko serwisowe traci przychody dwukrotnie-raz z powodu wstrzymanej naprawy i ponownie z powodu stanowiska, które nie może wjechać następnego pojazdu. TheKANGDA 3Q17(numer zamówieniowy) prowadzi bezpośrednio do modelu pompyBH3Q65R7, dając właścicielom warsztatów-zablokowaną specyfikację alternatywy dla jednostki OEM Xinchai. Zamiast gonić za zużytymi rdzeniami, które docierają ze zużytymi płytkami obozowymi lub niedopasowanymi regulatorami, pompa ta zapewnia nowy start dzięki zweryfikowanej kalibracji dla punktu pracy z turbodoładowaniem przy 2600 obr./min.

BH3Q65R7 ma taki sam wzór kołnierza montażowego, liczbę wypustów wału napędowego i wymiary oprawy zaworu tłoczącego, jak jednostka-montowana fabrycznie. Statyczne znaczniki rozrządu wtrysku są wycinane w obudowie pod kątem odniesienia-określonym przez Xinchai, więc brygadzista nie musi ustawiać podkładek ani-ponownie ustawiać zegara napędu zębatego. Luz lufy tłoka mieści się w granicach oryginalnego wydruku, co bezpośrednio wpływa na ilość paliwa przepływającą przez krawędź dozującą przy prędkościach rozruchowych. W przypadku warsztatów, które borykały się z reklamacjami-trudnego rozruchu po wymianie pomp na zamienniki z rynku wtórnego, ta wierność wymiarowa eliminuje jedną główną zmienną ze schematu diagnostycznego.

Ta pompa pojawia się najczęściejwózki widłowe pracujące w dokach magazynowych, małe ciągniki w uprawie sezonowej, Ilekkie-ciężarówki przewożące krótkie trasy regionalne-wszystkie zastosowania, w których właściciel mierzy przestoje w postaci godzinnych strat w transporcie lub ominiętych terminów sadzenia. Platforma Xinchai 385 nie toleruje odchyleń w stawkach paliwa; zatankowanie o 5%-przy prędkości znamionowej podnosi odczyty pirometru spalin i przyspiesza zużycie prowadnic zaworów, natomiast-zatankowanie za mało paliwa zmniejsza-moment obrotowy. Zaopatrzenie magazynu 3Q17 oznacza zgodę na współpracę ze spółdzielnią rolniczą, która potrzebuje ładowarki przed dostawą paszy, oraz z wypożyczalnią sprzętu budowlanego, która ma-ładowarkę zawieszoną na haku.

Wysyłanie zużytego rdzenia BH3Q65R7 do lokalnego warsztatu z silnikami diesla w celu regeneracji często powoduje zwrot jednostki, która na stanowisku testowym działa zadowalająco, ale zachowuje się inaczej po przykręceniu do gorącego silnika. Utrzymanie ciężaru regulatora, wstępne napięcie sprężyny zaworu tłoczącego i zużycie tulei wału przepustnicy współdziałają ze sobą w sposób, którego nie można w pełni przywrócić przy zwykłym ponownym uszczelnieniu. Dla kontrastu, świeżyKANGDA 3Q17usuwa niepewność związaną z poprzednią historią serwisową. Na tłoku i cylindrze nie widać mikro-zarysowań powstałych na skutek wody-w-okresach paliwowych, więc luz pozostaje stabilny przez dłuższą część okresu użytkowania. Zamiast sprzedawać klientowi „naprawioną” pompę, która może wrócić za sześć miesięcy z nierówną pracą na biegu jałowym, instalujesz urządzenie, które resetuje zegar w całym obwodzie paliwowym.

Menedżerowie serwisowi często noszą ze sobą dwa lub trzy uniwersalne korpusy pomp, mając nadzieję na pokrycie wielu kodów silników, ale odkrywają, że orientacja trzpienia napędowego lub skok gwintu oprawy zaworu tłocznego nie pasują do siebie. KANGDA 3Q17 eliminuje te domysły, ponieważ lista zastosowań jest wąska i-dobrze udokumentowana. Trzymanie dwóch jednostek na półce wiąże się z mniejszym kapitałem niż przechowywanie szerszej gamy obudów uniwersalnych i gwarantuje, że gdy Xinchai 385 dotrze z reklamacją dotyczącą braku-rozruchu, pompa na wymianę zostanie uruchomiona podczas tej samej zmiany,-a nie po-trzydniowym zamówieniu specjalnym. Szybkość ta przekłada się bezpośrednio na wykorzystanie stanowiska i utrzymanie klientów.

P1: Ile godzin pracy możemy rozsądnie obiecać klientowi, zanim pompa będzie wymagała naprawy?
A:Dane zwrotne z pola od użytkowników rolnych wskazują, że poziom osadów wynosi 5 000–7 000 godzin, pod warunkiem, że główny filtr paliwa widzi media o średnicy 10 mikronów lub drobniejszej. Czynnikiem ograniczającym jest zwykle zużycie sworznia obciążnika regulatora, a nie zestaw cylindra tłoka.

P2: Czy możemy zamówić to w określonej ilości i czy każde pudełko zawiera ten sam sprzęt?
A:Tak, dostępne są zamówienia zbiorcze. Każde opakowanie zawiera pompę, uszczelkę kołnierza, uszczelkę olejową wału i pierścienie O-zaworu tłocznego-. Nie trzeba kupować dodatkowych oddzielnych części.

P3: Czy ta pompa będzie działać prawidłowo w wolnossącym modelu 385, jeśli wyregulujemy śrubę maksymalnej dawki paliwa?
A:Płytka obozowa i nacięcie tłoka są zoptymalizowane pod kątem krzywych tankowania z turbodoładowaniem. Możliwe jest opóźnienie zatrzymania maksymalnego paliwa do poziomów NA, ale zalecamy kalibrację na stanowisku badawczym po dowolnej regulacji śrubą, aby zapobiec pracy przy częściowym otwarciu przepustnicy.

P4: Jakie dane udostępniasz naszemu stanowisku testowemu w celu sprawdzenia czasu przed instalacją?
A:Do każdej pompy dołączony jest raport kalibracji pokazujący skok tłoka, ciśnienie otwarcia zaworu tłoczącego oraz prędkości początkowe i końcowe regulatora zmierzone w odniesieniu do wartości odniesienia 2600 obr./min.

P5: Jak zamiennik radzi sobie z olejem napędowym o niskiej-siarce, który zmniejsza smarowanie wewnętrzne?
A:W zestawie cylindra tłoka zastosowano obróbkę powierzchniową, która zmniejsza zużycie adhezyjne w przypadku smarowania granicznego, zmniejszając ryzyko zarysowań podczas zimnego rozruchu.