Dysza wtryskiwacza Common Rail LIWEI M0604P142 – precyzyjna kontrola rozpylania z mikro-kryzami do układów wtryskowych Siemens VDO DV4 / PSA 1.4 HDi
1. Produkt: M0604P142
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W zaawansowanej architekturze Common Rail dla silników wysokoprężnych dysza wtryskiwacza nie jest już prostym wylotem przepływu-, lecz jestpodstawowy interfejs kształtujący zachowanie spalania-w cylindrze. Dysza wtryskiwacza LIWEI M0604P142 działa na tej krytycznej granicy, gdzie olej napędowy pod ultra-wysokim-ciśnieniem ulega fragmentacji w precyzyjnie opracowaną chmurę rozpylonej cieczy. Zamiast skupiać się na dostarczaniu objętości, kontrolujejak energia jest rozprowadzana w komorze spalania w mikrosekundach, bezpośrednio wpływając na opóźnienie zapłonu, tworzenie się jądra płomienia i wzorce generacji cząstek stałych w-rzeczywistych warunkach obciążenia silnika.
Dopasowanie OE i mapowanie platform europejskich
Model M0604P142 został zaprojektowany z myślą o układach wtryskiwaczy VDO firmy Siemens powszechnie stosowanych w europejskich platformach z silnikami wysokoprężnymi, w tym:
Rodzina silników DV4 1.4 HDi (grupa PSA)
Zastosowania w małych silnikach wysokoprężnych Forda TDCi
Zespoły wtryskiwaczy, takie jakSeria A2C59511612/5WS40148
Platformy te są szeroko wyszukiwane pod zapytaniami takimi jak:
„Wymiana dyszy wtryskiwaczy DV4” / „Końcówka M0604P142 Siemens VDO” / „Naprawa dyszy wtryskiwaczy 1.4 HDi”
To sprawia, że produkt ma duże znaczenie w unijnym ekosystemie napraw silników Diesla na rynku wtórnym.
Scenariusze zastosowań w rzeczywistych warunkach jazdy
M0604P142 jest szeroko stosowany w kompaktowych i średnio-układach diesla o średniej wydajności, szczególnie w europejskich pojazdach-o kontrolowanej emisji.
Typowe zastosowania:
Samochody osobowe PSA 1.4 HDi DV4
Silniki wysokoprężne Forda o małej-pojemności skokowej
Miejskie pojazdy dostawcze i lekkie pojazdy użytkowe
Szczególnie dobrze sprawdza się w:
✔ Częste zatrzymywanie-uruchamianie cykli miejskich
✔ Scenariusze zapłonu oleju napędowego w zimnym klimacie
✔ Warunki przelotu przy niskim-obciążeniu
Dzięki temu doskonale nadaje się do-zmiennych warunków jazdy w rzeczywistych warunkach, a nie w warunkach laboratoryjnych.