Pompa wtryskowa Bosch VE4 0460424210 / 6008001748000 do silników wysokoprężnych MWM i Mercedes – precyzyjne rozwiązanie mechanicznego wtrysku oleju napędowego
1. Produkt: 0460424210 / 6008001748000
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W układach zapłonu samoczynnego oleju napędowego nigdy nie należy upraszczać jako „paliwa”-to jestskalibrowany nośnik energii regulowany dynamiką wtrysku. The0460424210 / 6008001748000 Pompa wtryskowa VEprzekształca obrót mechaniczny w zsynchronizowaną sekwencję wtrysku, skutecznie działając jako:algorytm spalania w postaci sprzętowej.
Zamiast polegać na mapowaniu elektronicznym, jak w przypadku systemów Common Rail, pompa ta koduje czas wtrysku, ilość i ciśnienie bezpośrednio w swojej geometrii mechanicznej,-zapewniając deterministyczne działanie nawet w ekstremalnych warunkach.
Zgodność-z różnymi platformami i mapowanie silników
Ta pompa została zaprojektowana dla wieloplatformowych-silników wysokoprężnych, w szczególności:
Silnik wysokoprężny MWM 4.10 TCA (moc ~106 kW)
Przemysłowe silniki wysokoprężne Mercedes{{0}Benz
Sprzęt rolniczy i stacjonarny z silnikiem wysokoprężnym
Morskie silniki pomocnicze
Możliwość dostosowania do różnych marek wynika ze ujednoliconej architektury Bosch VE połączonej z profilami kalibracyjnymi OEM.
Profil danych technicznych
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Typ pompy | Rozdzielcza pompa wtryskowa VE4 |
| Nr części Boscha | 0460424210 |
| OEM Nr ref | 6008001748000 |
| Model pompy | VE4/12F1300R630-3 |
| Zakres mocy silnika | ~106 kW |
| Konfiguracja cylindra | 4-cylindrowy |
| System sterowania | Gubernator mechaniczny |
| Kontrola czasu | Zintegrowany mechanizm przesuwania |
Ta konfiguracja umożliwiadystrybucja oleju napędowego w cylindrze-na-cylindrze za pośrednictwem systemu z pojedynczym obrotowym tłokiem, minimalizując złożoność komponentów przy jednoczesnym zachowaniu dokładności wtrysku.
Prawdziwe-światowe charakterystyki wydajności 🚜
Zastosowania terenowe pokazują, że ta pompa zapewnia:
✦ Stabilny moment obrotowy przy zmiennym obciążeniu
✦ Silna odporność na zanieczyszczenia olejem napędowym
✦ Stałe zachowanie przy-zimnym rozruchu
✦ Niska zależność od elektroniki (idealna do zdalnych operacji)
✦ Przewidywalne cykle konserwacji
Dodatkowo zintegrowana kontrola rozrządu zwiększa wydajność spalania, redukując emisję niespalonego oleju napędowego.