10R-7671 Wtryskiwacz oleju napędowego dla kotów C4.4 i C6.6|Regenerowany komponent układu paliwowego HPCR OEM
video
10R-7671 Wtryskiwacz oleju napędowego dla kotów C4.4 i C6.6|Regenerowany komponent układu paliwowego HPCR OEM

10R-7671 Wtryskiwacz oleju napędowego dla kotów C4.4 i C6.6|Regenerowany komponent układu paliwowego HPCR OEM

1. Produkt: 10R-7671
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

W dziedzinie nowoczesnych silników wysokoprężnych układ-wysokociśnieniowego Common Rail (HPCR) stanowi najwyższe połączenie mechaniki płynów i precyzji elektroniki. The10R-7671Wtryskiwacz paliwa został zaprojektowany specjalnie tak, aby spełniać rygorystyczne standardy wydajności silników Caterpillar C4.4 i C6.6. Zamiast po prostu dostarczać olej napędowy, element ten pełni rolę-bramki hydraulicznej o dużej prędkości, zarządzającej wtryskiem przy ciśnieniu przekraczającym 1800 barów. Dla warsztatów i menedżerów flot w Europie i Ameryce Północnej wybór modelu 10R-7671 oznacza priorytetowe traktowanie stabilności hydraulicznej i zapewnienie, że każdy cykl spalania spełnia surowe wymagania dotyczące momentu obrotowego i emisji we współczesnych ciężkich zastosowaniach przemysłowych.

 

📋 Podstawowe specyfikacje i tabela kompatybilności

 

Specyfikacja Dane techniczne
Numer części 10R-7671 (Regenerowany Caterpillar)
Silniki docelowe Cat C4.4, C6.6 (przemysłowy, morski, energetyczny)
Układ paliwowy Wysoko-szyna Common Rail (HPCR)
Uruchomienie Elektroniczny zawór elektromagnetyczny
Ciśnienie szynowe Zakres operacyjny do 1800 barów (26 000 psi)
Strategia wtrysku Wieloimpulsowy-(pilota, główny, po-wtrysku)
 

🏭 Zastosowanie przemysłowe i wszechstronność operacyjna

 

Model 10R-7671 to podstawowy element szerokiej gamy-ciężkich maszyn. W sektorze budowlanym w Ameryce Północnej napędza koparki i ładowarki kołowe, które wymagają natychmiastowej reakcji przepustnicy i wysokiego momentu obrotowego przy niskich obrotach. W Europie ten wtryskiwacz jest często stosowany w stacjonarnych agregatach prądotwórczych i kombajnach rolniczych, gdzie stała nośność-nie podlega-negocjacjom. Jego solidna konstrukcja zapewnia niezawodną pracę w różnych warunkach środowiskowych, od mroźnych temperatur skandynawskich zim po wysokie temperatury panujące na śródziemnomorskich placach budowy.

 

🧪 Metalurgia i odporność konstrukcyjna

 

Praca w układzie Common Rail z silnikiem wysokoprężnym naraża komponenty na ogromne obciążenia cykliczne. Model 10R-7671 ma korpus wykonany z-stali stopowej o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie, poddanej specjalnej obróbce tak, aby był odporny na zmęczenie i odkształcenia pod ekstremalnymi obciążeniami hydraulicznymi. Wewnętrzny zespół tłoka i cylindra są docierane z tolerancją-mikronów, tworząc uszczelnienie, którego smarowanie opiera się na samym oleju napędowym. Ta precyzyjna inżynieria zapobiega-przedmuchom pod wysokim ciśnieniem, zapewniając, że cała siła ciśnienia w szynie jest skierowana wyłącznie na uruchomienie dyszy i atomizację paliwa.

 

❓ Często zadawane pytania (FAQ)

 

P1: Jaki jest wpływ usterek czujnika ciśnienia szyny na 10R-7671?
A:Jeśli czujnik ciśnienia szyny dostarcza błędne dane, ECM może wydać polecenie nieprawidłowej szerokości impulsów. Może to spowodować przedawkowanie lub niedostateczne wykorzystanie paliwa w 10R-7671, co może potencjalnie prowadzić do nadmiernej temperatury gazów spalinowych (EGT) lub stuków hydraulicznych, które z czasem mogą fizycznie uszkodzić elementy wewnętrzne wtryskiwaczy.

P2: Czy zanieczyszczenie wodą w oleju napędowym może zniszczyć ten wtryskiwacz?
A:Absolutnie. Woda nie ma właściwości smarnych oleju napędowego. Jeśli woda przejdzie przez pompę-wysokociśnieniową i dostanie się do 10R-7671, może spowodować natychmiastowe zadrapanie tłoka i cylindra, co prowadzi do katastrofalnego wycieku wewnętrznego i całkowitej utraty ciśnienia wtrysku.

P3: Dlaczego temperatura „paliwa powrotnego” jest ważna dla tego wtryskiwacza?
A:Nadmiernie gorące paliwo powrotne wskazuje na duże tarcie wewnętrzne lub nadmierną nieszczelność wtryskiwacza. Jeśli temperatura paliwa powrotnego przekracza limit projektowy, może to spowodować uszkodzenie wewnętrznych-o-ringów i uszczelek 10R-7671, co prowadzi do zewnętrznych wycieków i spadku wydajności ciśnienia szyny.

P4: W jaki sposób wtryskiwacz współpracuje z układem recyrkulacji spalin (EGR)?
A:Model 10R-7671 musi precyzyjnie dozować paliwo, aby dopasować je do obniżonego poziomu tlenu spowodowanego przez EGR. Jeśli natężenie przepływu wtryskiwacza nie jest zgodne ze specyfikacją, stosunek powietrza-do paliwa będzie niezrównoważony podczas zdarzeń EGR, co spowoduje wytwarzanie gęstego czarnego dymu (sadzy) i szybkie zanieczyszczanie kolektora dolotowego.

P5: Czy do rozwiązywania problemów z wtryskiwaczem potrzebny jest specjalistyczny sprzęt diagnostyczny?
A:Tak. Aby dokładnie zdiagnozować 10R-7671, technicy powinni użyć oprogramowania diagnostycznego umożliwiającego wykonanie „testu odcięcia cylindra” i odczytanie kodów wyposażenia wtryskiwacza. Pozwala to odizolować problemy z wydajnością mechaniczną od usterek w okablowaniu elektrycznym.

 

Podstawowe informacje o firmie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-750-750

Przelew bankowy

Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: 10r-7671 wtryskiwacz diesla dla kat. c4.4 i c6.6|regenerowany element układu paliwowego HPCR, Chiny 10r-7671 wtryskiwacz oleju napędowego dla kotów C4.4 i C6.6|producenci, dostawcy, fabryki podzespołów układu paliwowego OEM HPCR, 200-1117, 20R-8048, 284-0684, 320 0680 2645A747, 321-0990 / 2645A743, Wtryskiwacz CAT 320D

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall