2645A749 Wtryskiwacz Common Rail Diesel do silników Perkins C4.4 C6.6|Wymiana układu precyzyjnego wtrysku pod wysokim-ciśnieniem
1. Produkt: 2645A749
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W nowoczesnych układach napędowych z silnikiem wysokoprężnym wydajność wtryskiwaczy bezpośrednio determinuje wydajność spalania, zgodność z przepisami dotyczącymi emisji i stabilność cyklu życia silnika. TheWtryskiwacz diesla 2645A749został zaprojektowany specjalnie dla-silników przemysłowych średniej klasy, takich jak platformy Perkins C4.4 i C6.6-szeroko stosowanych w budownictwie, rolnictwie i energetyce.
W odróżnieniu od wtryskiwaczy ogólnych, ten model jest zoptymalizowany pod kątemwysokociśnieniowe-systemy Common Rail, gdzie czas wtrysku i atomizacja muszą być zsynchronizowane ze strategiami kontrolowanymi przez ECU. W rezultacie odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu stałego momentu obrotowego i oszczędności paliwa w zmiennych warunkach obciążenia.
Kompatybilność silnika i zakres zastosowań
Wtryskiwacz ten jest powszechnie montowany w silnikach produkowanych przez firmę Perkins Engines Company Limited, uznanego na całym świecie producenta przemysłowych silników wysokoprężnych stosowanych-w środowiskach o dużym obciążeniu.
Odpowiednie modele silników:
Perkins C4.4 (4-cylindrowy, przemysłowy olej napędowy)
Perkins C6.6 (6-cylindrowy, wysokoprężny do dużych obciążeń)
Typowe zastosowania:
Sprzęt budowlany (koparki, ładowarki)
Maszyny rolnicze (ciągniki, kombajny)
Agregaty prądotwórcze (zasilanie podstawowe i rezerwowe)
Systemy transportu materiałów
Jego zdolność adaptacji w wielu sektorach zapewnia wysoki popyt na rynku części zamiennych w Ameryce Północnej i Europie.
Dane techniczne i wydajność wtrysku
Aby spełnić wymagania dotyczące emisji Euro i EPA, wtryskiwacz 2645A749 działa w ścisłych tolerancjach i warunkach wysokiego-ciśnienia:
Zakres ciśnienia wtrysku:1600 – 2000 barów
Typ sterowania:Uruchamiany elektronicznie (zawór elektromagnetyczny)
Wzór natrysku:Precyzyjna atomizacja z wieloma-otworami
Czas reakcji:Synchronizacja ECU na poziomie-milisekundowym
Rodzaj paliwa:Olej napędowy o ultra-niskiej zawartości siarki (ULSD)
Parametry te zapewniają optymalne mieszanie-powietrza i paliwa, umożliwiając całkowite spalanie przy jednoczesnej minimalizacji emisji cząstek stałych.