Mechaniczny wtryskiwacz paliwa Diesel CAT 3116 107-7732|Wtryskiwacz wysokociśnieniowy do ciężkiego sprzętu i silników przemysłowych
1. Produkt: 107-7732
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Każdy obrót wału korbowego silnika Caterpillar 3116 opiera się na eksplozji w idealnym momencie. W centrum tego gwałtownego, ale kontrolowanego procesu znajduje sięWtryskiwacz mechaniczny 3116 107-7732. To nie jest tylko część zamienna; jest strażnikiem mocy wyjściowej silnika. Zaprojektowany, aby zastąpić zużyte lub uszkodzone jednostki, 107-7732 zapewnia, że do komory spalania trafia precyzyjna ilość paliwa z dokładnie wymaganą milisekundą. W świecie mechanicznych silników wysokoprężnych najważniejszy jest rozrząd, a wtryskiwacz ten zaprojektowano tak, aby utrzymywał silnik w idealnym rytmie, zapobiegając kosztownym przestojom związanym z awariami wtrysku.
Związek z filozofią Common Rail
Chociaż model 107-7732 to model 107-7732wtryskiwacz mechaniczny, zasady jego projektowania są ściśle powiązane z nowoczesnościąukłady Common Rail z silnikiem wysokoprężnym:
| Wtryskiwacz mechaniczny (3116) | System Common Rail |
|---|---|
| Ciśnienie generowane wewnątrz wtryskiwacza | Centralne ciśnienie w szynie |
| Rozrząd-napędzany wałkiem rozrządu | Czas kontrolowany przez ECU |
| Stały profil wtrysku | Wstrzyknięcie wieloetapowe- |
Wspólny cel:precyzyjna atomizacja + optymalna wydajność spalania.
To sprawia, że model 107-7732 jest bardzo istotny nawet na dzisiejszym rynku, szczególnie wmodernizacja, regeneracja i-operacje związane z flotą mieszaną.
Nauka atomizacji
Podstawową funkcją 107-7732 jest przekształcanie ciekłego oleju napędowego w palną parę. W układzie mechanicznym opiera się to całkowicie na ciśnieniu hydraulicznym wytwarzanym przez wewnętrzny tłok wtryskiwacza.
Precyzyjny wzór natrysku:Końcówka dyszy jest obrobiona tak, aby utworzyć-szerokokątny stożek natryskowy. Dzięki temu paliwo dotrze do wszystkich zakamarków-komory wstępnego spalania (jeśli jest w wyposażeniu) lub głównego cylindra, co sprzyja całkowitemu spalaniu.
Rozmiar kropli:Mniejsze kropelki paliwa spalają się szybciej i czyściej. Wtryskiwacz ten jest skalibrowany tak, aby zminimalizować wielkość kropel, znacznie ograniczając występowanie „mokrego osadzania się” (niespalonego paliwa w spalinach) i obniżając temperaturę spalin (EGT).
Odcięcie-ostrości:Krytyczną cechą 107-7732 jest możliwość natychmiastowego zatrzymania wtrysku. Złe odcięcie prowadzi do „kapania”, które zmywa olej ze ścianek cylindrów i rozcieńcza olej silnikowy.
Trwałość mechaniczna w cyfrowym świecie
Podczas gdy nowoczesne silniki opierają się na złożonej elektronice, silnik 3116 jest legendarny ze względu na swoją mechaniczną prostotę. Wtryskiwacz 107-7732 stanowi hołd dla tego dziedzictwa. Nie zawiera delikatnych płytek drukowanych ani cewek, które mogłyby zostać usmażone przez skoki napięcia. Zamiast tego wykorzystuje solidny system sprężyn, tłoków i beczek.
Ta wytrzymałość mechaniczna sprawia, że jest to idealny wybór dla środowisk, w których niezawodność przewyższa łączność. Wewnętrzne elementy są hartowane, aby wytrzymać działanie ścierne paliwa-pod wysokim ciśnieniem i fizyczne wstrząsy, jakie powoduje uderzenie krzywki wałka rozrządu w popychacz.