Precyzyjnie wykonane: wtryskiwacze oleju napędowego C4.2 i C6.4 (32F61-00022) – wysokociśnieniowe rozwiązanie typu Common Rail
1. Produkt: 32F61-00022
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W wymagającym świecie-wysokiej konstrukcji silników wysokoprężnych margines między maksymalną wydajnością a awarią często sprowadza się do mikronów. The32F61-00022Wtryskiwacz diesla to nie tylko część zamienna; jest to precyzyjny przyrząd zaprojektowany w celu ponownego zdefiniowania wydajności spalania jednostek napędowych C4.2 i C6.4. W przeciwieństwie do standardowych opcji na rynku wtórnym, które skupiają się wyłącznie na natężeniach przepływu, ten element zapewnia krytyczną równowagę hydrauliczną wymaganą przez nowoczesne wysokociśnieniowe-systemy Common Rail. Zapewniając doskonałe uszczelnienie i szybki czas reakcji, wtryskiwacz ten zmniejsza ryzyko braku równowagi cylindrów, skutecznie wydłużając żywotność całego układu napędowego, jednocześnie zmniejszając całkowity koszt posiadania dla operatorów flot i menedżerów sprzętu.
🎯 Kompatybilność silnika i tabela zastosowań
Wtryskiwacz ten jest rygorystycznie kalibrowany, aby spełniać rygorystyczne tolerancje określonej architektury silnika wysokoprężnego. Służy jako rozwiązanie-dopasowane bezpośrednio do różnych zastosowań przemysłowych i motoryzacyjnych wymagających niezawodnego dostarczania mocy.
Podstawowy montaż silnika:Seria Caterpillar C4.2 i C6.4.
Krzyżowe-numery części referencyjnych: 32F61-00022, 32F6100022.
Zastosowanie sprzętu:Idealny do-średnio ciężkich samochodów ciężarowych, generatorów przemysłowych, maszyn rolniczych i sprzętu budowlanego (koparki/ładowarki) wykorzystujących te specyficzne bloki silnika.
Typ systemu:Elektroniczny układ sterowania Common Rail.
💧 Zaawansowana logika hydrodynamiki i atomizacji
Podstawowa funkcja 32F61-00022 polega na jego zdolności do radzenia sobie z ekstremalną dynamiką płynów. Pracując w środowisku-o wysokim ciśnieniu, wtryskiwacz ten został zaprojektowany tak, aby dostarczać paliwo pod ciśnieniem często przekraczającym 1600 do 1800 barów, w zależności od konkretnego mapowania silnika. Wewnętrzna geometria dyszy została zoptymalizowana pod kątem tworzenia drobnej, stożkowej mgiełki,-zwanej atomizacją-, która maksymalizuje powierzchnię kropelek paliwa. Zapewnia to pełniejsze spalanie, znacznie zmniejszając obecność niespalonych węglowodorów i cząstek stałych w spalinach. Dla użytkownika końcowego oznacza to czystszą emisję spalin i zauważalną poprawę reakcji przepustnicy.