Pompa wtryskowa paliwa 10R-1001 — OEM-Specjalny zespół tłoka wysokociśnieniowego do serii Caterpillar 3412

W 12-cylindrowym silniku o dużej wytrzymałości, takim jak Caterpillar 3412, każda pompa wtryskowa musi dostarczać dokładną ilość paliwa w wąskim oknie kąta wału korbowego. The10R-1001(odniesienie OEM firmy Caterpillar) to nie tylko generator ciśnienia,-który definiujeszybkość-rozładowania-profil, który bezpośrednio wpływa na fazę spalania. Pompa ta steruje zarówno początkiem--podawania (poprzez tłok napędzany krzywką-), jak i końcem-podawania-(poprzez zębatkę sterowniczą i otwory przelewowe), skutecznie kodując moment wtrysku w geometrii mechanicznej. Dla operatorów flot i firm zajmujących się regeneracją wybór pompy z rynku wtórnego, która odwzorowuje oryginalną charakterystykę wzrostu ciśnienia i czasu trwania, ma kluczowe znaczenie dla utrzymania równowagi między cylindrami--i uniknięcia białego dymu lub stuków podczas zimnego rozruchu.

Model 10R-1001 wykorzystuje:stały-skok, zmienny-rozlewprojekt z następującą kluczową metrologią:

Średnica tłoka:10,0 mm (nominalna) z utwardzaną, szlifowaną powierzchnią (HRC 62–64) i mikro-polerowanym wykończeniem (Ra mniejszy lub równy 0,1 μm), aby zminimalizować wycieki.

Efektywny udar:8,5 mm (określane na podstawie uniesienia krzywki,-bez możliwości regulacji).

Geometria otworu rozlewowego:spiralna krawędź obrobiona na tłoku, umożliwiająca liniową zależność pomiędzy pozycją zębatki a ilością podawanego paliwa (0–550 mm³/skok przy prędkości znamionowej).

Sterowanie przesuwem zębatki:Łącznie 14 mm, z dźwignią sprzężenia zwrotnego połączoną z drążkiem regulatora. Przemieszczenie zębatki o 1 mm zmienia zużycie paliwa o około 40 mm³/skok-co jest krytyczne dla dostrojenia stabilności na biegu jałowym i limitów przejściowego dymu.

All clearance fits (plunger-to-barrel: 0.003–0.006 mm) are verified with air-gauging during remanufacturing, ensuring volumetric efficiency >92% przy 1500 obr./min.

Badania laboratoryjne przeprowadzone na stanowisku badawczym Bosch EPS 100 dały następujące dane referencyjne dla 10R-1001 (temperatura paliwa 40 stopni, ISO 4113):

Prędkość (obr/min)	Pozycja stojaka (mm)	Dostawa (mm³/skok)	Szczytowe ciśnienie wtrysku (MPa)	Czas trwania wtrysku (stopień A)
800 (bezczynność)	6.0	85	38	12.5
1500 (szczytowy moment obrotowy)	10.5	280	92	18.2
2200 (znamionowe)	12.0	420	78 (spada z powodu ograniczenia otworu)	21.5
2450 (nadmierna prędkość)	13,5 (cięcie gubernatora)	510 (maks.)	72	24.0

A critical observation: pressure rises with speed up to 1,500 rpm, then declines above 2,000 rpm due to increased spill leakage-a signature of healthy plunger clearance. Deviations >±5% tych wartości wskazuje na wewnętrzne zużycie lub nieprawidłowe dopasowanie tłoka do-cylindry.

Model 10R-1001 jest bezpośrednim zamiennikiem wariantów Caterpillar 3412 stosowanych w:

Napęd morski(ciągłe obciążenie, chłodzenie słoną wodą, częste manewry na-biegu jałowym)

Pakiety-generujące zestaw(moc podstawowa 50/60 Hz, nagłe-skokowe zmiany obciążenia)

Ciężkie-ciężarówki(poza-wozidłami autostradowymi, ładowność: 40+ ton)

Sprężarki przemysłoweInapędy pompwymagające stałego momentu obrotowego przy 1800 obr./min

Każde zastosowanie wymaga specyficznych ustawień regulatora.-Zewnętrzna dźwignia przepustnicy pompy i obciążony sprężyną-tłumik biegu jałowego można regulować w celu dostosowania spadku (3–8%) i przeregulowania (mniejszego lub równego 5% prędkości znamionowej).

Nasze pompy 10R-1001 są regenerowane przy użyciu oryginalnych odlewów Caterpillar (oznaczonych stemplem 10R-1001) i przechodzą 14-etapowy proces regeneracji:

Czyszczenie ultradźwiękowewszystkich galerii wewnętrznych.

Kontrola wymiarowaotworu lufy, średnicy zewnętrznej tłoka i identyfikatora tulei sterującej (skanowanie laserowe 3D).

Selektywne dopasowanienowych par tłoków (klasa A lub B), aby przywrócić pierwotny luz.

Wymianazaworu tłoczącego, sprężyny i uszczelek z wysokotemperaturowych-związków Viton®.

Próba ciśnieniowa-obudowa regulatora na przecieki do 1,5 MPa.

Kalibracja dynamicznana stanowisku testowym-zarejestruj i wyreguluj-pełne obciążenie i pracę na biegu jałowym za pomocą podkładek regulacyjnych naprężenia wstępnego sprężyny.

Końcowy raport z testów(serializowany) pokazujący rzeczywistą dostawę, wyprzedzenie rozrządu i powrót-wyciek w pięciu punktach prędkości-gwarantowanej zgodności z limitami OEM w zakresie ±2%.

Wszystkie naprawione pompy są dostarczane z 12-miesięczną gwarancją obejmującą wady materiałowe i dryft kalibracyjny.

P1: Jak mogę sprawdzić, czy otrzymana przeze mnie pompa 10R-1001 jest oryginalnym produktem OEM, a nie podróbką?
Sprawdź odlew – oryginalne jednostki mają wypukłą liczbę „10R-1001” i kod daty (np. 3A21) na kołnierzu. Ponadto na uchwycie zaworu tłoczącego znajduje się-wytrawiony laserowo numer seryjny. Nasze regenerowane pompy posiadają identyfikowalny certyfikat kalibracji z odniesieniami do oryginalnych numerów odlewów.

Pytanie 2: Czy pompa wymaga podczas montażu jakiegoś specjalnego smaru oprócz samego paliwa?
Zalecamy nałożenie cienkiej warstwy czystego oleju silnikowego na prowadnicę tłoka i-pierścienie uszczelniające podczas montażu, aby zapobiec suchym-zadrapaniom przy pierwszym uruchomieniu. Nie używaj smaru, ponieważ może on zatkać otwory przelewowe.

P3: Jakie są oznaki wskazującego, że tłok i cylinder pompy są tak zużyte, że nie nadają się do naprawy?
On the test bench, if the delivery volume at rated speed drops by >8% w porównaniu do mapy referencyjnejIwyciek powrotny przekracza 15% objętości wejściowej, luzy przekroczyły 0,012 mm-, co wymaga nowego, dopasowanego zestawu. Nowe pary tłoków-dostarczamy jako osobne pozycje.

P4: Czy tej pompy można używać w silniku 3412 z innym profilem wałka rozrządu (np. morskim i przemysłowym)?
Skok tłoka pompy jest określany przez krzywkę silnika, a nie samą pompę,-więc 10R-1001 pasuje do wszystkich bloków 3412. Jednakże sprężyny regulatora i śruba biegu jałowego mogą wymagać ponownej kalibracji, aby dopasować je do konkretnej krzywej opadania w danym zastosowaniu. Na życzenie oferujemy usługę strojenia regulatora.

P5: Czy można wyregulować śrubę maksymalnego poziomu paliwa bez demontażu pompy?
Tak,-na obudowie regulatora znajduje się zewnętrzna nakrętka zabezpieczająca i śruba. Obracanie go w prawo zwiększa-paliwo przy pełnym obciążeniu o około 8 mm³/skok na ćwierć obrotu. Jednakże zdecydowanie odradzamy dokonywanie zmian w terenie, chyba że masz dostęp do stanowiska testowego; nieprawidłowe ustawienia prowadzą do-przepełnienia paliwem i nadmiernej temperatury spalin.

P6: Jak przechowywać zapasową pompę 10R-1001 przez dłuższy czas (ponad 1 rok) bez degradacji uszczelek?
Spuść całe paliwo, napełnij olejem-hamującym korozję (np. Shell Ensis), okresowo obracaj kołnierzem, aby rozprowadzić smar, i przechowuj w suchym środowisku. Dostarczony zestaw plastikowych zatyczek zakrywa wszystkie porty, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: Pompa wtryskowa paliwa 10r-1001 – zespół tłoka wysokociśnieniowego-oem-o specyfikacji OEM do serii Caterpillar 3412, Chiny Pompa wtryskowa paliwa 10r-1001 – zespół tłoka wysokociśnieniowego o specyfikacji OEM do serii Caterpillar 3412, producenci, dostawcy, fabryka