Pompa uruchamiająca 10R-6327 Diesel|Mały kołnierz 36 zębów|Brak pompy transferowej|Pompa wysokociśnieniowa do układu wtryskowego CAT C7 HEUI
video
Pompa uruchamiająca 10R-6327 Diesel|Mały kołnierz 36 zębów|Brak pompy transferowej|Pompa wysokociśnieniowa do układu wtryskowego CAT C7 HEUI

Pompa uruchamiająca 10R-6327 Diesel|Mały kołnierz 36 zębów|Brak pompy transferowej|Pompa wysokociśnieniowa do układu wtryskowego CAT C7 HEUI

1. Produkt: 10R-6327
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal

  • Szybkie Delievery
  • Zapewnienie jakości
  • 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów

W nowoczesnych architekturach wtrysku oleju napędowego, szczególnie w systemach opartych na HEUI-, precyzja wtrysku nie jest zależna wyłącznie od dozowania paliwa,-ale od stabilności działania układu hydraulicznego. ThePompa uruchamiająca silnik wysokoprężny 10R-6327działa jako wysokociśnieniowy generator oleju-, przekształcający energię napędu mechanicznego w kontrolowaną siłę hydrauliczną. Siła ta bezpośrednio uruchamia wtryskiwacze, określając czas wtrysku, czas trwania i zachowanie atomizacji.

W przeciwieństwie do konwencjonalnych pomp wysokoprężnych, to urządzenie nie skupia się-na dostawie-paliwa-, lecznacisk-na władzę-centrycznyzapewniając stałą kontrolę wtrysku w warunkach obciążenia dynamicznego.

 

Architektura strukturalna: kompaktowa, ale z przeznaczeniem-zbudowana

 

Thekonfiguracja przekładni zębatej z małym kołnierzem + 36-odzwierciedla projekt zoptymalizowany pod kątem-komór silnikowych o ograniczonej przestrzeni i zsynchronizowanych układów napędu mechanicznego. Brak zintegrowanej pompy przesyłowej (zasilającej) zmniejsza obciążenie pasożytnicze i upraszcza układ systemu.

Kluczowe cechy konstrukcyjne:

Przekładnia z 36 zębami zapewnia stabilne przenoszenie momentu obrotowego

Mały interfejs kołnierzowy zapewniający kompatybilność z silnikiem modułowym

Niezależna ścieżka smarowania komory-wysokociśnieniowej

Brak pompy transferowej → zmniejszona liczba punktów awarii i łatwiejsza obsługa serwisowa

Ta konfiguracja jest powszechnie stosowana wsilniki wysokoprężne-średniej pojemności, gdzie wydajność i niezawodność opakowania są równie istotne.

 

Charakterystyka wydajności: Stabilność ciśnienia powyżej szczytowej wydajności

 

Zamiast gonić za ekstremalnymi skokami ciśnienia, 10R-6327 został zaprojektowany z myślą ospójność ciśnienia w całym zakresie obrotów. Stabilne ciśnienie uruchamiania wtrysku (IAP) ma kluczowe znaczenie w układach HEUI w celu utrzymania wydajności spalania.

Typowe statystyki dotyczące wydajności:

Obsługuje stałe,-dopływ oleju pod wysokim ciśnieniem do uruchamiania wtryskiwaczy

Utrzymuje stabilność ciśnienia w przejściowych warunkach obciążenia

Zaprojektowany dla średnio-silników wysokoprężnych (zakres ~900–2200 obr./min)

Kompatybilny ze sterowaniem ciśnieniem oleju za pomocą-regulowanego przez ECM zaworu IPR

W rzeczywistych-aplikacjach często prowadzi to do niestabilnego ciśnienia uruchamianiaprzerwy zapłonu, nierówna praca na biegu jałowym lub utrata mocy-problemy, do których rozwiązania ta pompa została specjalnie zaprojektowana.

 

Dane fizyczne i instalacyjne

 

Typowe dane wymiarowe i logistyczne:

Waga: około. 10.8 kg (23,8 funta)

Kompaktowa obudowa do montażu-na silniku

Bieg bezpośredni-napędzany z układu rozrządu silnika

Uwagi dotyczące instalacji:

Zawsze sprawdzaj zgodność rozrządu podczas instalacji

Nasmaruj-wstępnie, aby zapobiec uszkodzeniom-na sucho podczas uruchamiania

Zapewnić odpowietrzenie układu, aby uniknąć kawitacji

 

❓ Często zadawane pytania (FAQ)

 

P1: Czy 10R-6327 można stosować zamiennie z innymi pompami uruchamiającymi CAT?
Odp.: Ma wspólne-odniesienia z wieloma modelami CAT HPOP, ale krzywe kalibracji i ciśnienia mogą się różnić.-Zawsze należy sprawdzić zgodność ECM.

Pytanie 2: Co powoduje niskie ciśnienie uruchamiania wtrysku?
Odp.: Typowe przyczyny to wyciek wewnętrzny, zużyte tłoki lub wadliwe zawory IPR-nie zawsze sama pompa.

P3: Czy tej pompy można używać w silnikach innych niż-CAT?
Odp.: Tylko jeśli silnik wykorzystuje kompatybilny układ HEUI z odpowiednimi wymaganiami dotyczącymi ciśnienia i geometrią mocowania.

P4: Czy brak pompy transferowej wpływa na wydajność?
O: Żadne-dostawy paliwa nie są obsługiwane zewnętrznie. Taka konstrukcja poprawia niezawodność i zmniejsza obciążenie wewnętrzne.

P5: Jaki jest typowy okres użytkowania?
Odp.: Przy prawidłowej konserwacji oleju żywotność może przekroczyć 8 000–10 000 godzin pracy w-ciężkich zastosowaniach.

P6: Czy regeneracja jest akceptowalna pod względem wydajności na poziomie OEM-?
Odp.: Tak, pod warunkiem, że spełnia specyfikacje OE i obejmuje skalibrowane próby ciśnieniowe.

 

Podstawowe informacje o firmie

 

202510091606539026

 

 

2

3

4

 

Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

product-750-750

Przelew bankowy

Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

west union

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPalLogo2014-1024x1014

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

ae99cd49-2667-464e-b9db-b39cee0126e1

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy. - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

Wysyłka stała się prosta

6

Recenzje klientów

 

8

Popularne Tagi: 10r-6327 pompa uruchamiająca Diesel|mały kołnierz 36-ząb|brak pompy transferowej|pompa wysokociśnieniowa do układu wtryskowego cat c7 heui, Chiny 10r-6327 pompa uruchamiająca diesel|mały kołnierz 36 zębów|brak pompy transferowej|pompa wysokociśnieniowa dla producentów, dostawców, fabryka układów wtryskowych Cat C7 Heui

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall