Membrana AFC 3013811 — mała część, duża kontrola do układów paliwowych Cummins PT

W dużym silniku Cummins serii K-lub N-obudowa AFC (kontrola paliwa) pełni funkcję „odbojnika” przy drzwiach: decyduje o ilości paliwa wpuszczonej przy niskim doładowaniu. Sercem tego mieszkania jestMembrana AFC 3013811. Gdy membrana stwardnieje, pęknie lub straci elastyczność, w prawdziwym świecie będzie to widoczne jako dodatkowe dymienie z-pracy na biegu jałowym, leniwa szpula turbo i nierówny skok zębatki.

Odniesienie3013811jestMembrana Cumminsa OEMużywany głównie nanie-certyfikowane silniki serii 19 LK- (K19 i powiązane pompy paliwowe PT serii K-serii)i inne-ciężkie zastosowania Cummins. Katalogi części zamiennych opisują go jakoMembrana powietrzna pompy paliwowej AFC/PT-DoCummins K19, K38, K50i inne systemy PT-o dużej średnicy stosowane w ciężarówkach, autobusach, maszynach budowlanych i morskich

 

 

Wewnątrz obudowy AFC pompy paliwowej PT membrana ta łączy ciśnienie doładowania z jednej strony i układ sprężynowo-dźwigniowy z drugiej. W serwisie to:

Ogranicza paliwo przy niskim doładowaniuaby zapanować nad dymem i zapobiec-przepełnieniu paliwa

Stopniowo umożliwia większy przesuw szafyw miarę narastania turbodoładowania

Pomaga utrzymaćczystsza krzywa momentu obrotowegoi chroni tłoki i turbosprężarkę przed nadmiernym ciepłem

Kiedy3013811 membranajest podarty,-nasiąknięty olejem lub sztywny, obudowa nie może już prawidłowo „odczytywać” doładowania. Sklepy postrzegają to jako:

Nadmiarczarny dym podczas-startu

Wolna szpula turbosprężarki i płaskie miejsce, zanim silnik „włączy piosenkę”

Niespójna pozycja zębatki i dawka paliwa przy tym samym poziomie doładowania

Wymiana membrany przywraca AFC do pierwotnego okna kalibracji, często zmieniając właściwości jezdne dzięki części mieszczącej się w dłoni

 

 

Dostawcy i producenci OEM-określają membranę 3013811 o następujących cechach:

Tworzywo:Odporny na olej- i paliwo-czarna gumamieszek/membrana, zaprojektowany tak, aby przetrwać opary oleju napędowego i wały korbowe

Aplikacja:„Elektromagnetyk/membrana AFC” dlaSilniki Cummins-serii Ki układy paliwowe PT

Funkcjonować:Membrana kontrolująca-powietrze i paliwo w obudowie AFC pompy paliwa PT, regulująca przepływ paliwa w celu zapewnienia stałej wydajności silnika

Referencje OEM:

Cumminsa3013811

Często krzyżowane-z214147i wersja pomarańczowa3013811Sw niektórych katalogach

Ponieważ jest to część elastyczna, jakość gumy i prawidłowy profil grubości mają kluczowe znaczenie; renomowani producenci części zamiennych podkreślają kontrolowaną grubość (~0,03 cala) i formę pasującą do oryginalnego zakresu ruchu

 

 

Możesz śmiało pozycjonowaćMembrana AFC 3013811Do:

Silniki Cummins-serii K– K19, K38, K50-niecertyfikowane silniki 19 LK w ciężkich samochodach ciężarowych i sprzęcie-poruszającym się po drogach

Komercyjne ciężarówki i autobusy– wiele ofert opisuje ją jako membranę doukłady paliwowe ciężarówek komercyjnychi ciężki-obowiązek

Maszyny budowlane i górnicze– ładowarki kołowe, spycharki, walce drogowe i koparki takich marek jak SHANTUI, które korzystają z mocy Cummins serii K-

Zobaczysz to również wspomniane obokZestawy naprawcze pomp paliwa PTdo obudów sterujących-powietrzem i paliwem, gdzie jest dostarczany z pająkami, sprężynami i uszczelkami

 

 

Chociaż jest to niewielka część, instalacja3013811 Membrana AFCpoprawnie robi dużą różnicę:

Zdiagnozuj objaw
Poszukaj nadmiernego dymu przy-doładowaniu, słabej reakcji lub śladów zanieczyszczenia paliwa/oleju w korku AFC. Przed złożeniem winy na membranę upewnij się, że połączenia i przewody doładowania są wolne.

Wyjmij i sprawdź
Pociągnij pokrywę AFC, zaznacz położenie sprężyny i dźwigni, a następnie delikatnie wyjmij starą membranę. Pęknięcia wokół pierścienia zewnętrznego lub sztywna, błyszcząca guma są wyraźnymi oznakami, że wszystko, co najlepsze, ma już za sobą.

Zamontuj nową membranę
Umieść nowe3013811membranę, tak aby środkowy przycisk był prawidłowo umiejscowiony w pająku lub popychaczu. Upewnij się, że zewnętrzna krawędź leży płasko w rowku,-bez przyszczypnięć i skręceń

Zmontuj i wyreguluj
Zamontuj ponownie sprężyny i nakładki do pierwotnego ustawienia. W przypadku prac tuningowych postępuj zgodnie z instrukcją pompy lub silnika, aby uniknąć nadmiernego-obciążenia wstępnego, które mogłoby spowodować nadmierne-zatankowanie przy niskim doładowaniu.

Udowodnij wynik
Po instalacji sprawdźczystszy start, mniejsza ilość dymu i bardziej spójne-doładowanie-paliwapodczas krótkiego testu drogowego lub na hamowni.

 

 

Na podstawie prawdziwych wpisów i zachowań podczas wyszukiwania możesz mieszać:

"Membrana AFC 3013811 do Cummins K19 / K38 / K50" 

"Membrana kontrolna paliwa powietrznego pompy paliwa PT 3013811

"Membrana elektromagnetyczna Cummins 3013811 do silników serii K

 

 

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: membrana afc 3013811 — mała część, duża kontrola dla układów paliwowych cummins pt, Chiny membrana afc 3013811 — mała część, duża kontrola dla producentów, dostawców, fabryka układów paliwowych cummins pt, 4307217, 5491515, 5579419 Wtryskiwacz, P4384781FSW, Dysza P4955033, P4984850 Dysza