Cummins 2872544 Igła wtryskiwacza do układu XPI Common Rail|Precyzyjny element sterujący wtryskiem oleju napędowego
1. Produkt: 2872544
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W wysokociśnieniowych układach Common Rail z silnikiem wysokoprężnym-o precyzji spalania nie decyduje sam korpus wtryskiwacza,-aleruch igły w jego wnętrzu.
TheIgła wtryskiwacza Cummins 2872544jestruchomy element rdzeniaktóry bezpośrednio reguluje czas wtrysku paliwa, czas trwania i ostrość-odcięcia. W systemach XPI, w których wtrysk odbywa się w ciągu mikrosekund, reakcja igły określa, czy spalanie jest wydajne-czy zakłócone.
W przeciwieństwie do zespołu dyszy lub wtryskiwacza, ten element jest odpowiedzialny zadynamiczna kontrola uszczelnienia i otwarciaco czyni go jedną z najbardziej wrażliwych części w całym łańcuchu wtrysku paliwa.
Rola funkcjonalna w systemach wtryskowych XPI
Igła wtryskiwacza działa jakelement zaworowy uruchamiany hydraulicznie, kontrolując otwieranie i zamykanie kanału paliwowego.
Kluczowe funkcje obejmują:
Szybkie otwieranie pod ciśnieniem szyny i poleceniem elektromagnesu
Natychmiastowe uszczelnienie zapobiegające kapaniu-po wstrzyknięciu
Zachowanie precyzyjnych interwałów wtrysków (pilot/główny/post)
Zapewnienie stałego czasu rozpoczęcia natryskiwania
W systemach XPI igła musi reagować wewnątrzwyjątkowo wąskie tolerancje (<1 millisecond), co sprawia, że jego geometria i wykończenie powierzchni są niezwykle ważne.
Zakres zastosowania i dopasowanie platformy
Igła wstrzykiwacza 2872544 jest zwykle używana w:
Silniki Cummins ISX/QSX XPI
Platformy do ciężkich zastosowań-zgodne z normą EPA10-
Ciężarówki-długiego transportu i flota pojazdów logistycznych
Górnictwo i budownictwo Systemy zasilania dieslem
Agregaty prądotwórcze o dużym-obciążeniu
To nie jest igła uniwersalna-musi odpowiadać wewnętrznym parametrom kalibracji wtryskiwacza, w tym natężenie przepływu i charakterystykę siły nośnej.
Inżynieria budowlana i logika materiałowa
W odróżnieniu od elementów zewnętrznych, igła wtryskiwacza pracuje pod ciśnieniemekstremalne warunki naprężenia wewnętrznego:
Ultra-high pressure (>2000 barów)
Powtarzające się cykle ruchu-o wysokiej częstotliwości
Ciągłe narażenie na film smarujący olej napędowy
Funkcje inżynieryjne obejmują:
Konstrukcja ze stali hartowanej
Precyzyjny-stożek uszczelniający
Lustrzana-wykończona powierzchnia ślizgowa (tolerancja poziomu-mikronów)
Zoptymalizowana masa zapewniająca-szybką reakcję
Połączenie igły-z-gnieździem musi być utrzymanedoskonałe uszczelnienie pod ciśnieniem przy jednoczesnej minimalizacji tarcia, co stanowi kluczową równowagę w projektowaniu wtryskiwaczy.