Ekran wlotu paliwa Cummins serii M11 – rozwiązanie do filtrowania wtryskiwaczy klasy OEM-

Ta osłona wlotu paliwa to:precyzyjnie-opracowany element filtrującyspecjalnie zaprojektowane dlaSeria Cummins M11architekturę układu paliwowego, służącą jako główna bariera ochronna przed zanieczyszczeniami cząstkami stałymi, zanim paliwo dostanie się do zespołu wtryskiwacza. Działa w-obwodzie dostarczania paliwa pod wysokim ciśnieniemElektroniczne systemy sterowania STC, CELECT i CELECT Plusekran ten zapewnia, że ​​olej napędowy docierający do otworów dozujących wtryskiwaczy jest wolny od zanieczyszczeń ściernych, które zakłócają jego działaniewzory natryskiwania wtryskiwaczyIjakość atomizacji paliwa. W przypadku specjalistów serwisowych zarządzających-flotą ciężkich samochodów ciężarowych, sprzętem budowlanym lub morskimi jednostkami napędowymi ta część zamienna zapewnia zachowanie krytycznych standardów czystości wymaganych przezukłady diesla typu Common Railaby utrzymać optymalną wydajność spalania i zapobiec przedwczesnemu spalaniuzużycie wtryskiwaczy.

Ta osłona wlotu paliwa została zaprojektowana zgodnie z rygorystycznymi tolerancjami OEM, gwarantując bezproblemową integrację z szeroką gamąNumery części wtryskiwaczy Cumminsktóre dominują na rynku wtórnym M11. Bezpośrednia kompatybilność rozciąga się na wtryskiwacze4307516, 4384360, 4903319, 4903472, 4902921, 4061851, 4026222, 4307776, 3411754, 3411756, 3652542, 3652541, 3411752, 3087557, 3084589, 3095040, 3411753, 3411767, I3411755. Sito jest wyposażone w materiał filtrujący o średnicy mikronów,-który skutecznie wychwytuje cząsteczki rdzy, rozwój drobnoustrojów i mikroskopijne metale zużywające się powstające w układzie zasilania paliwem, zachowując delikatne wewnętrzne luzyzespoły tłoka i cylindra. Wykonany z materiałów-odpornych na korozję, odpornych na agresywne chemikalia oleju napędowego i ekstremalne temperatury, element ten utrzymuje integralność układu paliwowego niezbędną do utrzymania-specyfikacji fabrycznychczas wtryskuIstawki za dostawę paliwa.

Użyteczność tego ekranu wlotu paliwa obejmuje całośćRodzina silników Cummins M11, w tymSTC (sterowanie czasem kroku), WYBIERZ, ICELEK Pluswarianty sterowania elektronicznego szeroko stosowane wciężarówki do transportu liniowego-, koparki budowlane, wiertnice, Imorskie systemy napędowe. Jest równie użyteczny w pochodnejISM i QSM11platformy wykorzystujące tę samą architekturę układu paliwowego, zapewniające stałą skuteczność filtracji w różnych profilach operacyjnych-od-drogowych-ciężarówek klasy 8 po stacjonarne agregaty prądotwórcze i przemysłowy sprzęt do robót ziemnych. Ta szeroka wzajemna-kompatybilność upraszcza zarządzanie zapasami dla dystrybutorów części i zakładów naprawczych obsługujących floty mieszane działające w ekstremalnych cyklach obciążenia i zmiennych warunkach jakości paliwa.

W-środowisku wysokiego ciśnieniaUkład paliwowy Cummins Common Rail, szyba wlotu paliwa jest elementem ofiarnym, który ma bezpośredni wpływżywotność wtryskiwaczyIniezawodność działania silnika. Mikroskopijne zanieczyszczenia omijające to sito działają jak ścierna masa docierająca, powiększając otwory dysz wtryskiwaczy i powodując erozję gniazd zaworów sterujących, co prowadzi dozacinanie się wtryskiwaczy, nieregularnyilość paliwadostawy i zagrożonestabilność spalania-oczywiste jako nierówna praca na biegu jałowym, zwiększona emisja dymu i zmniejszone zużycie paliwa. Planowana konserwacja o godzPrzedziały 2000 godzindo kontroli wtryskiwaczy, w połączeniu zWymiana filtra paliwa po 500 godzinach, gwarantuje, że ekran ten nie będzie zasłonięty, a dynamika ciśnienia w układzie paliwowym będzie zgodna ze specyfikacją. Dla operatorów komercyjnych skromny koszt tego ekranu filtra stanowi inwestycję o wysokim-ROI, która zabezpiecza drogie komponenty wtryskiwaczy, minimalizuje nieplanowane przestoje i pozwala zachować zgodność z normami emisji poprzez zachowanie integralnościZdarzenie wtrysku kontrolowane przez ECM-.

P1: Jak ten ekran wpływa na trwałość wtryskiwacza?
Odp.: Zapobiega przedostawaniu się cząstek ściernych do tłoka i cylindra. Bez niego zanieczyszczenia przyspieszają zużycie, powodując obejście paliwa i przedwczesną awarięOkres międzyobsługowy 2000 godzin.

P2: Czy ten ekran można wyczyścić i ponownie wykorzystać?
O: Nie. Jest to komponent usługi-jednorazowego użytku. Ponowne użycie stwarza ryzyko przeniesienia uwięzionych zanieczyszczeń do wtryskiwacza lub uszkodzenia mediów filtracyjnych.

P3: Jak potwierdzić dopasowanie do mojego wtryskiwacza?
Odp.: Sprawdź numer części wtryskiwacza na liście kompatybilności, w tym na liście kompatybilności4307516, 4902921, 3411756i wszystkie inne wymienione numery PN OEM. Ten ekran pasuje do wszystkichCELECT i CELECT Pluswtryskiwacze do M11 i ISM.

P4: Jaki jest najczęstszy błąd podczas instalacji?
Odp.: Użycie zacisku-przytrzymującego do osadzenia wtryskiwacza. Wtryskiwacz musi być całkowicie osadzony za pomocą narzędzia3823579przed montażem zacisku; w przeciwnym razie ekran zostanie przesunięty i-uszkodzone pierścienie uszczelniające.

P5: Jakie objawy wskazują na zatkany ekran?
Odp.: Wahania pod obciążeniem, utrata-najwyższej mocy, nadmierny czarny dym i nierówna praca na biegu jałowym-często błędnie diagnozowana jako awaria pompy. Wynikają one z ograniczonego przepływu paliwa lub obejścia zanieczyszczeń wpływających nawzór sprayu.

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy

Obsługuje wiele walut i metod płatności bankowych.

Western Union

Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal

Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba

Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

Popularne Tagi: Ekran wlotu paliwa serii Cumins M11 – rozwiązanie do filtracji wtryskiwaczy klasy OEM-, Chiny Ekran wlotu paliwa Cumins serii M11 – Producenci, dostawcy, fabryki rozwiązań do filtracji wtryskiwaczy klasy OEM-, 2419679 wtryskiwacz, 5491515, 5491661, 5579401, 5594305, P2897551