Tłok dozujący paliwo N14 — element pompy-o wysokiej precyzji do-wysokich obciążeń układów wtrysku oleju napędowego

W układach zasilanych olejem napędowym nie wszystkie elementy ulegają awariom w sposób widoczny,-ale niektóre po cichu wpływają na wydajność całego układu. TheTrzpień dozujący paliwo N14jest jedną z takich wewnętrznych części precyzyjnych. Ukryty wewnątrz pompy-wysokociśnieniowej, bezpośrednio determinujedokładność ciśnienia paliwa, wydajność objętościową i konsystencję wtrysku.

W odróżnieniu od komponentów elektronicznych, jest to:uszczelnienie mechaniczne i element dozujący, na co może przekładać się-mikronowe zużyciepoważne straty wydajności.

👉 Dla konstruktorów silników i profesjonalistów zajmujących się naprawami:
Tłok to miejsce, w którym ciśnienie paliwa jest fizycznie wytwarzane,-a nie tylko kontrolowane.

 

⚙️ Specyfikacje techniczne i dane techniczne

 

Parametr	Opis
Nazwa produktu	Tłok dozujący paliwo N14
Platforma aplikacji	Silnik wysokoprężny Cummins N14
Typ komponentu	Tłok i element lufy
Funkcjonować	Zwiększanie ciśnienia paliwa i dozowanie
Tworzywo	Hartowana stal stopowa
Obróbka powierzchniowa	Precyzyjne szlifowanie i docieranie
Poziom tolerancji	Pasowanie z luzem-mikronowym
Ciśnienie robocze	Do 1600+ barów (w zależności od systemu)

💡 Zaprojektowany dlacykle ekstremalnych ciśnień i zastosowania-ciągłe.

 

 

Tłok N14 został specjalnie zaprojektowany do:

Silniki wysokoprężne Cummins N14-do ciężkich zastosowań

Ciężarówki-długiego transportu (rynek Ameryki Północnej)

Przemysłowe generatory diesla

Sprzęt budowlany i górniczy

👉 Powszechne we flotach gdzieWysokie przebiegi i cykle trwałości przekraczają 1 milion mil.

Wskazówka dotycząca wyboru:
Zawsze dopasowuj zestawy tłoków do odpowiednichmodel pompy i dane kalibracyjne-nie tylko typ silnika.

 

 

Zespół tłoka-jest produkowany przy użyciu:

Technologia bardzo-drobnego mielenia

Wykończenie powierzchni na poziomie lustrzanym-

Stal stopowa-poddana obróbce cieplnej zapewniająca odporność na zużycie

Dopasowane parowanie (tłok + beczka nie mogą być mieszane losowo)

📌 Luz pomiędzy tłokiem a lufą jest typowy2–5 mikronów, wymagające ścisłej kontroli zanieczyszczeń.

 

 

Czynnik	Tłok-niskiej jakości	Wysoko-precyzyjny tłok N14
Wykończenie powierzchni	Surowy	Lustro-polerowane
Długość życia	Krótki	Rozszerzony
Stabilność ciśnienia	Niezgodny	Stabilny
Efektywność paliwowa	Słaby	Zoptymalizowany

👉Inwestycja w precyzję bezpośrednio wpływaZwrot z inwestycji w silnik.

 

1. Czy mogę wymienić sam tłok bez cylindra?

Nie. Są to pary-dopasowane precyzyjnie i należy je wymieniać razem.

---

2. Jak sprawdzić zużycie tłoka?

Do sprawdzenia użyj stanowiska testowegowzrost ciśnienia-i stopień wycieku.

---

3. Czy jest to kompatybilne z systemami Common Rail?

Pośrednio. Dotyczysystemy mechaniczne lub hybrydowe, a nie samodzielne wtryskiwacze CR.

---

4. Jaka jest typowa żywotność?

Zależy od jakości paliwa, ale zazwyczaj300 000–500 000 milpodczas intensywnego-użytkowania.

---

5. Czy rodzaj paliwa wpływa na żywotność tłoka?

Tak. Olej napędowy o bardzo-niskiej zawartości siarki zmniejsza smarowanie, zwiększając ryzyko zużycia.

---

6. Jaki jest największy błąd instalacyjny?

Ignorowaniezanieczyszczenie układu paliwowego, co prowadzi do natychmiastowego-ponownego niepowodzenia.

 

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która będzie dla Ciebie najlepsza!

 

 

Popularne Tagi: n14 tłok dozujący paliwo –-precyzyjny element pompy do-wysokich obciążeń układów wtrysku oleju napędowego, Chiny n14 tłok dozujący paliwo –-wysokoprecyzyjny element pompy do-wysokich obciążeń producenci, dostawcy, fabryka układów wtrysku oleju napędowego, 2036181, Wtryskiwacz 2264458, 2897320, 4359204, 5491531, 5579421 wtryskiwacz