Dysza wtryskiwacza Cummins XPI P4307083 — wysoce-precyzyjna końcówka natryskowa z 8-otworami zapewniająca wyjątkowo czyste spalanie
1. Produkt: P4307083
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: fabrycznie nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Podczas diagnostyki silników Cummins XPI w Ameryce Północnej i Europie w raportach warsztatowych pojawia się jeden powtarzający się wzorzec: wskazania silnikówutrata mocy, nierówne spalanie lub rosnące zużycie paliwa-mimo sprawnych wtryskiwaczy i pomp.
Ukrytym winowajcą często nie jest sam korpus wtryskiwacza, aledegradacja geometrii końcówki natryskowej dyszy.
TheP4307083 Dysza wtryskiwacza Cummins XPIjest zaprojektowany jakokońcowy-składnik kontroli atomizacji, odpowiedzialny za przekształcanie-wysokociśnieniowego oleju napędowego w precyzyjnie ukształtowany, wielo-otworowy wzór rozpylania, który bezpośrednio określa jakość spalania wewnątrz cylindra.
👉 We współczesnej logice diesla:
Jeśli geometria natrysku ulegnie pogorszeniu, wydajność spalania spadnie-nawet jeśli ciśnienie w szynie będzie idealne.
⚙️ Dane techniczne i profil inżynieryjny
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Kod produktu | P4307083 |
| Typ systemu | Cummins XPI (wysokociśnieniowa szyna Common Rail) |
| Konstrukcja dyszy | Wiele-otworów (konfiguracja z 8 otworami) |
| Kąt natrysku | ~146 stopni (odniesienie do wariantu zależnego od systemu-) |
| Ciśnienie układu paliwowego | Do ~2200 bar (zakres platform XPI) |
| Tworzywo | Stal stopowa-o wysokiej wytrzymałości |
| Obróbka powierzchniowa | Mikropolerowanie-przeciwerozyjne- |
| Funkcjonować | Rozpylanie paliwa i kształtowanie strumienia |
💡 Zaprojektowany dlacykle wtrysku pod-wysokim-ciśnieniem i dużą częstotliwością uruchamiania
🚛 Zakres zastosowania
Dysza P4307083 jest szeroko stosowana wUkłady wysokoprężne Cummins XPI-do ciężkich zastosowań, w tym:
Ciężarówki autostradowe ISX / ISX15
Lokomotywy do transportu-na długich dystansach (flota w Ameryce Północnej i UE)
Przemysłowe jednostki energetyczne
Ciężki sprzęt budowlany i górniczy
Morskie pomocnicze układy diesla
👉 Te aplikacje wymagają:
Wysoka trwałość cyklu pracy
Stabilna wydajność emisji
Długie okresy międzyobsługowe pod obciążeniem
⚙️ Projekt inżynierii strukturalnej
Dysza P4307083 zbudowana jest z:
Precyzyjne-mikrowiercone laserowo mikro-otwory (układ 8 otworów)
Izotropowe wykończenie powierzchni w celu zmniejszenia uszkodzeń kawitacyjnych
Rdzeń z hartowanej stali stopowej zapewniający odporność na erozję
Obróbka o wąskich tolerancjach zapewniająca powtarzalność natrysku
📌 Kluczowa zasada inżynieryjna:
Konsystencja otworu natryskowego=stabilność spalania
Nawet zużycie na poziomie mikronów- wpływa na symetrię natrysku.
🌍 Znaczenie rynku wtórnego i popyt rynkowy
Dysza P4307083 cieszy się dużym zainteresowaniem ze względu na:
Duża baza zainstalowanych silników Cummins XPI
Wysoki koszt całkowitej wymiany wtryskiwaczy
Strategie konserwacji zapobiegawczej-na poziomie floty
Rosnące zapotrzebowanie na rozwiązania w zakresie odtwarzania emisji
👉Dla dystrybutorów i sieci naprawczych:
To jestprecyzyjne materiały eksploatacyjne o wysokim-obrocie i charakteryzujące się dużą powtarzalnością cykli zapotrzebowania
❓ Często zadawane pytania (FAQ)
1. Czy P4307083 można stosować zamiennie z innymi dyszami XPI?
Tylko ze zweryfikowanymi odpowiednikami-odsyłaczy-kąt natrysku i geometria otworu muszą dokładnie pasować.
2. Co powoduje zniekształcenie strumienia dyszy?
Główne przyczyny to:
Nagromadzenie węgla
Zanieczyszczenie paliwa
Erozja krawędzi-mikrootworów
3. Czy uszkodzona dysza może uszkodzić silnik?
Tak. Zły wzór natrysku może prowadzić do:
gorące punkty korony tłoka
brak równowagi wtryskiwaczy
długotrwałe-zużycie cylindra
4. Jak często należy wymieniać dysze XPI?
Typowo150 000–300 000 km, w zależności od jakości paliwa i cyklu pracy.
5. Czy stan dyszy wpływa na zgodność z przepisami dotyczącymi emisji?
Bezpośrednio. Zwiększa się degradacja dyszy:
cząstki stałe (PM)
Brak równowagi NOx
niepełna moc spalania
6. Czy czyszczenie może przywrócić wydajność?
Ograniczony. Czyszczenie może tymczasowo poprawić przepływ, alezużycie jest nieodwracalne na poziomie-otworu natryskowego.
Podstawowe informacje o firmie




Elastyczne metody płatności dla Twojej wygody
Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Przelew bankowy
Płać bezpośrednio w 15 obsługiwanych walutach.

Western Union
Szybkie i globalne przelewy pieniężne.

PayPal
Bezpieczne i wygodne płatności online.

Alibaba
Ciesz się dodatkową ochroną dzięki zaufanym transakcjom Alibaba.
Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która będzie dla Ciebie najlepsza!
Wysyłka stała się prosta

Recenzje klientów

Popularne Tagi: Dysza wtryskiwacza cummins xpi p4307083 – wysoce-precyzyjna dysza natryskowa z 8-otworami zapewniająca wyjątkowo-czyste spalanie, Chiny Dysza wtryskiwacza cummins xpi p4307083 – wysoka-precyzyjna dysza natryskowa z 8-otworami zapewniająca wyjątkowo czyste spalanie producenci, dostawcy, fabryka, 2086663, 5491515, 5579405, 5579411, 5579415, P4955033
Może ci się spodobać również
-

Zawór sterujący wtryskiwaczem paliwa 3411711 Tłok 34...
-

Zawór sterujący wtryskiwacza dla Cummins M11 / QSM11...
-

Membrana AFC 3013811 — mała część, duża kontrola do ...
-

Cummins 2872544 Igła wtryskiwacza do układu XPI Comm...
-

4307525 Dysza wtryskiwacza paliwa Diesel do silników...
-

Tłok dozujący paliwo N14 — element pompy-o wysokiej ...


