KANGDA 2Q71 / BH2Q85R8 –-wysokociśnieniowa pompa wtryskowa paliwa do silników wysokoprężnych YC2108

Dla właściciela warsztatu każda godzina, w której koparka lub traktor stoi bezczynnie z powodu problemów z układem paliwowym, przekłada się bezpośrednio na utratę przychodów i odejście niezadowolonego klienta. TheKANGDA 2Q71pompa wtryskowa, oznaczona jako modelBH2Q85R8, oferuje ścieżkę zastępczą, która pobieraYC2108-zasilane maszyny wróciły do ​​pracy bez ponoszenia kosztów wielokrotnych prób naprawy. Pompa ta, zbudowana w oparciu o mechaniczną architekturę inline, eliminuje złożoność diagnostyczną związaną z systemami elektronicznymi, umożliwiając technikom dokonywanie wymian i sprawdzanie rozrządu przy użyciu standardowych narzędzi, a nie zastrzeżonych skanerów.

Sercem tego zespołu jest tłok pomiarowy8,5 mmśrednica-wymiar określający ilość paliwa na skok. Przy regulowanej prędkości obrotowej silnika wynoszącej2400 obr./min, pompa porusza się85 mm³paliwa na wtrysk, wartość skalibrowana specjalnie dlaYC2108konstrukcja komory spalania. Mechaniczny regulator reaguje na zmiany obciążenia za pomocą układu obciążnika i sprężyny, dostosowując zębatkę sterującą w celu dopasowania dostarczania paliwa do rzeczywistego zapotrzebowania. Wewnętrzne prześwity pomiędzy tłokiem a cylindrem zostały utrzymane w granicach tolerancji, które zmniejszają wycieki przez elementy pompujące, co oznacza, że ​​mniej paliwa omija wtryskiwacze, a więcej przyczynia się do użytecznej pracy. Sprzęgło napędu i kołnierz montażowy są zgodne ze wzorem przedniej obudowy Yuchai, więc monterzy nie będą tracić czasu na wytwarzanie wsporników ani modyfikowanie prowadzenia przewodów paliwowych-; lądują na obudowie mechanizmu rozrządu i przykręcają się.

TheYC2108silnik pojawia się w maszynach, których nie stać na dłuższe przestoje,-małych koparkach na miejskich placach budowy, agregatach prądotwórczych zasilających odległe wieże telekomunikacyjne, pompach nawadniających w sezonie sadzenia i walcach zagęszczających przy projektach drogowych. Twoi klienci z branży budowlanej, rolniczej i wydobywczej intensywnie eksploatują te silniki, często stosując paliwo, którego jakość znacznie różni się w zależności od dostawy. Kiedy oryginalna pompa zaczyna wykazywać oznaki zużycia, maszyna traci siłę uciągu, nadmiernie dymi lub nie chce się uruchomić, gdy jest gorąca. PosiadanieBH2Q85R8Jednostka na półce oznacza, że ​​możesz naprawić zepsutą maszynę w ciągu kilku godzin, a nie dni, co zmniejsza presję, jaką klienci wywierają na Twoje stanowisko serwisowe w celu przyspieszenia napraw. Ta pompa występuje również w niektórych innych 2-cylindrowych chińskich platformach z silnikiem wysokoprężnym, chociaż przed przystąpieniem do montażu należy zawsze sprawdzić orientację sprzęgła napędu i kąty połączeń wysokociśnieniowych.

Dopasowanie czasu ma miejsce wtedy, gdy wiele zleceń zastępczych idzie w złym kierunku. Ustaw wał korbowy w górnym martwym punkcie cylindra nr. 1 podczas suwu sprężania, a następnie zrównaj znak koła zębatego napędu pompy z odpowiednim znakiem rozrządu na przekładni silnika. Błąd związany z jednym{{3}zębem powoduje przesunięcie czasu wtrysku na tyle, że przy uruchomieniu-występuje biały dym, a pod obciążeniem zauważalny deficyt mocy-dwie skargi, które spowodują, że maszyna wróci do Twojego warsztatu w tym samym tygodniu. Przewody wysokiego-ciśnienia należy dokręcić momentem zgodnym ze specyfikacją, a nie dokręcać, dopóki nie będą „wystarczająco dobrze dopasowane”, ponieważ zniekształcone oprawy zaworów tłocznych tworzą naprężenia wewnętrzne, które wpływają na konsystencję wtrysku. Przed uruchomieniem silnika usuń całe powietrze ze strony niskiego-ciśnienia; uruchomienie pompy na sucho natychmiast ocenia powierzchnię tłoka, przekształcając prostą wymianę w roszczenie gwarancyjne. Łącznik przepustnicy i mechanizm-odcinający wymagają swobodnego ruchu w całym zakresie przesuwu zębatki-po obu stronach, co skutkuje albo nadmiernym-tankowaniem, albo nieosiągnięciem prędkości znamionowej. Po montażu pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź nakrętki zaworu tłocznego oraz banjo wlotowe pod kątem wycieków, a następnie oddaj kluczyki klientowi.

P1: Jeśli zamówię sześć pomp jednocześnie, czy pochodzą one z jednej partii produkcyjnej, aby zapewnić spójną kalibrację?
A:Tak. Zamówienia na wiele-jednostek są realizowane z tej samej partii produkcyjnej, a każda pompa zawiera własny raport z kalibracji w celu zapewnienia identyfikowalności.

Pytanie 2: Czy tę pompę przed wysyłką uruchamiano na stanowisku testowym silnika z YC2108, czy też kalibracja odbywa się wyłącznie na stanowisku-na stanowisku badawczym?
A:Kalibracja wykonywana jest na stanowisku probierczym Bosch. W przypadku klientów kupujących jednostki 5+ możemy na życzenie przygotować raport z weryfikacji hamowni silnika.

P3: Jaki jest rzeczywisty-schemat awarii tej pompy po 3000 godzinach pracy z agregatem prądotwórczym?
A:Napięcie sprężyny zaworu tłocznego zmniejsza się stopniowo, co prowadzi do wtórnych zdarzeń wtrysku. Zużycie tłoka pozostaje drugorzędne w stosunku do zmęczenia zaworu w zastosowaniach ze stałą-prędkością.

P4: Czy mogę zwrócić nieużywane pompy, jeśli mój klient zmieni platformę silnika w połowie-sezonu?
A:Nieużywane, nieotwarte pompy podlegają zwrotowi w ciągu 30 dni od daty dostawy, z zastrzeżeniem opłaty za uzupełnienie zapasów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wcześniejszą autoryzację.

P5: Czy podajesz na piśmie ustawienia momentu obrotowego nakrętki zabezpieczającej koło zębate napędowe?
A:Tak. Arkusz instalacyjny dostarczany z każdą pompą zawiera listę wszystkich krytycznych wartości momentu obrotowego, w tym nakrętki przekładni i połączeń przewodów wysokiego-ciśnienia.

P6: Jak ta pompa radzi sobie z paliwem zanieczyszczonym wodą, które czasami obserwujemy w porze deszczowej?
A:Pompa toleruje krótkotrwały kontakt z wodą, ale utrzymujące się zanieczyszczenie pogarsza smarowanie tłoka. Zdecydowanie zaleca się zamontowanie separatora wody przed urządzeniem.