KANGDA 3Q34 BH3Q65R8 Pompa wtryskowa paliwa do silników Changchai 385

TheKANGDA 3Q34pompa wtryskowa, identyfikowana na podstawie modelu pompyBH3Q65R8, to precyzyjnie-zaprojektowany element dostarczający olej napędowy, specjalnie skalibrowanyChangchai 385silniki seryjne. Tenwbudowaną-pompę wtryskową paliwajest zbudowany tak, aby wytrzymać-wymagania wysokiego ciśnienia współczesnego silnika wysokoprężnego, zapewniając stałą atomizację paliwa i precyzyjną kontrolę rozrządu. Zaprojektowany dla2600 obr/min (turbodoładowanie)prędkości obrotowej Changchai 385, jednostka ta zapewnia siłę hydrauliczną niezbędną do osiągnięcia całkowitego spalania, bezpośrednio wpływając na oszczędność paliwa i emisję spalin. W przypadku warsztatów serwisujących maszyny rolnicze, kompaktowy sprzęt budowlany lub lekkie pojazdy użytkowe ta pompa stanowi rozwiązanie-dopasowane bezpośrednio do specyfikacji OEM-, które eliminuje zgadywanie i przywraca parametry silnika do parametrów fabrycznych.

Tenpompa wtryskowa dieslajest zaprojektowany przede wszystkim dlaChangchai 385platforma silnikowa, szeroko stosowana jednostka napędowa na azjatyckim i światowym rynku sprzętu. Silnik ten, często wolnossący lub turbodoładowany do 2600 obr./min, jest powszechnie spotykany wmałe ładowarki kołowe, ciągniki rolnicze i stacjonarne agregaty prądotwórcze. Podczas instalacji tego3Q34jednostki, ważne jest, aby potwierdzić aplikację hosta, ponieważBH3Q65R8jest skalibrowany zgodnie z konkretną mapą dostarczania paliwa dla serii 385. W przeciwieństwie do uniwersalnych pomp dostępnych na rynku wtórnym, które wymagają szeroko zakrojonej ponownej kalibracji, to urządzenie KANGDA umożliwia prostą procedurę „instalacji i czasu”. Warsztaty powinny zweryfikować przedrostek numeru seryjnego silnika, aby zapewnić zgodność zEuro IIlub równoważne normy emisji często kojarzone z tą rodziną silników, ponieważ charakterystyki rozrządu hydraulicznego są zoptymalizowane pod kątem minimalnego zadymienia dymu i maksymalnego wzrostu momentu obrotowego przy niższych prędkościach obrotowych silnika.

Pomyślna instalacjaBH3Q65R8polega na zwróceniu szczególnej uwagi na kołnierz montażowy i ustawienie wału napędowego. Przed instalacją technicy muszą sprawdzićKołnierz 68mmśrednicy pod kątem zadziorów i upewnij się, że powierzchnia montażowa obudowy przekładni jest idealnie czysta, aby zapobiec niewspółosiowości. Wał napędowy zwęża się iKlucz 3mmsą kluczowe; należy je zamontować bez luzu. Podczas montażu należy stopniowo dokręcać kolejność momentów dokręcania trzech śrub mocujących M10, aby zapobiec odkształceniom obudowy pompy. Po-instalacji silnikstatyczny czas wtryskunależy sprawdzić za pomocą czujnika zegarowego przez port uchwytu zaworu tłocznego. DlaChangchai 385Na2600 obr./min, należy sprawdzić mechanizm dynamicznego przesuwu pod kątem swobody ruchu; obciążniki odśrodkowe wewnątrz regulatora powinny poruszać się płynnie, aby przyspieszać synchronizację wraz ze wzrostem obrotów. Niedokładne ustawienie rozrządu będzie skutkować trudnym rozruchem lub zbyt wysoką temperaturą spalin, co zniweczy zalety turbosprężarki.

Podczas gdy Changchai 385 często działa w trybie konwencjonalnympompa liniowa-systemów zamiast wysokociśnieniowego-common Rail, zasady konserwacjiukład paliwowypozostać rygorystyczne. TheBH3Q65R8jestregulator hydrauliczny-sterowanyjednostki, co oznacza, że ​​jej charakterystyka zużycia bezpośrednio wpływa nadostawa paliwaspójność we wszystkich trzech cylindrach. W warunkach warsztatowych diagnozowanie słabej wydajności często rozpoczyna się od pomiaru objętości tłoczenia pompy i sprawdzenia zmęczenia sprężyny tłoka. Ta jednostka KANGDA zapewnia stałe ciśnienie wtrysku, zmniejszając obciążenie dalszych komponentów, takich jakdysze wtryskiwaczy. W przypadku flot, które przeszły na technologię Common Rail, niezawodność mechanicznej pompy podnoszącej i pompy zasilającej (często dostarczanych przez firmę KANGDA) jest równie krytyczna; jednostki te muszą zapewniać stały przepływ paliwa-wolny od pęcherzyków, aby zapobiec uszkodzeniom kawitacyjnym. Thenaprawa dieslaWartość tej pompy polega na możliwości jej regeneracji, co stanowi-ekonomiczną alternatywę dla wymiany całego układu paliwowego silnika, obniżając w ten sposób całkowite koszty konserwacji.

P1: Czy pompa KANGDA 3Q34 jest bezpośrednim mechanicznym zamiennikiem oryginalnej jednostki Changchai BH3Q65R8?
A1: Tak, KANGDA3Q34jest produkowany zgodnie ze specyfikacjami wymiarowymi i wydajnościowymi OEM dlaChangchai 385. Charakteryzuje się tym samymKołnierz 68mmI3x98mmwzór śrub zapewniający bezpośrednie połączenie-przy wymianie, bez modyfikacji przewodów paliwowych lub wspornika montażowego.

P2: Jak mogę sprawdzić, czy ta pompa jest zgodna z ustawieniem regulatora 2600 obr./min mojego silnika?
A2: Pompa jest-fabrycznie skalibrowana dla2600 obr./minregulowana prędkość. Zalecamy sprawdzenie numeru części sprężyny regulatora podczas instalacji i użycie obrotomierza cyfrowego do sprawdzenia maksymalnej prędkości-na biegu jałowym po montażu, aby upewnić się, że jest zgodna z tabliczką znamionową silnika.

P3: Jaka jest oczekiwana żywotność zespołu tłoka i cylindra w tej pompie BH3Q65R8?
Odpowiedź 3: Przy prawidłowej filtracji paliwa i regularnym stosowaniu czystego oleju napędowego, żywotność tłoka i cylindra zwykle przekracza 8 000 do 10 000 godzin. W lufie KANGDA zastosowano wysokiej jakości-stal łożyskową, która jest odporna na zużycie spowodowane-paliwami o niskiej smarności.

P4: Czy ta pompa poradzi sobie ze zwiększonym poziomem wibracji występującym w 3-cylindrowych silnikach Changchai?
A4: Tak, obudowa jest-odprężona, a punkty mocowania zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały drgania harmoniczne silnika 3-cylindrowegosilniki liniowe-. Układ samosmarujący-chroni wałek rozrządu i popychacze przed korozją cierną.

P5: Czy KANGDA zapewnia gwarancję na części używane-w zastosowaniach z turbodoładowaniem o dużym obciążeniu?
Odpowiedź 5: Tak, ta pompa jest objęta standardową gwarancją handlową obejmującą wady produkcyjne, specjalnie zatwierdzoną dlaturbodoładowanycykl obciążenia silnika 385 przy jego wartości znamionowej2600 obr./minzakres wydajności.