Dysza wtryskiwacza oleju napędowego LIWEI M000P156 Common Rail – precyzyjna końcówka wtryskowa z mikro-otworami do wysokociśnieniowych-systemów CRDI
1. Produkt: M000P156
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W zaawansowanych układach Common Rail z silnikiem wysokoprężnym ostatecznym punktem kontrolnym nie jest elektromagnes wtryskiwacza-, lecz elektromagnesgeometria wylotu dyszy, w którym olej napędowy przechodzi ze sprężonej cieczy w kontrolowaną chmurę rozpylonej cieczy.
TheDysza LIWEI M000P156jest zaprojektowany wokółoptymalizacja fizyki rozpylanianie tylko dostawę paliwa. Jego rolą jest przekształcanie-wysokociśnieniowego oleju napędowego wjednolite mikro-kropelkizapewniając efektywne mieszanie ze sprężonym powietrzem. Podejście to odzwierciedla europejskie trendy inżynieryjne CRDI, gdziekonsystencja wzoru natryskiwania przewyższa zwykłą objętość wtrysku.
Pozycjonowanie produktu i kontekst serii
M000P156 należy do LIWEIDysze wtryskiwaczy serii M00, kategoria opracowana dla nowoczesnych, elektronicznie sterowanych układów diesla.
W tej rodzinie modele takie jakM1000P156 i M1703P156 mają podobną logikę strukturalną, wskazując znormalizowaną geometrię wewnętrzną i ramy kompatybilności.
👉Oznacza to, że M000P156 nie jest odizolowaną częścią-jest częściąmodułowy ekosystem dysz, zaprojektowany z myślą o-odniesieniach i skalowalnym zastępowaniu.
Kluczowe parametry techniczne
Chociaż szczegółowa kalibracja OEM jest różna, M000P156 jest zgodny z globalnymi testami porównawczymi dysz CR:
Model: M000P156
Marka:LIWEI
Typ wtrysku:Bezpośredni wtrysk Common Rail (CRDI)
Zakres ciśnienia:1600 – 2500 barów
Konstrukcja dyszy:Mikrootwór z wieloma-otworami-
Tworzywo:Stal stopowa-poddana obróbce cieplnej
Proces produkcyjny:Szlifowanie precyzyjne CNC + wiercenie EDM
Poziom tolerancji:Kontrola luzu w skali mikronowej-
Specyfikacje te zapewniają kompatybilność zWysoko-wysokociśnieniowe układy diesla wymagające precyzyjnej atomizacji.
Logika aplikacji: gdzie pasuje do prawdziwych silników
M000P156 jest zwykle używany w:
Platformy wtryskiwaczy Siemens/Continental
Europejskie lekkie-silniki wysokoprężne
Pojazdy flotowe (vany, pickupy)
Kompaktowe przemysłowe silniki wysokoprężne
Filozofia projektowania stawia na pierwszym miejscustabilne spalanie przy zmiennym obciążeniu, dzięki czemu nadaje się zarówno do cykli jazdy miejskiej, jak i do zastosowań ze stałym-obciążeniem.