Dysza wtryskiwacza oleju napędowego LIWEI M1000P156 Common Rail – końcówka do precyzyjnego rozpylania pod wysokim-ciśnieniem do systemów CRDI
1. Produkt: M1000P156
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W-sferze nowoczesnych układów Common Rail (CR), w których stawka jest wysoka, korpus wtryskiwacza pełni jedynie rolę naczynia; Prawdziwa metryka wydajności jest podyktowana końcówką dyszy. Jest to krytyczny interfejs, w którym ciśnienie hydrauliczne przekształca się w energię kinetyczną poprzez precyzyjnie kontrolowany wzór natryskiwania.
TheLIWEI M1000P156Dysza wtryskiwacza została zaprojektowana jako mikro-precyzyjny element końcowy, który służy jako czynnik definiujący wydajność spalania, zgodność z normami emisji i reakcję przepustnicy. W odróżnieniu od generycznych zamienników na rynku wtórnym, w których priorytetem jest objętość nieprzetworzonego przepływu, model ten wykorzystujeLogika atomizacji w europejskim-stylu. Ta filozofia projektowania kładzie nacisk na równomierność rozpylania i konsystencję kropel, zapewniając optymalne-mieszanie paliwa-co jest niepodlegającym negocjacjom wymaganiem w celu spełnienia rygorystycznych wymagań współczesnych przepisów dotyczących emisji.
Tożsamość techniczna i migawka danych podstawowych
Chociaż określone zestawy danych OEM mogą się różnić w zależności od zastosowania, M1000P156 spełnia standardy inżynierii dysz Common Rail:
Numer części: M1000P156
Marka:LIWEI
Typ systemu:Wysokociśnieniowy-wtrysk oleju napędowego Common Rail
Tworzywo:Hartowana stal stopowa (-poddana obróbce cieplnej i-precyzyjnie szlifowana)
Typowe ciśnienie robocze:1600 – 2500 barów
Typ dyszy:Konstrukcja z wieloma-mikrootworami-
Zakres wagowy:~30–40g (norma branżowa)
Produkcja:Szlifowanie CNC + technologia mikro-wiercenia EDM
👉 Parametry te są zgodne ze światowymi standardami dysz CRDI, zapewniając wymienność w ramach kompatybilnych platform wtryskiwaczy.
Zakres zastosowania: Tam, gdzie M1000P156 sprawdza się najlepiej
Ta dysza jest zwykle używana wsilniki wysokoprężne od lekkich-do średnich-obciążeń, szczególnie te wyposażone w:
Układy wtryskiwaczy Siemens/Continental
Europejskie platformy diesla (logika architektury TDI, HDI, TDCi)
Dostawcze samochody dostawcze, pickupy i kompaktowe silniki przemysłowe
Dysze LIWEI są szeroko opracowane dozgodność między-platformami z referencjami do wtryskiwaczy OE, wspierając ekosystemy części zamiennych na rynku wtórnym .
Dynamika ciśnienia: dlaczego wysokie ciśnienie wymaga precyzji
Systemy Common Rail działają pod ekstremalnymi ciśnieniami,-często przekraczającymi2000 barów-aby zapewnić optymalną atomizację oleju napędowego.
Model M1000P156 został zaprojektowany tak, aby wytrzymać te warunki dzięki:
✔ Utrzymanieigła-do-stabilności uszczelnienia gniazda
✔ Dostarczaniestała reakcja na czas wtrysku
✔ Minimalizacja wycieków wewnętrznych pod wysokim ciśnieniem
Zapewnia to wtrysk oleju napędowego (nie benzyny) jako:delikatna mgiełkapoprawiając kontrolę opóźnienia zapłonu i kompletność spalania.