WEIFU U4411 / 00U4411 Tłok wtrysku paliwa – bezkontaktowe przejście uszczelniające w celu eliminacji zużycia mikroruchowego

W nurnikach Common Rail strefa przejściowa pomiędzy taśmą uszczelniającą a sekcją prowadzącą podlega unikalnemu mechanizmowi zużycia:zużycie mikroruchowe, znany również jako zdenerwowanie. Dzieje się tak, gdy tłok ulega niewielkim promieniowym przemieszczeniom podczas zmiany skoku-w momencie, gdy tłok zmienia kierunek z ssania na ściskanie. W tym krytycznym momencie opaska uszczelniająca na krótko traci pełny kontakt, umożliwiając drobne ruchy posuwisto-zwrotne, które stopniowo ścierają powierzchnię tłoka i cylindra. Z biegiem czasu to niepokojenie tworzywzór zużycia stopniowegona krawędzi taśmy uszczelniającej, co miejscowo zwiększa luz i przyspiesza wyciek. Podczas gdy większość konstrukcji tłoków traktuje taśmę uszczelniającą i sekcję prowadzącą jako oddzielne strefy funkcjonalne z ostrym przejściem,U4411 / 00U4411z WEIFU wprowadzaprzejście uszczelniające o zerowym kontakcie-specjalnie wyprofilowany promień mieszanki, który zapewnia pełne podparcie taśmy uszczelniającej podczas zmiany kierunku skoku, eliminując ruch cierny i zachowując integralność krawędzi uszczelniającej.

U4411 posiadazoptymalizowany komputerowo promień przejścia(R0,6 mm), która płynnie łączy taśmę uszczelniającą z sekcją prowadzącą, z dodatkowąrowek z mikroreliefem(głębokość 0,08 mm, szerokość 0,4 mm) umieszczone tuż pod mieszanką. Taka konstrukcja zapewnia, że ​​strefa przejściowa nigdy nie styka się ze ścianką lufy-nawet podczas krótkiej niewspółosiowości podczas zmiany kierunku skoku-ponieważ rowek tworzy zdefiniowany obszar „bezdotykowy”. Rezultatem jest:wyraźna separacjapomiędzy funkcją uszczelniającą (pełnioną przez opaskę) a funkcją prowadzącą (pełnioną przez płaszcz), bez strefy pośredniej podlegającej zużyciu frettingowemu. Symulacje obliczeniowe pokazują, że szczytowe naprężenie stykowe na krawędzi uszczelniającej jest zmniejszone o 65%, a przemieszczenie ślizgowe podczas cofania jest praktycznie wyeliminowane.

Zmierzona wydajność eliminacji frettingu:

Głębokość zużycia frettingowego na krawędzi taśmy uszczelniającej (po badaniu 500-godzinnym):0.2 μm(w porównaniu do 1,8 μm dla standardowego tłoka z ostrym przejściem) – aRedukcja 89%.

Stopniowy wzór zużycia: wyeliminowany (standardowy tłok wykazuje wyraźną strefę zużycia o szerokości 0,5 mm)

Wzrost wycieku na skutek zużycia krawędzi: zmniejszony z +2.1 ml/min do+0.3 ml/minpo 500 godzinach

Pogorszenie chropowatości powierzchni na krawędzi uszczelniającej: Ra zwiększony z 0,025 do 0,032 μm (w porównaniu z 0,025 do 0,092 μm w przypadku standardu)

Wydłużenie żywotności (przewidywane): +40% w zastosowaniach wymagających dużej liczby cykli dzięki zachowanej krawędzi uszczelniającej

Parametry wymiarowe:

Średnica tłoka:10,0 mm(IT4, okrągłość mniejsza lub równa 0,8 µm) – celowanieod kompaktowego do średniegosilniki (2,5 – 4,5 litra)

Skuteczny udar:12,5 mm

Szerokość taśmy uszczelniającej: 3,5 mm, z domieszką R0,6 mm do sekcji prowadzącej

Rowek reliefowy: głębokość 0,08 mm × szerokość 0,4 mm, umieszczony 0,5 mm poniżej mieszanki

Spirala: jednoprzewodowa, lewa, standardowe, progresywne nachylenie

Maksymalne ciśnienie szyny:1800 barów (burst >2100 barów)

Wyciek wewnętrzny przy 1400 barach:6,0 ml/min– podobny do standardowego, ponieważ opaska uszczelniająca pozostaje nienaruszona

U4411 jest kuty zstal chromowo-molibdenowo-wanadowa(DIN 1.2367), nawęglany do grubości 0,50 mm (62 – 64 HRC). Promień przejścia i rowek podcięty są obrabiane przy użyciu anarzędzie formujące z końcówką diamentowąna tokarce CNC po obróbce cieplnej, uzyskując tolerancję promienia mieszanki wynoszącą ±0,02 mm i tolerancję głębokości rowka ±0,005 mm. Mieszanka jest polerowana do Ra 0,020 μm, aby zapewnić równomierny rozkład naprężeń. Każdy tłok jest sprawdzany za pomocą:profilometr konturowyktóry weryfikuje promień połączenia, głębokość rowka i geometrię przejścia; odchylenia wykraczające poza tolerancję powodują odrzucenie.

U4411 jest szczególnie przydatny w zastosowaniach, w których występuje duża liczba cykli-autobusów miejskich, pojazdów dostawczych i silników z częstym uruchamianiem i zatrzymywaniem,-gdzie zużycie spowodowane mikroruchami jest najbardziej widoczne:

WEIFU HP3IHP3.5– stosowany w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych o pojemności 2,5 – 4,5 litra

Boscha CP1ICP3– pasuje do BMW 2.0d, Forda 2.0 TDCI, PSA 2.2 HDi i Volkswagena EA288

Denso HP2IHP3– występuje w modelach Diesla Toyoty, Nissana i Mazdy

Narzędzie zgodności z łączem QR (na pudełku) potwierdza dopasowanie do modelu pompy, zapewniając prawidłowe dopasowanie przejścia zerowego kontaktu.

Na ulotce dołączonej do opakowania podajemymapa naprężenia konturu kolorupokazujący rozkład nacisku kontaktowego na krawędzi taśmy uszczelniającej podczas zmiany skoku. U4411 wykazuje gładką, równomierną dystrybucję (strefa niebiesko-zielona) w całym paśmie, podczas gdy standardowy tłok pokazuje skoncentrowaną, gorącą plamę na ostrej krawędzi przejściowej. Dodatkowo na każdym tłoku znajduje sięgrawerowany laserowo symbol mieszanki(gładka krzywa) na podstawie, co wskazuje na projekt przejścia bezkontaktowego.

Q1:Czym dokładnie jest zużycie mikroruchowe i dlaczego pojawia się na krawędzi taśmy uszczelniającej?
A:Zużycie mikroruchowe, czyli fretting, występuje, gdy dwie powierzchnie podlegają niewielkim, powtarzającym się ruchom względnym-zwykle mniejszym niż 100 μm. W punkcie zmiany skoku promieniowe położenie tłoka zmienia się nieznacznie, powodując, że krawędź taśmy uszczelniającej ociera się o cylinder niewielkim ruchem przesuwnym. Przez miliony cykli stopniowo zużywa się krawędź, tworząc stopień zwiększający luz i wyciek.

Q2:W jaki sposób rowek reliefowy eliminuje zjawisko frettingu?
A:Rowek tworzy określoną szczelinę pomiędzy taśmą uszczelniającą a sekcją prowadzącą, zapewniając, że strefa przejściowa nigdy nie zetknie się ze ścianką lufy podczas krótkiej niewspółosiowości podczas cofania. Taśma uszczelniająca pozostaje w pełnym kontakcie, natomiast rowek przejmuje ruch promieniowy nie przenosząc go na krawędź uszczelniającą.

Q3:Czy rowek odciążający zwiększy wyciek lub zmniejszy efektywną długość uszczelnienia tłoka?
A:Nie-rowek znajduje się poniżej taśmy uszczelniającej i nie ma wpływu na funkcję uszczelniającą. Długość taśmy uszczelniającej pozostaje niezmieniona, a rowek nie tworzy drogi wycieku, ponieważ znajduje się poza strefą uszczelnienia wysokociśnieniowego. Wyciek pozostaje bez zmian.

Q4:Czy U4411 nadaje się do silników szybkoobrotowych, w których częściej występuje nawrót?
A:Tak-korzyść przejścia bezkontaktowego jest w rzeczywistości bardziej wyraźna przy wyższych prędkościach, gdzie liczba cykli odwracania w jednostce czasu jest większa. U4411 zapewnia znaczną przewagę w zastosowaniach wymagających wysokich obrotów.

Q5:Jak mogę sprawdzić promień połączenia i rowek reliefowy podczas rutynowej konserwacji?
A:Zdejmij tłok i sprawdź strefę przejściową pod lupą-mieszanka powinna być gładka, a rowek wyraźnie widoczny. Dla porównania na pudełku znajduje się obraz referencyjny. Jeżeli rowek jest zużyty lub wypełniony osadami, należy go delikatnie oczyścić drobnym drucikiem (o średnicy 0,1 mm) i spłukać olejem napędowym.

Q6:Czy U4411 zastępuje U4105 (równoważenie ciśnienia), czy są one uzupełnieniem?
A:Odnoszą się do różnych mechanizmów zużycia. U4105 zmniejsza obciążenie boczne, aby zapobiec asymetrycznemu zużyciu, podczas gdy U4411 eliminuje ciernie na krawędzi taśmy uszczelniającej. Uzupełniają się one i mogą być używane razem w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed zużyciem.-Użyj U4105 w celu równoważenia obciążenia i U4411 w celu zapewnienia integralności krawędzi.