Yanmar 3TNV82/84/88-Pompa wtryskowa oleju napędowego 3 X3|729659-51360: Elektrownia wysokociśnieniowa

W konkurencyjnym świecie potęgi przemysłowejSeria Yanmar 3TNVjest legendarny ze względu na swoją trwałość i kompaktową wytrzymałość. Jednak prawdziwą duszą wydajności tego silnika jest729659-51360 Pompa wtryskowa oleju napędowego. Zaprojektowane specjalnie dlaSeria X3/X4Architektura ta pompa stanowi krytyczny interfejs pomiędzy zbiornikiem a cylindrem. Nie tylko przenosi płyn; skrupulatnie zarządzaCommon Rail z silnikiem wysokoprężnymlogika ciśnienia wymagana do spełnienia rygorystycznych norm emisji EPA Tier 4 i EU Stage V, zapewniająca pracę maszyn z maksymalną wydajnością cieplną bez utraty momentu obrotowego.

 

 

Profesjonalni specjaliści od regeneracji silników i menedżerowie flot wymagają dokładnych danych. The729659-51360jest zbudowany zgodnie z następującymi-standardami wysokiej precyzji:

Parametr	Specyfikacja
Numer części OEM	729659-51360 / 729630-51550
Kompatybilne silniki	Yanmar 3TNV82, 3TNV84, 3TNV88-3 X3, 4TNV88
Logika systemu	Zaawansowane mechaniczne-elektroniczne sterowanie hybrydowe
Średnie paliwo	Standardowy i ultra-diesel o niskiej zawartości siarki (ULSD)
Nauka o Materiałach	Elementy wewnętrzne z utwardzanej chromowanej-stalowo-molibdenowej stali
Waga / klasa	Około. 18-20kg

 

 

Oznaczenie „X3” oznacza krok naprzódpompa dieslainżynieria. W przeciwieństwie do starszych jednostek mechanicznych,729659-51360charakteryzuje się ulepszoną dynamiką płynów, zaprojektowaną w celu minimalizacji strat pasożytniczych.

Kalibracja ciśnienia dynamicznego:Wewnętrzny profil krzywki jest zoptymalizowany pod kątem ostrzejszego „skoku” wtrysku, co poprawia atomizację i zmniejsza gromadzenie się sadzy w kolektorze wydechowym.

Powłoka przeciwzużyciowa-:Każdy zespół tłoka i cylindra w pompie jest pokryty specjalistycznymi powłokami, aby wytrzymać gorszą smarowność często spotykaną w nowoczesnych mieszankach oleju napędowego w Ameryce Północnej.

Integralność uszczelnienia:Uszczelnienia-odporne na wysoką temperaturę zapobiegają-wewnętrznym zanieczyszczeniom krzyżowym, dzięki czemu olej silnikowy nie jest zanieczyszczony olejem napędowym nawet w-cyklach termicznych przy dużym obciążeniu.

 

 

The729659-51360to preferowany wybór w przypadku-ciężkiego sprzętu w Europie i Ameryce Północnej. Jest to podstawowe rozwiązanie paliwowe dla:

Mini-koparki:Specjalnie zoptymalizowany pod kątem-szybkiego wykrywania obciążenia w takich markach, jak Hitachi, Komatsu i Yanmar ViO.

Rolnictwo:Kompaktowe ciągniki użytkowe wymagające stabilnego dostarczania paliwa podczas zbiorów o wysokich-wibracjach.

Obsługa materiałów:Wózki widłowe i ładowarki teleskopowe z silnikiem Diesla, w których stabilność na biegu jałowym i oszczędność paliwa są najważniejsze podczas pracy w pomieszczeniach i na zewnątrz.

 

 

Jako starszy inżynier nie mogę wystarczająco podkreślić:Common Rail z silnikiem wysokoprężnymsystem jest tak mocny, jak jego najsłabsze ogniwo. Aby chronić swoją inwestycję w729659-51360:

Protokół oczyszczania powietrza:Po instalacji należy zapewnić całkowite odpowietrzenie przewodów niskiego-ciśnienia. Kieszenie powietrzne mogą powodować miejscową kawitację, prowadząc do przedwczesnego bliznowacenia tłoka.

Dyscyplina filtrowania:Stosuj wyłącznie filtry paliwa-o wysokiej skuteczności-oddzielające wodę. Nawet 5 mikronów zanieczyszczeń może obniżyć tolerancję chirurgiczną tej pompy.

Jakość paliwa:Unikaj nie-rafinowanego biodiesla; system X3 wykorzystuje czysty,-cetanowy olej napędowy, aby zachować precyzyjną mapę rozrządu.

 

 

P1: Czym różni się model 729659-51360 od modelu 729642-51420?

Choć wyglądają podobnie,729659-51360jest skalibrowany dla określonych krzywych silnika X3/X4. Zamiana ich może prowadzić do „polowania” na biegu jałowym lub nadmiernego dymienia z wydechu z powodu różnic w rozrządu.

P2: Czy mogę zainstalować tę pompę w 4-cylindrowym silniku 4TNV88?

Tak, ten konkretny numer części został zaprojektowany z myślą o kompatybilności z kilkoma 3-platformami TNV z 4-cylindrowymi i 4-cylindrowymi silnikami, pod warunkiem, że odnośnik OEM odpowiada Twojemu numerowi seryjnemu.

P3: Jakie są oznaki awarii „Heat Soak” w tej pompie?

Jeśli silnik uruchamia się łatwo na zimno, ale po ciężkiej pracy ma trudności z ponownym uruchomieniem, prawdopodobnie oznacza to wewnętrzną utratę ciśnienia w zespole głowicy pompy w wyniku rozszerzania się metali.

P4: Czy w przypadku tych jednostek na rynku amerykańskim wymagany jest „zwrot z ceny podstawowej”?

Większość niezależnych sprzedawców detalicznych oferuje to urządzenie jako „nowy rynek wtórny” lub „oryginalna nadwyżka” bez opłaty podstawowej, co znacznie ogranicza przestoje i logistykę wysyłki dla użytkownika końcowego.-

P5: Czy ta pompa wymaga kodowania elektronicznego po instalacji?

W przypadku serii 3TNV88-3 X3 jest to przede wszystkim instalacja mechaniczna, ale zalecamy sprawdzenie oznaczeń rozrządu na obudowie przekładni, aby upewnić się, że opóźnienie wtrysku jest idealnie wyzerowane.

P6: Jaka jest oczekiwana żywotność w przypadku profesjonalnej konserwacji?

W połączeniu z wysokiej jakości olejem napędowym- i regularną wymianą filtrów,729659-51360został zaprojektowany z myślą o żywotności przekraczającej 8 000 do 10 000 godzin pracy.

 

Aby Twoje zakupy przebiegały sprawnie i łatwo, oferujemy szereg bezpiecznych opcji płatności:

Jesteśmy tu po to, aby Twój proces zamówienia był-bezproblemowy - wybierz metodę płatności, która najbardziej Ci odpowiada!

 

 

Popularne Tagi: Yanmar 3TNV82/84/88-Pompa wtryskowa oleju napędowego 3 X3|729659-51360: Elektrownia wysokociśnieniowa, Chiny Yanmar 3TNV82/84/88-3 X3 Pompa wtryskowa oleju napędowego|729659-51360: Producenci, dostawcy, fabryki elektrowni wysokociśnieniowych