C4.2 32F61-00012 Wysokociśnieniowy wtryskiwacz Common Rail|Precyzyjne działanie oleju napędowego
1. Produkt: 32F61-00012
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
W wymagającym świecie-wysokiej konstrukcji silników wysokoprężnych margines między osiągami szczytowymi a katastrofalnymi awariami mierzy się w mikronach. TheC4.2 32F61-00012nie jest jedynie częścią zamienną; jest to krytyczny siłownik hydrauliczny zaprojektowany w celu przywrócenia integralności termodynamicznej układu napędowego C4.2. W przeciwieństwie do standardowych komponentów dostępnych na rynku wtórnym, które często charakteryzują się opóźnieniami w reakcji elektromagnesu, to urządzenie zostało zaprojektowane tak, aby spełniać rygorystyczne tolerancje OEM. Rozwiązuje typowe problemy nowoczesnych silników Tier 4 Final i Euro VI: nierówną pracę na biegu jałowym, słabą atomizację i nadmierną ilość cząstek stałych. Dzięki integracji zaawansowanej geometrii-zgodnej z piezoelektryką wtryskiwacz ten gwarantuje, że każda kropla oleju napędowego zostanie wykorzystana na energię kinetyczną, a nie marnowana w postaci niespalonych węglowodorów.
⚙️ Specyfikacje techniczne i dane hydrauliczne
Aby zapewnić bezproblemową integrację z istniejącą mapą paliwową, C4.2 32F61-00012 spełnia rygorystyczne standardy dotyczące wymiarów i wydajności.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Numer części | 32F61-00012 |
| Aplikacja silnika | Seria Caterpillar / Perkins C4.2 |
| Typ systemu | Wysoko-szyna Common Rail (HPCR) |
| Ciśnienie robocze | Do 2500 barów (wtrysk) |
| Metoda kontroli | Zawór elektromagnetyczny o dużej-prędkości |
| Dokładność natężenia przepływu | Tolerancja odchylenia ±1,5%. |
| Czas reakcji | 200 mikrosekund |
🔩 Integralność strukturalna i metalurgia
Architektura 32F61-00012 koncentruje się na odporności na erozję kawitacyjną i korozję naprężeniową o wysokiej-częstotliwości. Korpus dyszy jest wykonany z-nawęglanej stali o wysokiej wytrzymałości, co zapewnia twardość powierzchni odporną na działanie ścierne oleju napędowego o ultraniskiej zawartości siarki (ULSD). Wewnątrz zawór regulacyjny wykorzystuje powłokę węglową-podobną do diamentu (DLC), aby zminimalizować współczynniki tarcia. Ta sprężystość strukturalna jest niezbędna do utrzymania stabilności „uniesienia igły”, zapobiegając zatykaniu się wtryskiwacza podczas pracy pod dużym obciążeniem, co jest częstą przyczyną awarii w gorszych replikach.