319-0678 Pompa siłownika z małym kołnierzem, 31 zębów z pompą transferową – wysokociśnieniowa pompa olejowa HEUI do silników wysokoprężnych CAT C7 / C9|Część do wymiany i regeneracji OEM
1. Produkt: 319-0678
2. Kompatybilny sprzęt: Układy wtrysku paliwa Diesel
3. Producent: zamiennik OEM na rynku wtórnym
4. Stan: nowy, w pełni przetestowany
5. Pochodzenie: ABOSEDE Diesel
6. Termin wysyłki: 3-5 dni roboczych
7. Warunki płatności: T/T, Western Union, PayPal
- Szybkie Delievery
- Zapewnienie jakości
- 24/7 Obsługa klienta
Wprowadzenie produktów
Kiedy silnik wysokoprężny CAT C7 lub C9 nie chce się uruchomić w mroźny poranek lub nagle traci moc pod obciążeniem, często pomija się przyczynę: źródło ciśnienia w obwodzie hydraulicznym. The319-0678 Pompa siłownika to nie tylko prosty dodatek do paliwa; jest to-serce dostarczające olej pod wysokim ciśnieniem układu HEUI (hydraulicznie uruchamianego wtrysku elektronicznego). Z punktu widzenia rozwiązywania problemów diagnostycznych ta mała kołnierzowa pompa z 31 zębami i zintegrowaną pompą przelewową służy jako podstawowy generator ciśnienia, który umożliwia modułowi ECM sterowanie zdarzeniami zapłonu wtryskiwacza. Bez precyzyjnego wyjścia ciśnienia oleju wtryskiwacze pozostają w stanie uśpienia, niezależnie od tego, jak doskonale jest zalana strona paliwowa.
🔩 Mały kołnierz z 31 zębami: precyzyjny interfejs rozrządu
Przyglądając się bliżej interfejsowi mechanicznemu, oznaczenie „mały kołnierz” ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej identyfikacji części. Pompa ta wykorzystujeKoło napędowe z 31 zębamizaprojektowany tak, aby płynnie zazębiał się z tylną przekładnią silnika (szczególnie współpracując z kołem napinającym i kołami zębatymi wału korbowego). Dla mechanika diesla liczba zębów nie podlega negocjacjom. Zainstalowanie wariantu dużego kołnierza (inna liczba zębów lub układ wypustów) skutkuje nieprawidłowym luzem zazębienia koła zębatego-zwykle wymaganym w granicach0,15–0,25 mm (0,006–0,010 cala)-prowadzące do szybkiego ścinania zębów przekładni lub odchyleń rozrządu. Konfiguracja z 31-zębami zapewnia, że pompa obraca się dokładnie z połową prędkości wału korbowego, doskonale synchronizując impulsy oleju pod wysokim ciśnieniem z cyklami spalania silnika.